Ежегодный автосалон в итальянском городе Болонья не входит в число общепризнанных лидеров среди мероприятий такого типа. Тем не менее, по количеству посетителей ему нет равных не только в Италии, но и во всей Европе. Организаторам Киевского мотор-шоу здесь есть чему поучиться.
Автомобиль Opel Omega с кузовом типа седан и двигателем 2.5i был куплен в автосалоне во второй половине 90-х годов. Хозяину настолько полюбилась машина, что по прошествии нескольких лет он не захотел расставаться с нею (хотя заманчивые предложения были), а решил превратить стандартный 5-местный седан в спортивный автомобиль: быстрый, как ветер, и могучий, как дракон…
Если бы на минувшем международном автосалоне во Франкфурте присуждался приз в номинации «Лучшая концептуальная разработка», его наверняка отдали бы стильной, оригинальной, продуманной до мелочей и изготовленной с почти маниакальной точностью машине по имени Opel Insignia.
Фирма Opel всегда славилась компактными, но вместительными автомобилями, сочетающими техническое совершенство и высокую надежность с разумной ценой. Одна из таких машин, пользующаяся популярностью во всем мире и, в частности, в Украине, — Opel Astra. В сентябре 1991г. на рынке появилась Opel Astra первого поколения — Astra F. К 1997 г., когда начался выпуск второго поколения Astra, было произведено более 3,8млн. экз. К сегодняшнему дню Astra собирается на заводах четырех континентов и продается в более чем девяноста странах. В этом году сборку Opel Astra начали осуществлять на Запорожском автомобильном заводе. Читать далее
