О том, что Фернандо Алонсо должен перейти в Ferrari, начали говорить уже давно, наверное, с того самого момента, как двукратный чемпион мира покинул ненавистный McLaren и вернулся в родные пенаты – сев за руль Renault. Читать далее
Детройтский автосалон 2009: автошоу по-американски
Североамериканское Международное автошоу (NAIAS) в Детройте является одним из старейших в мире, его проводят с 1907 года. За время своего существования оно пережило многое, и ни один кризис не смог помешать этому автомобильному фестивалю. Ведь NAIAS обозначает наступление автомобильного Нового года. Однако экономические проблемы все же дали о себе знать. Список представленных автопроизводителей заметно поредел: от участия отказались такие известные марки, как Ferrari, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce и Suzuki. Тем не менее, шоу удалось. Читать далее
Выйдет ли команда Honda на старт Гран-при Австралии, которое состоится 29 марта? Ответа на данный вопрос пока нет. После того как японский автомобильный гигант, сославшись на продолжающий бушевать во всем мире экономический кризис, резко сократил «непрофильные» расходы, решив сосредоточиться на выпуске машин, и повременить с громкими спортивными проектами. Стоит отметить, что финансовый хаос, начавшийся в США, затронет азиатский регион в последнюю очередь, но пострадают от этого местные промышленные корпорации ничуть не меньше своих европейских и американских конкурентов. Единственное, что сейчас есть у Азии – это время подготовиться к тяжелым временам, поэтому поступок компании Honda вполне обоснован экономически. Читать далее
Лос-Анджелесский автосалон 2008: глобальный кризис – не помеха для ярких премьер
Автошоу в Лос-Анджелесе, которое проходило с 21 по 30 ноября, пусть и не настолько масштабное, как, скажем, Детройтский автосалон, однако в Калифорнии представили много интересных новинок. Не помешал даже мировой спад в экономике, хотя именно из-за него от больших экспозиций отказались двое представителей американской «Большой тройки» — концерны General Motors и Chrysler. Среди премьер были не только популярные в наше время экономные гибридные модели или компактные городские автомобили — дебютировали и яркие спорткупе, и роскошные кабриолеты. Ведь кризисы приходят и уходят, а любовь американцев к мощным автомобилям — вечна. Читать далее
С 2 по 19 октября Париж превратился в столицу мировой автомобильной промышленности — прошел международный автосалон Mondial de l’Automobile. Нынешнее шоу было юбилейным, 110-м по счету.
Впервые Парижский автосалон открыл двери перед посетителями еще в 1898 году и стал первой автомобильной выставкой на планете. Из 25 стран мира в столицу Франции прибыли представители 362 компаний-участников и привезли около 90 мировых премьер. Нынешнее автошоу значительно отличалось от предыдущих. Читать далее
Финиш сезона «Формулы-1», традиционно прошедший за пределами европейского континента, что принесло владельцам самого раскрученного проекта автомобильного спорта львиную долю годовой прибыли, получился безумно интересным. Первым делом – благодаря фантастическому рывку Фернандо Алонсо: двукратный чемпион мира на время даже заставил поклонников «Формулы-1» забыть о напряженной чемпионской борьбе! Читать далее
«Это абсолютно инновационная разработка, — седовласый ученый продолжил свой рассказ, отчетливо выговаривая каждую букву, — вам одним из немногих выпала честь с ней познакомится…» Но его слова будто доносились издалека и очень медленно проникали в сознание. Все внимание было приковано к предмету разговора. Массивный и динамичный одновременно, обладающий грубой силой и в то же время изящный и гармоничный. Его грозный вид завораживал, а технические характеристики не позволяли усомниться в практических возможностях не на миг. Стало ясно — космолет к старту готов… Читать далее
Видимо, такова уж человеческая натура: зимой хочется закутаться в теплый клетчатый шарф и усесться в любимый полноприводный вседорожник, а летом – натянуть пеструю майку и прыгнуть в спортивную легковушку.
И дело не столько в январских морозах, когда полный привод прибавляет уверенности на местами обледенелой дороге или в июльских отпускных марафонах, когда за месяц необходимо исследовать половину автобанов Европы, а все дело – в чувствах. Ведь, собственно, летом желания самовыразиться достигает своих граничных пределов. Именно так в гардеробе появляется яркое платье, в веранде разноцветные шторы, а в гараже – экстраординарный Honda Accord Coupe. Читать далее
Находясь в престижном и популярном D-классе, Honda Accord предыдущего поколения всегда стоял как бы особняком. Он имел соответствующие классу внешние и внутренние размеры, отличное качество исполнения, мощные двигатели и «острое» шасси, но подкупал в большинстве своем вовсе не этим… Поджарая агрессивная внешность каждым изгибом намекала на активный «драйв», а настройки подвески и мотора всячески подкрепляли это ощущение с технической стороны. Но прошло время, и автомобиль подрос, возмужал, повзрослел. Карьерный рост налицо – теперь он бизнесмен, но нас не проведешь – в его глазах все тот же озорной блеск… Читать далее
Дебютант
Забота об экологии с каждым годом становится все более модной и более выгодной. Автомобили с большим уровнем вредных выбросов облагают новыми налогами, для них закрывают исторические центральные части крупных европейских городов – Лондона, Осло, Парижа, Рима. Приходится оставлять машины на стоянках и въезжать в центр на общественном транспорте. Цены на топливо продолжают расти с невероятной скоростью. Не менее быстро изменяются и экологические нормы – в сторону ужесточения, естественно. Читать далее