Opel Antara — премьера 2006

На прошлогоднем автосалоне во Франкфурте компания Opel показывала нетрадиционный автомобиль – это была смесь вседорожника, купе и трехдверного хетчбэка. Реакция посетителей на этот концепт (название – Antara GTC) была положительной, и руководство концерна решило не откладывать удачный проект и сразу запускать автомобиль в серию. Естественно, новинка стала более традиционной и внешне, и внутри – теперь машина представляет собой привычный взгляду 5-дверный вседорожник средних размеров. Читать далее

Женева — 2006

Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее

Opel Astra H

Компания из Рюссельсхайма (Германия) сделала сильный ход, предложив покупателю C-класса не хорошо забытое старое, а нечто по-настоящему новое. Дизайнеры Opel не пошли традиционным путем, предполагающим, что каждая очередная генерация модели обязательно напоминает предшествующую, а словно оглянулись вокруг, прислушались к современному ритму жизни и решили «начать жизнь заново».

Итак, модель нового, третьего по счету поколения Opel Astra (в переводе с лат. astra – «звезда») не имеет практически ничего общего с предшественницей, последний раз сошедшей с конвейера в 2003 г. Читать далее

Toyota Corolla Sedan, Mazda3, Ford Focus II, Opel Astra H, Citroen C4

Идея проведения сравнительного теста пяти наиболее популярных представителей С-класса зрела в редакции «Тест-Драйва» давно. Затем к нашей заинтересованности прибавилась заинтересованность читателей. Поэтому мы связались с дилерами, продающими в Украине такие популярные автомобильные марки, как Mazda, Toyota, Citroёn, Ford и Opel. Они с радостью откликнулись и…

…И погожим осенним днем, подарившим тепло уходящего лета, тестируемый автоотряд выехал на место «соревнования». Киевский автодром «Чайка» как нельзя лучше подходит для мероприятий, проводимых с целью «понять» автомобиль. Хорошая профессиональная трасса, удобные площадки для разгонов и торможений, прямая для классического объезда фишек — все здесь на должном уровне!

Кто же из участников теста взошел на высшую ступень пьедестала? Должны вас разочаровать: победителей не было. Вернее, победителями стали все автомобили. Прочитав о каждом из них, вы сможете почувствовать, какой ближе именно вам, за руль какого автомобиля вы хотели бы сесть в будущем. Ведь при всех найденных различиях у этих пяти представителей солидных мировых автомобильных марок есть одна объединяющая черта: все они призваны служить потенциальным владельцам. Каждый своему…

 

OPEL TriXX

В Европе, где топливо с каждым днем становится дороже, а места на парковках катастрофически не хватает, все большую популярность приобретают так называемые сити-кары – компактные и экономичные машины, чувствующие себя в городской сутолоке как рыба в воде. В то же время, избалованный покупатель отнюдь не желает отказываться от комфорта и вместительности больших авто, что вынуждает производителей пересматривать традиционное представление о сити-каре как о максимально упрощенном транспортном средстве. В результате на свет появляются машины, подобные Opel TriXX – очередному гостю нашей рубрики «Концепткар». Читать далее

Премьера Opel Astra GTC 2004

 

Снаружи

 

Агрессивный внешний вид Astra GTC подчеркивают короткие передние и задние свесы, более выделенные, по сравнению с 5-дверной моделью, боковые вырезы и широкие колесные арки. Полностью изменен дизайн задней части, получившей новые фары. В профиль машина выглядит более заостренной и спереди, и сзади. Полукруглая крыша и стильные треугольные задние окна придают силуэту Astra GTC упругости. По сравнению с 5-дверным вариантом, автомобиль стал на 15 мм ниже, что делает его внешность динамичнее. Читать далее

Mazda6 1.8, Opel Vectra 2.2, Honda Accord 2.0, Honda Accord 2.4

Философия рынка

 

Между автомобильными производителями давно ведутся войны за потенциальных покупателей. Чего только не предпринимают автогиганты, чтобы привлечь внимание клиентов: улучшают ходовые качества, повышают уровень безопасности, стараются сделать внешность своих творений как можно более привлекательной и оригинальной. Но самое главное здесь – не переусердствовать! Читать далее

Последние новинки сезона

Нью-Йорк больше знаменит своими автомобильными пробками, чем автомобильной промышленностью. Тем не менее, именно здесь уже около сотни лет проходит крупнейшее автошоу Северной Америки, привлекающее в последнее время больше миллиона посетителей ежегодно. Автосалон был открыт для публики с 9 по 18 апреля. Большинство автопроизводителей решили не дожидаться осени и представить на этом моторшоу свои разработки на 2005 модельный год. А тем, кто не успел, придется ждать сентября и Парижа.

 

После купе CL 65 AMG, выпущенного на рынок прошлой осенью, Mercedes бросает еще один камень в сторону Маранелло. Показанный в Нью-Йорке родстер SL 65 AMG оснащен 12-цилиндровым битурбинным двигателем мощностью 612 л. с., а его крутящий момент – 1000 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин! Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,2 с, а до 200 км/ч – 12,9 с. Скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но, по словам разработчиков, без ограничителя модель легко разгоняется до 300 км/ч и выше. В продажу машина поступит уже этим летом, цена пока не объявлена… Читать далее

Mazda2

Mazda2, пришедшая на смену модели Demio, была официально представлена в Украине летом прошлого года. «Двойка» стала второй моделью, вышедшей в рамках «программы возрождения» фирмы Mazda. После семейного седана Mazda6 японская компания всерьез нацелилась на и без того переполненный рынок суперкомпактов. Что же позволяет  новой Mazda2 на равных конкурировать с такими старожилами суперкомпактного сегмента, как Volkswagen Polo, Opel Corsa или Renault Clio? Читать далее

Фюрер и АВТОМОБИЛИ

В 30-е годы прошлого века за симпатии президентов и монархов боролись самые известные автомобильные компании. Часто выбор правителей определялся не личными симпатиями и пристрастиями, а политическим расчетом, лоббированием интересов определенных промышленных групп, наконец, традициями той или иной страны. Скажем, королеву Великобритании трудно было бы представить в салоне Renault  или Mercedes. Читать далее