В наши дни никого не удивишь тем, что центры больших городов заполнены элементами роскоши, которые не всегда нужны простым смертным. Мы уже привыкли, гуляя по Крещатику, рассматривать витрины дорогих бутиков и читать замысловатые названия ресторанов. Любой автолюбитель будет рад увидеть неподдающееся подсчету количество разнообразных автомобильных новинок, дорогих и не очень. Читать далее
Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее
Модельный ряд Porsche вскоре должен пополниться еще одной машиной, а именно вариацией на тему нестареющей 911 – 911 Turbo. Шестое поколение флагмана компании показывают сейчас на проходящем Женевском автосалоне, а в салонах дилеров новинка должна появиться уже в конце июня. Читать далее
С 12 по 25 сентября 2005 г. проходил Франкфуртский автосалон. Побывать на нем – мечта каждого автомобилиста. И сегодня журнал «Тест-Драйв» предоставляет вам эту возможность.
Добраться до выставочного центра труда не составляет. Какой бы вид транспорта вы не выбрали, на это уйдет, максимум, 15–20 мин. От ж/д вокзала можно дойти пешком и вовсе за 5 минут! К этому добавьте изобилие автостоянок (в 5 мин ходьбы), остановку всех видов общественного транспорта (включая метро) у самого выставочного центра. Читать далее
На украинских дорогах Porsche 911 Carrera S пока еще редкость. Цена и спортивная направленность делают автомобиль эксклюзивным, но это не мешает многим автолюбителям мечтать о нем.
Наши тест-пилоты протестировали Porsche 911 Carrera S и ощутили его харизму. Весь спектр эмоций, испытанных нами, вы можете прочувствовать сами. Познакомившись с этим автомобилем на страницах
«Тест-Драйва», вы наверняка сформируете или дополните собственное мнение о достойном представителе марки Porsche. А может, станете фанатом марки? Читать далее
Популярность кабриолетов — едва ли не самых непрактичных автомобилей в мире — с каждым годом растет. Несмотря на то что кабриолет даже с мягкой крышей-тентом дороже «нормальной» версии! В чем же секрет автомобилей, в которых можно ездить без крыши?
Наверное, во всеобщей урбанизации. Как живут обитатели современных мегаполисов? Любуются пейзажами на экране телевизоров; наслаждаются упакованными в аэрозольные баллончики ароматами; изучают подводный мир, сидя у аквариума; радуются цветению посаженных в тесные вазоны комнатных растений. А ведь все мы, по большому счету, дети при-ро-ды! Разве в юности вас не манило бездонное небо и бескрайнее море?! Разве вы не бегали босиком по лесным лужайкам, вдыхая аромат цветущих ландышей?! И разве вам не хочется хоть на минуту вернуться в то прекрасное безмятежное время? Хочется… Да только машину времени взять негде… Читать далее
Несмотря на то что Porsche не принадлежит к числу старейших европейских производителей транспортных средств, компания из Штутгарта безусловно относится к элите автомобилестроения.
И обязана она этим двум факторам: личности своего основателя Фердинанда Порше и культовой модели Porsche 911.
Поскольку имя легендарного конструктора и судьба суперкара-долгожителя окружены множеством мифов, для начала попытаемся восстановить историческую справедливость.
BMW X5 4.8is
4.8is – это не только…
На заре своей карьеры BMW X5 позиционировался как представитель премиум-сегмента в классе SUV. Но спустя пять лет концерн решил отнести Х5 к недавно созданному классу SAV (Sport Activity Vehicle, активно-спортивный автомобиль). И проведенный рестайлинг, по замыслу создателей, должен доказать обоснованность такого перепозиционирования. Нас же интересует рестайлинг самой последней, «топовой» версии баварского вседорожника, тестируемой сегодня, – BMW X5 4.8is. Иными словами, как отличить BMW X5 4.8is от «обычного» Х5?
«Четыре и восемь инжектор-спорт» не стал радикально меняться внешне, а наоборот, сохранил все черты своего предшественника… Читать далее
…Ассия сама вела автомобиль. Это была на редкость гармоничная картина: настоящая леди, ловко и с достоинством управляющая мощным спортивным и невероятно стильным внедорожником! Под капотом Porsche Cayenne S «бьется» мощное 4,5-литровое «сердце», выдающее 340 л. с. Причины, по которым компания дала своему первому «паркетнику» устрашающе жгучее название Cayenne (сayenne, исп., – самый «термоядерный» перец на планете), так и остались неизвестны. Скорее всего, создатели Porsche имели в виду «острую начинку» авто – мощный двигатель, отменные ходовые качества и роскошный салон. Porsche – одна из самых престижных автомобильных марок в мире и производит только высококлассные машины. Может, эти факторы и стали для Ассии Ахат при выборе авто решающими? «А вот это в машине мне нравится больше всего!» – сказала она, с любовью поглаживая фирменный шильдик Porsche на капоте автомобиля. Читать далее
Говорить о марке Porsche как о производителе элитных спортивных автомобилей не имеет смысла: об этом можно прочесть в любом автомобильном журнале, справочнике или в Интернете. Поэтому мы не станем тратить время на разрушение сложившегося за долгие годы стереотипа, а перейдем сразу к делу.
