Автомобильная выставка в Детройте это не только пестрящие новинками обложки глянцевых журналов и выгодные контракты для автопроизводителей. Это событие, которое оживляет город. Миллионы посетителей со всего мира. Довольны все. От снующих между представленными новинками посетителей с открытым ртом до хозяев гостиничного бизнеса и производителей пахлавы. Говорят в Детройте она даже вкуснее, чем на побережье Крыма. Читать далее
Выставка достижений востока
На юбилейном 40-ом Международном автосалоне в Токио японцы хотели побить все рекорды. И по количеству экспонатов, и премьер, и посетителей. Отчасти им это удалось, но европейские представители средств массовой информации, скорее всего, будут судить о нем как о лучшей выставке достижений местных специалистов. Если обратиться к статистике, то по количеству мировых премьер (37 экспонатов) выставка должна была вплотную подойти к таковым показателям у ведущих автошоу. Но, как известно, в большинстве подобных ситуаций – данное число лишь маркетинговый трюк, и действительно, разгребая дома информацию со стендов, понимаешь, что реальных премьер на самом деле меньше. Читать далее
С 13 по 23 сентября 2007 года в городе Франкфурт-на-Майне проходил очередной 62-й автомобильный салон (IAA Internationale Automobil — Ausstellung). Прессе предоставили возможность поработать двумя днями раньше; все автомобили находились в нашем распоряжении с 11 по 12 сентября. По заявлению автопроизводителей, на выставке должно было быть около 90 премьерных автомобилей. Однако более 10 из них были уже показаны в Детройте и на других мировых выставках. Все равно количество впечатляет. Но велико не только число премьерных автомобилей… На площади 200 000 кв. м, выделенной под экспозиции, многие автопроизводители имели возможность разместить свой модельный ряд полностью. Читать далее
Движение Киева к «Столице автомобильной Европы»
В конце весны в Киеве традиционно проходят автомобильные выставки. В прошлом году их проводилось три с интервалом в неделю. Но нынешний год стал исключением. Весеннего Автошоу на Столичном, которое в последнее время привлекало все больше посетителей и просто желающих купить продукцию, продаваемую корпорацией УкрАВТО, на этот раз не было, а экспонаты представлялись на международном автосалоне SIA. Дислокация выставки была изменена, так как устаревший выставочный комплекс ВДНХ уже просто не отвечает современным стандартам, а возле автосалона на Столичном все экспонаты разместить не удалось бы. Поэтому SIA 2007 проходил в выставочном комплексе на Броварском шоссе. Как и в прошлом году, за неделю до этого на улице Салютной открылся автосалон ВААИД Kyiv Automotive Show 2007, собравший представителей почти всех компаний, представленных в Украине официальными дилерами. Предшествовала столичным выставкам традиционная экспозиция в одесском порту, которая описывалась в «Тест-Драйве» № 5 за 2007 г. Читать далее
«Ну надо же, кто бы мог подумать…», – приходит в голову, когда Volkswagen Golf V GTI лихо отзывается на нажатие педали газа. Не успеваешь и глазом моргнуть, как он уже незаметно включает вторую, а потом и третью передачу, продолжая ускорение. А ведь пять минут назад представление об этом автомобиле укладывалось в перечень стандартных показателей: двигатель с турбонаддувом и впрыском FSI, мощность 200 л. с. с крутящим моментом 280 Н·м в диапазоне от 1800 до 5000 оборотов, коробка передач – 6-ступенчатая DSG, время разгона до 100 км/ч – 6,9 с, цвет – красный. То есть просто цифры, хоть и впечатляющие, однако не вызывающие столько эмоций, как в первую же секунду движения. Читать далее
Данная модель на сегодняшний день открывает модельный ряд компании. Несмотря на сравнительно невысокую цену, машина отвечает всем стандартам, предъявляемым к продукции Volkswagen (см. «Тест-Драйв» № 5 2007 г.). Читать далее
Volkswagen Crafter представляет марку в сегменте коммерческих автомобилей грузоподъемностью до трех тонн. Машина пришла на смену заслуженной модели LT и призвана установить новые стандарты в этом сегменте рынка.
(Kasten/Kombi/Shuttle) Caravelle/Multivan/ California (обзор моделей на шасси Т5)
Начав обзор моделей на шасси Т5, можно сразу отметить широкогранность этой платформы. Она включает в себя как коммерческие автомобили, предназначенные для грузоперевозок и для перевозок пассажиров, так и необычные и непривычные на слух микроавтобусы бизнес-класса и класса люкс. Читать далее
Sharan можно считать долгожителем конвейера Volkswagen, ведь его выпуск начался еще 12 лет назад, в 1995 году. Машина разрабатывалась совместно с компанией Ford и кроме него имела третьего «брата-близнеца» – SEAT Alhambra. За время производства была одна серьезная модернизация в 2004 году, когда изменился стиль оформления кузова и салона. Читать далее
