Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее
Общее
Grand Vitara присутствует на рынке с 1997 г. Но, несмотря на популярность этого автомобиля, в его конструкции оставалось довольно много архаичных на сегодняшний день элементов вроде лонжеронной рамы или неразрезной задней балки. Поэтому инженеры компании Suzuki уже с 2001 г. без лишнего шума работали над новым поколением популярной модели. Suzuki Grand Vitara образца 2006 получила несущий кузов с интегрированной рамой, что позволило снизить общую высоту автомобиля, прижать к земле центр тяжести и понизить пол. При этом дорожный просвет остался вполне вседорожным. С полноценными вседорожниками новую «Витару» роднят также постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и пониженная передача, предназначенная для преодоления тяжелого бездорожья. Читать далее
Одесса уже давно является не только жемчужиной у моря, но и столицей юмора. Даже такие признанные шутники, как британцы, больше в этом не сомневаются.
Но одесситы народ неугомонный, и к уже имеющимся титулам своего неповторимого города они решили добавить еще один – автомобильная столица приморской Украины.
И первая серьезная заявка уже сделана. В конце апреля в приморском городе прошло «Одесса Автошоу – 2005» (первое состоялось в 2004 г.). Редакция журнала «Тест-Драйв» предлагает краткий отчет об этом мероприятии… Читать далее
Когда компания Suzuki на Нью-Йоркском автосалоне представила концептуальный вседорожник Concept X-2, было ясно, что серийное производство модели не за горами. И действительно, не прошло и месяца, как компания объявила о выходе на японский рынок модели Escudo, во всем повторяющей концепт X-2. На внешнем рынке, в том числе и в Украине, эта модель продается под названиями Vitara и Grand Vitara, так что рано или поздно новинка доберется и до нас. В Японии продажи Escudo уже начались, цена в пересчете на более знакомые нам американские доллары составляет от 18 500 до 24 000 в зависимости от комплектации. Дата европейской премьеры пока не сообщается. Читать далее
| Хотя большинство премьер крупнейших автопроизводителей уже успели увидеть свет на предыдущих автосалонах этого года, многие компании все же сберегли кое-что и для Нью-Йорка…
Suzuki Concept X2
За последний год у Suzuki появилось немало новых моделей, а теперь японский автопроизводитель намеревается возродить свою линейку вседорожников. Концепт Х2, представленный в Нью-Йорке, длиннее, шире и чуть ниже последней серийной модели Grand Vitara. С технической точки зрения никаких сюрпризов концепт не преподнес… Читать далее |
Среди «звездно-полосатых» производителей первое место по количеству, да и по качеству представленных в детройтском «Кобо-центре» новинок по праву принадлежит корпорации Ford. Под одноименной маркой дебютировали сразу 6 машин, причем в совершенно различных категориях и классах, если не считать эксклюзивный суперпикап Ford Harley-Davidson F-150 и концептуальный Ford Explorer Sport Trac, который приходится ему близким родственником. Первый представляет собой модификацию бестселлера F-150 с огромным количеством «наворотов»… Центральное место на фордовском стенде, однако занимали не эти гиганты, а чистокровный суперкар Ford Shelby GR-1… Читать далее
Глобальная маркетинговая политика Suzuki может привести в замешательство любого. До последнего момента под именем Swift в разных странах продавались три совершенно разные машины. В Японии это имя носил компактный автомобиль, построенный на платформе Wagon R. Такие машины там относят к классу Kei, который облагается минимальным налогом. В Европе Swift – это хорошо знакомый в Украине 3- или 5-дверный хэтчбэк, который производится на заводе Suzuki в Венгрии. А в США и Канаде под маркой Swift вообще продается Daewoo Kalos – результат сотрудничества Suzuki и General Motors. Читать далее
Лето – пора школьных каникул, сезон отпусков и время активного отдыха. А какой же активный отдых может быть без адреналина?! Чтобы повысить его концентрацию в крови, наши современники карабкаются по отвесным скалам, осуществляют затяжные прыжки с парашютом, снимают на видео акул и проводят отпуск вблизи жерла действующего вулкана.
Мы предлагаем отдохнуть иначе. Под открытым небом, подставив лицо лучам июльского солнца. Тем более что есть транспортные средства, позволяющие передвигаться в выбранном направлении и одновременно с этим оставаться частичкой природы, – мотоциклы, их миниатюрные собратья мопеды и мотороллеры (более модным термином стало слово «скутер»), а также старые добрые моторные лодки.
Не счесть фирм, выпускающих мопеды, мотороллеры, мотоциклы и подвесные лодочные двигатели, но свой выбор мы решили остановить только на трех: Honda, Suzuki, Yamaha (в алфавитном порядке).
Ну что, господа присяжные заседатели, не пора ли нам сменить смокинг на «косуху», Баха – на рок-н-ролл и пересесть из бронированного лимузина на открытый всем ветрам мотоцикл? Читать далее
Каждому из нас приходится в жизни делать выбор. Вариантов, как правило, предлагается много, но остановиться необходимо только на одном. Например, быть или не быть, да или нет, можно или нельзя. К счастью, существуют так называемые золотые середины или, проще говоря, компромиссы, включающие в себя понятия типа «может быть», «другое» и т. д. Материализуются компромиссы разными вещами и под разными названиями. На наш взгляд, автомобиль Suzuki Grand Vitara являет собой яркий образчик столь желаемой всеми золотой середины. Читать далее
Каждые два года в столице Японии проходит автошоу, на котором традиционно автопроизводители представляют самые странные и причудливые концепты. Однако в этом году действительно «послезавтрашних» моделей было на удивление мало. Конечно, Toyota показала научно-фантастический PM, Jeep представил Treo, а Daihatsu — D-Bone, но основная часть моделей выглядели достаточно привычными и вполне пригодными к немедленному запуску в серию. Как сказал пожелавший остаться неизвестным представитель одной из европейских автокомпаний, «возможно, это потому, что большинство японских автопроизводителей сейчас контролируется Западом». В этом году в автосалоне приняли участие 263 компании из 14 стран, в том числе из Канады, Германии, Швеции и США, которые представили 84 мировые и 108 японских премьер. Главными темами выставки были экологическая безопасность, гибридные силовые установки, электромобили. Читать далее