Автомобильная выставка в Детройте это не только пестрящие новинками обложки глянцевых журналов и выгодные контракты для автопроизводителей. Это событие, которое оживляет город. Миллионы посетителей со всего мира. Довольны все. От снующих между представленными новинками посетителей с открытым ртом до хозяев гостиничного бизнеса и производителей пахлавы. Говорят в Детройте она даже вкуснее, чем на побережье Крыма. Читать далее
Выставка достижений востока
На юбилейном 40-ом Международном автосалоне в Токио японцы хотели побить все рекорды. И по количеству экспонатов, и премьер, и посетителей. Отчасти им это удалось, но европейские представители средств массовой информации, скорее всего, будут судить о нем как о лучшей выставке достижений местных специалистов. Если обратиться к статистике, то по количеству мировых премьер (37 экспонатов) выставка должна была вплотную подойти к таковым показателям у ведущих автошоу. Но, как известно, в большинстве подобных ситуаций – данное число лишь маркетинговый трюк, и действительно, разгребая дома информацию со стендов, понимаешь, что реальных премьер на самом деле меньше. Читать далее
С 13 по 23 сентября 2007 года в городе Франкфурт-на-Майне проходил очередной 62-й автомобильный салон (IAA Internationale Automobil — Ausstellung). Прессе предоставили возможность поработать двумя днями раньше; все автомобили находились в нашем распоряжении с 11 по 12 сентября. По заявлению автопроизводителей, на выставке должно было быть около 90 премьерных автомобилей. Однако более 10 из них были уже показаны в Детройте и на других мировых выставках. Все равно количество впечатляет. Но велико не только число премьерных автомобилей… На площади 200 000 кв. м, выделенной под экспозиции, многие автопроизводители имели возможность разместить свой модельный ряд полностью. Читать далее
За последние несколько лет в Одессе в преддверии киевских автосалонов стало традицией проводить собственную выставку. С 19 по 22 апреля проходил четвертый ежегодный одесский автосалон, который посетили и журналисты «Тест-Драйва».
С каждым годом экспозиция занимает все больше площади, поэтому и на этот раз решили размещаться в двух закрытых залах и на одной открытой площадке. В нижнем зале расположили свои экспозиции большинство автопроизводителей, там же находились кафе и ресторан, где можно было вкусно покушать. Рядом со сценой происходила церемония открытия автошоу. В самом здании Морвозала (верхнее помещение) демонстрировались экспозиции компаний, представляющих в основном околоавтомобильные услуги, а также торгующие запчастями и аксессуарами. В зале стояло всего два автомобиля. Читать далее
Вот уже 9 лет компания Lexus доказывает всему миру, каким должен быть среднеразмерный городской автомобиль, оборудованный полным приводом. О том, что предложенный набор потребительских качеств оказался удачным, свидетельствует статистика продаж. Машину можно встретить припаркованной у современного бизнес-центра, фитнес-клуба, супермаркета или оперного театра, что говорит о ее универсальности и соответствии вкусам покупателей. На этот раз на тест-драйв мы взяли автомобиль с самым современным (не считая гибридной силовой установки) мотором. Читать далее
Самое сложное при тестировании автомобилей такого уровня и такой репутации – найти какие-нибудь недостатки. Во-первых, наша сегодняшняя тестовая машина – японская, а японцы заработали авторитет на автомобильном рынке не за просто так. Во-вторых, это даже не Toyota, а ее улучшенный вариант, вариант – люкс. Найти за один день серьезные изъяны вряд ли кому-нибудь удастся, если это вообще возможно. Тем не менее мы все равно начали с любопытством «крутиться» вокруг машины. Первые впечатления таковы: авангардом она не пахнет, но вот японской сбитостью и крепостью отдает. Читать далее
Интересно, кому изначально хотели создать конкуренцию японцы, выводя на северо-американский рынок свой премиум-бренд Lexus? Автомобилям, произведенным в США или в Старом Свете? Как бы то ни было, через 18 лет после первой представленной в Америке машины инженерам удалось создать конкурентоспособный продукт, причем не только на американском континенте.
North American International Auto Show 2007
Детройтский автосалон ежегодно открывает выставочный сезон и представляет первые новинки. Большинство из них никогда официально не попадет в европейские страны. Предназначены они исключительно для рынка США. Традиционно сильно выступают на выставке производители из Нового Света, но если задуматься, то определить, к какому именно континенту принадлежит та или иная марка, будет очень сложно. Читать далее
За Lexus как за бренд можно только порадоваться. Столь непродолжительное время – и автомобили со стилизованной буквой «L» на фальшрадиаторной решетке прочно заняли свои ниши в большинстве популярных сегментов: SUV, большие вседорожники и, конечно же, бизнес-седаны. Этот путь не был легким – одно время «лексусовцев» обвиняли в слишком откровенном заимствовании идей относительно дизайна кузова, затем – в слишком «пластиковом», хоть и очень качественном салоне. Однако все стало на круги своя – Lexus обрел свой индивидуальный, неповторимый дизайн, а материалы салона и качество их подгонки находятся нынче на уровне, к которому иные производители могут лишь стремиться. И побывавший на тест-драйве Lexus ES 350 – наглядный тому пример! Читать далее
