Audi A1
Как бы ни развивались события в мире, а приходу весны ничего не помешает: она непременно нагрянет – и победит все невзгоды. На смену серым пасмурным дням придут ясные и солнечные. Любой самый сложный период в жизни общества или конкретного человека рано или поздно закончится. Подтверждением такой закономерности стал недавно завершившийся Женевский автосалон. Тем более что повод для него нашли подходящий: нынешний автосалон по счету – 80-й. Хотя первое шоу провели еще более века назад (в 1905 году), но не во все времена оно проходило ежегодно. Мартовская Швейцария порадовала автолюбителей целой россыпью премьер. Читать далее
В последнее время производители моделей премиум-сегмента все больше обращают свои взоры на компактный B-Class. Ведь многие покупатели хотели бы приобрести хорошо оснащенный автомобиль небольших размеров. Он удобен при использовании в городе, да и «аппетит» у него поменьше. Вот почему появляются Mercedes-Benz A-Class и Mini, Alfa Romeo Mi.To и Citroёn DS3. Подобная модель получилась и у Audi – А1. Читать далее
Концептуальное купе Audi e-Tron Detroit Showcar – небольшой 3,9-метровый автомобиль, оснащенный двумя электромоторами. Суммарно они развивают 204 л. с., что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 5,9 с и достичь 250 км/ч. Заряда аккумуляторов хватает на пробег в 250 км… Читать далее
Детройтский автосалон: символ возрождения автомобильной Америки
Детройтский международный автосалон (NAIAS) является крупнейшей автомобильной выставкой в США. Что и не удивительно, ведь этот город является символом заокеанской промышленности. Именно здесь расположены штаб-квартиры «большой тройки» (концернов Ford, General Motors и Chrysler), а также старейшие заводы, выпускающие машины не один десяток лет. Впервые NAIAS организовали еще в 1907 году, а с 1961 года он проводится в огромных павильонах Кобо-центра площадью 93 тыс. кв. м. В этом году шоу оказалось не столь масштабным, как ранее. Читать далее
Вот уже 15 лет модельный ряд Audi венчает А8. Впервые он увидел мир в 1994 году, придя на смену седану V8. Теперь же в «семье» Audi — смена поколений. На выставке дизайна в Майами состоялась презентация полностью нового А8. Похоже, представители немецкой компании решили специально повременить с премьерой и выбрать для нее не масштабный автосалон, а более скромное шоу. Таким образом, автомобиль не затерялся среди множества других премьер. Читать далее
Сегодня журнал «Тест-Драйв» рад представить Вам, наш уважаемый читатель, абсолютно новую рубрику: «Персона». На страницах этого раздела мы познакомимся с известными и влиятельными людьми, представим их авторитетное мнение о конкретных новинках мира машин, узнаем об автомобильных предпочтениях великих мира сего, расскажем интересные истории из жизни людей и машин. Читать далее
Автопроизводители стараются заполнить малейшую нишу в своем модельном ряду. Так появляются машины, сочетающие в себе достоинства различных классов — например, вседорожника и купе или купе и седана. Подготовили такой автомобиль и в Audi.
A5 Sportback с виду напоминает спортивную модель, но в то же время является пятидверным. Он возрождает сегмент больших хетчбэков Audi, которые производили в 70-х и 80-х годах. Представители немецкой компании называют его идейным последователем трехдверного Audi 100 1977 года. Читать далее
С недавнего времени в модельном ряду компании Audi появился еще один представитель полноприводных многоцелевых автомобилей. Им стал компактный вседорожник Q5. Впервые он «засверкал» яркой звездой в роли одной из мировых премьер автосалона в Пекине 2008 года (см. «Тест-Драйв» №6 за 2008 г.), а сегодня Audi Q5 уже полным ходом покоряет отечественные просторы. По заявлениям производителей, новый автомобиль удачно сочетает в себе динамические черты спортивного седана с проходимостью и немалым трансформируемым внутренним пространством вседорожника. Сегодня нам представилась удачная возможность проверить степень достоверности этого высказывания. Читать далее
Первые спортивные успехи Audi связаны с раллийной моделью Sport Quattro с 5-цилиндровым турбомотором. В 80-х годах ей не было равных в чемпионате мира. Собственно, с нее и началось становление спортивного подразделения Quattro GmbH, которое и занимается созданием заряженных моделей с обозначениями S и RS. И вот, 30 лет спустя, 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом возвращается. Он занял место под капотом нового Audi TT RS – первой модели этого семейства с индексом RS. Читать далее