Архив метки: Audi

Дебютант Audi RS6 Avant: универсал с «горячим» нравом

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Традиционно самые мощные и быстрые версии моделей Audi носят обозначение RS. За последние два десятилетия в спортивном подразделении Quattro выпустили целую вереницу таких автомобилей. Поскольку в 2011 году дебютировало новое поколение Audi A6, то теперь пришло время и для его заряженной модификации RS6. И нет ничего удивительного, что первым дебютировал не седан и универсал. «Горячие» пятидверные Audi пользуются не меньшей популярностью, чем седаны, да и первый автомобиль с обозначением RS также был универсалом.

Читать далее →

Автосалон в Нью-Йорке 2013 – в американских традициях

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Весной один из крупнейших городов мира – Нью-Йорк – принимает ежегодный автосалон. Он считается старейшим на американском континенте, ведь впервые его провели еще в 1900 году. С 1987 года выставка проходит в павильонах гигантского Центра Джейкоба Джейвитца.  На площади в 62 700 кв. м автопроизводители разместили свои стенды, на которых насчитывалось около четырех десятков мировых и североамериканских новинок. Традиционно все презентации состоялись в первые дня автошоу (27 и 28 марта), отведенные для представителей прессы и автомобильной отрасли. Для остальных автолюбителей двери Нью-Йоркского автосалона открыты с 29 марта по 7 апреля. Читать далее →

Франкфуртский автосалон-2011: возвращение на докризисные позиции

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Масштабные автосалоны служат отличным индикатором состояния дел в отрасли. Ведь любые взлеты и падения очень быстро отображаются на уровне их проведения, количестве новинок. Яркое подтверждение тому – Франкфуртское международное автошоу IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). Впервые оно открыло двери еще в далеком 1897 году, но тогда выставка проходила еще в Берлине. С 1951 года его перенесли во Франкфурт и решили проводить раз в два года – по очереди с автосалоном в Париже. То есть, в последний раз этот немецкий город организовывал автосалон в 2009 году. Тогда бушевал мировой кризис и мероприятие оказалось не столь большим, как ранее. Теперь же ситуация заметно улучшилась, большинство невзгод в ведущих автомобильных странах уже позади, отрасль демонстрирует уверенный рост, поэтому и показать есть что Читать далее →

Audi Q3: младшенький в «семье». Премьера 2011

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Действительно, Audi Q3 – совсем небольшой автомобиль. Его длина достигает 4385 мм (это примерно на 250 мм меньше, чем у Q5), а колесная база – 2603 мм. Ширина равна 1831 мм, а высота – 1608 мм. Правда, дорожный просвет не такой уж и большой – он составляет 170 мм. Платформу для новичка позаимствовали у собрата по концерну Volkswagen Tiguan. В конструкции широко использованы легкие сорта стали, а капот и пятая дверь изготовлены из алюминиевого сплава, поэтому базовая версия весит 1500 кг. А коэффициент лобового сопротивления вседорожника – 0,32. Читать далее →

Женевский автосалон 2011: реванш мощных автомобилей

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Швейцария – уникальная страна в своем роде. И вот почему. Не обладая огромными запасами природных ресурсов, она стала мировым лидером по уровню жизни людей. Почти два столетия швейцарцы не знали ужасов войн, хотя при этом у них не было сверхмощной армии. Еще одним парадоксом является тот факт, что, не имея собственной развитой автопромышленности, Швейцария проводит один из самых масштабных автосалонов в мире – Женевский (Salon International de l’Auto). Читать далее →

Детройтский автосалон 2011

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Под знаком новой надежды

Автомобильная зима по традиции знаменуется масштабным событием в США – Детройтским автосалоном NAIAS (North American International Auto Show – Североамериканское международное автошоу). Проводят его с далекого 1907 года, и отчасти именно эта выставка позволила стать городу центром автомобильной промышленности Америки. По мере того как она набирала обороты, разрастался и NAIAS. Постепенно он превратился в один из самых больших автосалонов планеты. Поэтому неудивительно, что специально для него в 1961 году построили огромнейшие павильоны Кобо-центра общей площадью 93 тыс. кв. м. Читать далее →

Парижский автосалон 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Показ автомобильных мод

Парижский автосалон (Mondial de l’Automobile) можно назвать «праотцом» всех подобных мероприятий. Ведь он не только является старейшей из существующих автомобильных выставок в мире. С него, собственно, и начались автошоу, как таковые. Впервые производители моторизированных экипажей собрались в столице Франции еще в позапрошлом веке – в далеком 1898 году. Читать далее →

Audi A7 Sportback: спортивный, как купе, практичный, как хетчбэк. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить
Первые модели с кузовом хетчбэк, появившиеся в 60-х годах прошлого века, позиционировали, как практичные семейные средства передвижения. Собственно, именно так обстояли дела вплоть до недавнего времени. Но ситуацию изменили такие автомобили, как Renault Vel Satis и Porsche Panamera. Они доказали, что хетчбэк может быть и богато оснащенной машиной бизнес-класса, и настоящим спортсменом. Постепенно появляются все новые представители этого молодого сегмента. В частности, линейка Audi в течение года пополнилась сразу двумя такими автомобилями. Сначала представили A5 Sportback (см. «Тест-Драйв» №9 за 2009 г.), а теперь появился и его старший брат – A7 Sportback. Читать далее →

Audi TTS: купе с изюминкой. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

В свое время компактная модель TT стала для немецкой компании прорывом в этом классе автомобилей, а для многих автолюбителей – своеобразной иконой. Поэтому второе поколение маленького, но очень экспрессивного купе от Audi показали миру уже в конце 2006 года. Спустя еще некоторое время к нему прибавился и ожидаемый кабриолет. А для всех машин нового модельного года Ингольштат недавно провел плановую модернизацию, естественно, коснулась она и «карманной зажигалки» Audi TTS Читать далее →

Audi RS5: духовный преемник знаменитого Quattro. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Три десятилетия назад в автомобильном мире произошла небольшая революция – представили Audi Quattro. Он не был первым легковым автомобилем с постоянным полным приводом, но именно благодаря ему такая компоновка обрела популярность. Эта модель на протяжении четырех лет не знала себе равных в чемпионате мира по ралли. Выпускали ее до 1991 года. А к тридцатилетию купе на Женевском автосалоне показали ее идейного наследника – Audi RS5. Такого появления ожидали довольно давно и автомобильные папарацци не раз публиковали фотографии купе во время испытаний. Читать далее →