Современные вседорожники от Mazda, модели СХ-7 и СХ-9, были представлены с интервалом менее чем полгода: первый показали в Париже (осень 2006 г.), а второй – в Детройте (январь 2007). С «младшей» моделью мы уже знакомы – Читать далее
Модельный ряд компании Acura, которая представляет интересы Honda в сегменте люкс, на сегодняшний день состоит из пяти представителей. В него входят три седана — TSX, TL (созданные на платформе знакомого нам Honda Accord см. «Тест-Драйв» № 9 за 2004 г.), RL (донор – Honda Legend см. «Тест-Драйв» № 8 за 2007 г.) и два вседорожника: пятиместный RDX и семиместный MDX. В сегодняшнем тест-драйве мы решили познакомить вас с двумя вседорожниками – меньшим по размеру RDX и флагманом MDX. Читать далее
Идея проведения сравнительного теста пяти наиболее популярных представителей С-класса зрела в редакции «Тест-Драйва» давно. Затем к нашей заинтересованности прибавилась заинтересованность читателей. Поэтому мы связались с дилерами, продающими в Украине такие популярные автомобильные марки, как Mazda, Toyota, Citroёn, Ford и Opel. Они с радостью откликнулись и…
…И погожим осенним днем, подарившим тепло уходящего лета, тестируемый автоотряд выехал на место «соревнования». Киевский автодром «Чайка» как нельзя лучше подходит для мероприятий, проводимых с целью «понять» автомобиль. Хорошая профессиональная трасса, удобные площадки для разгонов и торможений, прямая для классического объезда фишек — все здесь на должном уровне!
Кто же из участников теста взошел на высшую ступень пьедестала? Должны вас разочаровать: победителей не было. Вернее, победителями стали все автомобили. Прочитав о каждом из них, вы сможете почувствовать, какой ближе именно вам, за руль какого автомобиля вы хотели бы сесть в будущем. Ведь при всех найденных различиях у этих пяти представителей солидных мировых автомобильных марок есть одна объединяющая черта: все они призваны служить потенциальным владельцам. Каждый своему…
Вступление
Для проведения сравнительного тест-драйва мы выбрали Nissan Primera и Peugeot 407 практически одинаковой стоимости, с равными по объему двигателями (1,8 литра) и механическими КПП.
Особенности «макияжа»
Для Nissan характерны резкие и четкие грани в сочетании с «рублеными» формами кузова. Peugeot также свойственна некоторая угловатость, но очертания машины более плавные.
Спереди оба автомобиля выглядят агрессивно и целеустремленно. Решетка радиатора у Nissan выполнена в форме двух расходящихся лепестков, создающих клиновидный и острый передок. Огромная решетка радиатора у Peugeot вмонтирована в массивный бампер, а «расплывающиеся» по краям капота фары придают облику машины некую настойчивость. Читать далее
В майском номере нашего журнала мы познакомим вас с автомобильными «визитками» высшего класса — 
автомобилями из серии представительских.
Команду «Тест-Драйва» традиционно интересуют лидеры транспортной элиты. Сегодняшним сравнительным тестом наиболее популярных бизнес-каров (объем двигателей от 4,2 до 4,5 л) мы хотим дать возможность нашим читателям в полной мере ощутить высококлассный комфорт, отличные ходовые качества, безопасность и надежность этих автомобилей. Читать далее
Citroёn C3, Peugeot 206 и Volkswagen Polo – какие это автомобили? Женские, мужские или, может, унисекс? Вечное разделение всех понятий в мире на «мужское» и «женское» не обошло и автоиндустрию. Но как показывает история и жизнь, разделение это предельно условное. Конечно, сколько людей, столько и характеров, столько и пристрастий к тому или иному средству передвижения.
И совсем не факт: если маленький, значит женский, а солидный – обязательно мужской. Все смешалось в автомобильном мире!
Мы уверены, у каждого из наших читателей наверняка сформировалось собственное мнение на этот счет. А кто-то, быть может, вообще считает это разделение бессмысленным! Возможно, в чем-то мы сумеем поколебать и те, и другие мнения, и все же…
На сравнительный тест-драйв мы пригласили трех прекрасных девушек, обладательниц не менее прекрасных автомобилей, и протестировали их четырехколесных друзей. Обратите внимание, что автомобили одного класса были подобраны нарочито разные: с разными двигателями, коробками передач, кузовами. Таким образом мы хотели помочь вам ощутить моторно-кузовное разнообразие автомобилей компакт-класса. И как хорошо, что нам с вами есть из чего выбирать! Читать далее
Снаружи
Как и положено автомобилю «околопредставительского» класса, кузов Toyota Camry тяготеет к классическим формам. Несмотря на тщательную аэродинамическую проработку, автомобиль не стал похожим на «обмылок» и сохранил характерную для автомобилей Toyota фирменную стилистику. Несколько необычным выглядит обилие хромированных облицовочных деталей (видимо, состоятельным клиентам нравится не только черный лак, но и «платиновый» блеск). Однако столь опасный для дизайнера материал, как хром, – легко «переборщить» – японцы использовали со вкусом. Хромированная окантовка передней и задней оптики, сделанные из того же материала логотип на радиаторной фальшпанели и накладки на центральных стойках и зеркалах лишний раз подчеркивают высокий статус владельца Camry. Со всем этим «сверкающим обаянием буржуазии» перекликаются 5-спицевые легкосплавные колесные диски и… Читать далее
Философия рынка
Между автомобильными производителями давно ведутся войны за потенциальных покупателей. Чего только не предпринимают автогиганты, чтобы привлечь внимание клиентов: улучшают ходовые качества, повышают уровень безопасности, стараются сделать внешность своих творений как можно более привлекательной и оригинальной. Но самое главное здесь – не переусердствовать! Читать далее
Машин на наших улицах становится все больше, а места для них не прибавляется. Новые дороги строятся медленно, и пробки давно стали привычным явлением. Поэтому все больше автолюбителей обращают внимание на компактные автомобили. И в самом деле, маленькие машины в городе удобнее больших — и место для парковки найти легче, и бензина они «кушают» меньше, и на узких городских улицах маневрируют увереннее. Мы решили предложить вашему вниманию тест-драйвы: Daewoo Matiz, Hyundai Getz и Toyota Yaris.Неудивительно, что все три автомобиля приехали к нам с Дальнего Востока — в перенаселенных Японии и Корее давно научились ценить пространство. Читать далее
Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis, Volkswagen Bora
В погоне за вниманием и кошельком покупателей автопроизводители постоянно «изобретают велосипед», придумывая не только новые двигатели и трансмиссии, но и создавая неизвестные ранее кузова. Так появились минивэны, компактвэны, спорткупе, спидстеры, родстеры, хэтчбэки, лифтбэки, стрэтчи и пр. типы автомобильных корпусов, названия большинства которых даже трудно выговорить. Но, несмотря на кузовную революцию, давно ставшие классикой седаны по-прежнему остаются в строю и пользуются большим спросом.
Для сравнительного тест-драйва мы отобрали три седана, имеющих хорошую динамику продаж в Украине: Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis и Volkswagen Bora.
Машины близки по стоимости, принадлежат к одному классу, оборудованы равными по объему двигателями (все – 1,6 л) и не перенасыщены модными опциями, подымающими стоимость авто. Читать далее