«Ну надо же, кто бы мог подумать…», –  приходит в голову, когда Volkswagen Golf V GTI лихо отзывается на нажатие педали газа. Не успеваешь и глазом моргнуть, как он уже незаметно включает вторую, а потом и третью передачу, продолжая ускорение. А ведь пять минут назад представление об этом автомобиле укладывалось в перечень стандартных показателей: двигатель с турбонаддувом и впрыском FSI, мощность 200 л. с. с крутящим моментом 280 Н·м в диапазоне от 1800 до 5000 оборотов, коробка передач – 6-ступенчатая DSG, время разгона до 100 км/ч – 6,9 с, цвет – красный. То есть просто цифры, хоть и впечатляющие, однако не вызывающие столько эмоций, как в первую же секунду движения. Читать далее →