Архив метки: Audi

Красный и зеленый: символы женевской весны

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Триумфальный приход весны ничто не способно остановить. В автомобильном мире ее символизирует своеобразный праздник – Женевский автосалон, который берет начало в 1905 году. В нынешнем году такой праздник состоялся уже в 79-й раз. С момента прошлогоднего автошоу произошло довольно много разных событий. Одно из самых важных – цены на нефть, которые молниеносно взлетели ввысь и достигли отметки в 150 долларов за баррель, а затем так же быстро понеслись вниз. За одной бедой последовала другая – экономический кризис, который повлек за собой снижение объемов производства практически всех автомобильных компаний. По результатам 2008 года падение составило 9%, не слишком оптимистические и прогнозы на будущее. Читать далее →

Премьера 2009: Audi A4 Allroad Quattro

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

С 2000 года в модельном ряду Audi существует универсал повышенной проходимости А6 Allroad Quattro. Это один из первых автомобилей подобного класса, сочетающий в себе черты легковушки и вседорожника. В его основе лежит пятидверный Audi A6 Avant c полным приводом Quattro. Теперь же у автомобиля появился «младший брат» — A4 Allroad Quattro. Премьеру вседорожной модели демонстрируют на Женевском автосалоне. Читать далее →

Детройтский автосалон 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Детройтский автосалон 2009: автошоу по-американски

 

Североамериканское Международное автошоу (NAIAS) в Детройте является одним из старейших в мире, его проводят с 1907 года. За время своего существования оно пережило многое, и ни один кризис не смог помешать этому автомобильному фестивалю. Ведь NAIAS обозначает наступление автомобильного Нового года. Однако экономические проблемы все же дали о себе знать. Список представленных автопроизводителей заметно поредел: от участия отказались такие известные марки, как Ferrari, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce и Suzuki. Тем не менее, шоу удалось. Читать далее →

Porsche Panamera: первенец. Премьера 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Компания Porsche традиционно занимается изготовлением мощных, быстрых купе и кабриолетов. В ее модельном ряду еще никогда не было четырехдверных седанов, хотя попытки создать подобные автомобили ранее предпринимались. В частности, в 1989 году неожиданно представили оригинальный концепт 989. С виду он очень напоминал культовую модель 911, однако имел на две двери больше. Серийное производство автомобиля так и не начали, но с тех пор на протяжении двух десятилетий ходили слухи о возможном появлении необычного Porsche. И вот несколько лет назад все дискуссии поутихли, ведь немецкая компания официально объявила о разработке первого седана и огласила его имя – Panamera. Читать далее →

Audi A5 Cabriolet: пополнение в семействе A5. Премьера 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Вслед за купе Audi A5, которое показали в 2007 году, появился и новый кабриолет А5. Презентация его состоялась на автосалоне в Болонье. Наряду со стандартной моделью показали и заряженную версию S5. В отличие от купе, которое до недавнего времени оснащалось 4,2-литровым V8, она получила новый 3,0-литровый двигатель TFSI. Читать далее →

Индивидуум — Audi Q7

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Вот за что нам всегда нравилось приобретение таких «серьезных» автомобилей как Audi, так это за возможность персонально подойти к каждому отдельному индивидууму. Открываешь обширный каталог опций и начинаешь перебирать. Трехспицевый спортивный руль, белый кожаный салон, дверные карты из алькантары. Или нет, черная кожа со швами контрастного цвета, шероховатый матовый алюминий и большой панорамный люк. Или… Согласитесь, приятно, когда из большого списка можно выбрать не только двигатель, подвеску, колесные диски, но и различные варианты цвета кузова, материалов отделки, а также всевозможные их сочетания, причем практически без ограничения. Что ж, сказано – сделано. В этот раз мы избрали перламутрово-серый 5-местный вседорожник в спортивном исполнении S-line с 3,0-литровым турбодизелем и пневматической подвеской… Читать далее →

Парижский автосалон — 2008

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

С 2 по 19 октября Париж превратился в столицу мировой автомобильной промышленности — прошел международный автосалон Mondial de l’Automobile. Нынешнее шоу было юбилейным, 110-м по счету.

Впервые Парижский автосалон открыл двери перед посетителями еще в 1898 году и стал первой автомобильной выставкой на планете. Из 25 стран мира в столицу Франции прибыли представители 362 компаний-участников и привезли около 90 мировых премьер. Нынешнее автошоу значительно отличалось от предыдущих. Читать далее →

Джентльмен из Германии — Audi A4

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Конкуренция среди популярных среднеразмерных седанов бизнес-класса успела разделить их на несколько сегментов. В основном главным решающим фактором при выборе машины здесь является ценовая политика. Соответственно, среднеразмерные седаны могут быть бюджетные, среднего класса и класса люкс. Вроде бы все ясно – после определения бюджета, автолюбитель должен выбрать и свой стиль, в лице автомобиля. Кому-то по душе спокойные и строгие линии, кому-то – спортивный азарт, а вот, по мнению специалистов Audi, – в их машине объединяются все стремления. Стремление состоятельного человека получить качественный, быстрый, комфортный и безопасный автомобиль. А внешность? Здесь достаточно упомянуть, что в приоритетах у немецких дизайнеров – строгость, простота и практичность. Читать далее →

Audi RS6: седан с динамикой спорткупе. Премьера 2008

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Индекс RS носят самые быстрые и самые экстремальные версии моделей Audi. Готовят их в спортивном подразделении компании Quattro GmbH. Модельный ряд Audi А6 венчает заряженный RS6. Хотя нынешнее поколение этой модели представили еще в 2005 году, мощной версии пришлось ждать три года. Причем первым дебютировал универсал RS6 Avant. В этом нет ничего удивительного, ведь первый Audi RS2 1993 года выпускался исключительно с кузовом универсал. И вот через полгода после Avant появился и седан RS6. Он является самым мощным серийным Audi всех времен, больше лошадиных сил под капотом только гоночных Audi R8 R10 и TDI – многократных победителей 24-часовой гонки в Ле-Мане. Автомобиль отличается ураганной динамикой, но при этом предлагает комфорт на уровне седана бизнес-класса. Читать далее →