Помните, в нашем беззаботном детстве, каждый мальчишка в любом дворе страны считал, что не уметь плавать не просто стыдно, а вообще немыслимо. Секции спортивного плавания были переполнены, плавательные бассейны работали на полную мощность, а такие громкие имена как Владимир Буре (олимпийский призер, заслуженный мастер спорта) или Дмитрий Волков (олимпийский призер) всегда оставались на слуху… В новую эпоху, век нашей независимости, такому виду спорта как плавание приходится очень нелегко. Однако, к счастью, и сегодня находятся великие люди, которые не только своим примером прославляют отечественное спортивное достояние на мировом уровне, но и всеми силами способствуют подготовке олимпийских резервов и развитию спорта в стране. Сегодня мы пообщались с человеком, который верит, что Украину ждет великое спортивное будущее, для этого он прикладывает невероятное количество усилий. А кроме того, Денис Силантьев, оказывается, заядлый автомобилист… Читать далее
Архив метки: Ford
Автомобили, названные в честь животных
Помните, главный герой советского мультсериала «Приключения капитана Врунгеля», созданного по одноименному роману писателя Андрея Некрасова, утверждал — «Как вы лодку назовете, так она и поплывет…». Похоже, эту мудрость задолго до него освоили и автомобильные производители. Для улучшения продаж или просто для создания заранее целенаправленного имиджа автомобилям часто дают громкие имена, причем обычно они англоязычные. Это неудивительно, ведь именно английский язык является одним из самых распространенных в мире (на нем разговаривает более 1 млрд человек), кроме того автомобильный рынок США был и остается «лакомым кусочком» для автопроизводителей со всех уголков планеты. Сегодня мы вкратце расскажем о некоторых машинах, названных именами животных. Читать далее
Красный и зеленый: символы женевской весны
Триумфальный приход весны ничто не способно остановить. В автомобильном мире ее символизирует своеобразный праздник – Женевский автосалон, который берет начало в 1905 году. В нынешнем году такой праздник состоялся уже в 79-й раз. С момента прошлогоднего автошоу произошло довольно много разных событий. Одно из самых важных – цены на нефть, которые молниеносно взлетели ввысь и достигли отметки в 150 долларов за баррель, а затем так же быстро понеслись вниз. За одной бедой последовала другая – экономический кризис, который повлек за собой снижение объемов производства практически всех автомобильных компаний. По результатам 2008 года падение составило 9%, не слишком оптимистические и прогнозы на будущее. Читать далее
Facel Vega: звезда, которая горела недолго, но ярко
В первой половине ХХ века Франция находилась в авангарде производства автомобилей высшего класса. Такие марки как Bugatti, Delage, Delahaye и Talbot выпускали дорогие и спортивные автомобили. Пиком их развития стали 30-е годы, когда дизайнерские ателье Chappron, Figoni&Falaschi, Saouchik создавали невероятные, сюрреалистические кузова по индивидуальным заказам покупателей. Это была недолгая эпоха автомобильного модерна и смелых броских проектов, прерванная войной. Читать далее
Странички из американского дневника — часть 2
Путешествовать по США на автомобиле — в этом есть что-то особенное. Незабываемые впечатления, восторг от качества дорог и сервиса — все это несомненно так. Но вы мне можете возразить, что такие же ощущения мы испытываем и во время путешествий по Европе. Более того, в европейских странах богатства истории и культуры намного ярче представлены. Однако путешествие по Америке — это совсем другое: оно всегда таит в себе массу открытий, неожиданных встреч. Читать далее
Детройтский автосалон 2009
Детройтский автосалон 2009: автошоу по-американски
Североамериканское Международное автошоу (NAIAS) в Детройте является одним из старейших в мире, его проводят с 1907 года. За время своего существования оно пережило многое, и ни один кризис не смог помешать этому автомобильному фестивалю. Ведь NAIAS обозначает наступление автомобильного Нового года. Однако экономические проблемы все же дали о себе знать. Список представленных автопроизводителей заметно поредел: от участия отказались такие известные марки, как Ferrari, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce и Suzuki. Тем не менее, шоу удалось. Читать далее
Лос-Анджелесский автосалон — 2008
Лос-Анджелесский автосалон 2008: глобальный кризис – не помеха для ярких премьер
Автошоу в Лос-Анджелесе, которое проходило с 21 по 30 ноября, пусть и не настолько масштабное, как, скажем, Детройтский автосалон, однако в Калифорнии представили много интересных новинок. Не помешал даже мировой спад в экономике, хотя именно из-за него от больших экспозиций отказались двое представителей американской «Большой тройки» — концерны General Motors и Chrysler. Среди премьер были не только популярные в наше время экономные гибридные модели или компактные городские автомобили — дебютировали и яркие спорткупе, и роскошные кабриолеты. Ведь кризисы приходят и уходят, а любовь американцев к мощным автомобилям — вечна. Читать далее
Парижский автосалон — 2008
С 2 по 19 октября Париж превратился в столицу мировой автомобильной промышленности — прошел международный автосалон Mondial de l’Automobile. Нынешнее шоу было юбилейным, 110-м по счету.
Впервые Парижский автосалон открыл двери перед посетителями еще в 1898 году и стал первой автомобильной выставкой на планете. Из 25 стран мира в столицу Франции прибыли представители 362 компаний-участников и привезли около 90 мировых премьер. Нынешнее автошоу значительно отличалось от предыдущих. Читать далее
В стиле «техно»… Ford Focus
В этот раз на редакционном тест-драйве Ford Focus седан последнего поколения. Автомобиль с этим типом кузова был представлен только в начале 2008 года, он все еще является не частым «гостем» наших улиц. Зато хетчбэки и универсалы во всю передвигаются по нашим дорогам, поэтому стилистический облик Focus нам уже знаком. Однако тестируемый автомобиль в исполнении Titanium является самой дорогой комплектацией трехобъемного кузова. Давайте попробуем разобраться, кто такой Ford Focus Titanium и с чем его «едят»… Читать далее
Взлет и падение империи Cord
В американской автомобильной промышленности уже довольно давно правят балом три больших концерна – Ford Motor, General Motors и Chrysler. За ними даже закрепилось прозвище «Большая тройка». Но это совсем не означает, что в США не было других компаний: многие старались бросить вызов трем концернам. Одним из наиболее успешных смельчаков оказался концерн Cord Company. Он пытался составить конкуренцию с помощью эксклюзивного дизайна и самых современных (по тем временам) технических новшеств. Однако силы оказались неравными — 70 лет назад эта борьба прекратилась. «Большая тройка» победила, но модели Cord Company остались образцами автомобильного искусства и сейчас очень высоко ценятся среди знатоков. Читать далее