В модельном ряду Porsche 911 всегда присутствовали облегченные и заряженные трековые версии. Поначалу они носили обозначение RS, а с 1999 года – GT3. Сейчас GT3 стал еще больше выделяться на фоне остальных 911, ведь он Читать далее
В линейке Porsche 911 вот уже почти полвека присутствуют заряженные трековые версии. Поначалу они носили обозначение RS, а с 90-х годов – GT2 и GT3. Поскольку в 2019 году дебютировал новый Porsche 911, то теперь пришло время Читать далее
В каждом поколении Porsche 911 была особая версия, предназначенная как для повседневного использования, так и для гоночного автодрома. Первоначально она носила обозначение RS, а с 1999 года ее назвали GT3. Поскольку недавно дебютировало шестое поколение 911, то теперь к нему присоединился и новый Porsche 911 GT3. Читать далее
Porsche 911 GT3 — настоящая ракета для дорог общего пользования. Его создали прежде всего для того, чтобы провести омологацию гоночной версии — допуск ее к соревнованиям. В модельном ряду Porsche 911 есть автомобили и помощнее, но GT3 — наиболее чистокровный «спортсмен». Подтверждение — статистика, согласно которой 70% владельцев GT3 ездят на них по гоночным трассам. По этому поводу шутят, что остальные 30% просто заблудились по дороге к треку. Читать далее
Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее