Нравиться всем – задача, согласитесь, не из легких. Тем не менее трудно представить себе автомобилиста, у которого дружелюбный и элегантный облик новой Corolla 9-го поколения мог бы вызвать неприятие. Этот автомобиль абсолютно нейтрален. Уравновешен и сдержан, как вышколенный клерк. Но по правильному ли пути идут инженеры Toyota? Давайте попробуем найти ответ. На сегодняшний день в популярном классе С самая жесткая конкуренция, ведь на его долю приходится большая часть выпуска мировых автопроизводителей. Чтобы установить этот факт, не нужно даже проводить маркетинговые исследования – достаточно просто посмотреть на автомобили, наиболее часто встречающиеся на дорогах Украины. Заметьте, что на рынке городских компактных автомобилей в дизайне особо не развернешься: любой автопроизводитель, решившийся на это, рискует, что массовый потребитель не воспримет (а следовательно, и не купит) ни авангарда, ни ностальгического ретро, ни радикальных дизайнерских изысков в формах и пропорциях. При любых резких переменах – рестайлингах и сменах поколений – могут ухудшиться продажи, измеряемые в этом классе как минимум шестизначными цифрами. Читать далее
Архив метки: Toyota
Toyota Corolla Sedan, Mazda3, Ford Focus II, Opel Astra H, Citroen C4
Идея проведения сравнительного теста пяти наиболее популярных представителей С-класса зрела в редакции «Тест-Драйва» давно. Затем к нашей заинтересованности прибавилась заинтересованность читателей. Поэтому мы связались с дилерами, продающими в Украине такие популярные автомобильные марки, как Mazda, Toyota, Citroёn, Ford и Opel. Они с радостью откликнулись и…
…И погожим осенним днем, подарившим тепло уходящего лета, тестируемый автоотряд выехал на место «соревнования». Киевский автодром «Чайка» как нельзя лучше подходит для мероприятий, проводимых с целью «понять» автомобиль. Хорошая профессиональная трасса, удобные площадки для разгонов и торможений, прямая для классического объезда фишек — все здесь на должном уровне!
Кто же из участников теста взошел на высшую ступень пьедестала? Должны вас разочаровать: победителей не было. Вернее, победителями стали все автомобили. Прочитав о каждом из них, вы сможете почувствовать, какой ближе именно вам, за руль какого автомобиля вы хотели бы сесть в будущем. Ведь при всех найденных различиях у этих пяти представителей солидных мировых автомобильных марок есть одна объединяющая черта: все они призваны служить потенциальным владельцам. Каждый своему…
Toyota Camry Solara
Мнение владелицы Toyota Camry Solara
Нечипоренко Татьяна
Стаж вождения: 8 лет
Год выпуска автомобиля: 2004
Пробег на момент проведения тест-драйва: 14 481 км
Предыдущий автомобиль: Toyota RAV-4
«У меня в автомобилях свои пристрастия. Больше всего мне нравятся хищные машины: BMW, Jaguar например. А вот Mersedes-Benz вообще не принимаю! И что в нем такого? Маленькие, так называемые женские машины меня тоже совершенно не прельщают.
Поэтому, когда пришло время менять машину, мы с мужем довольно долго решали, что взять. Первоначально планировали купить Toyota Land Cruiser 120 Prado, все-таки на наших дорогах джип – лучшее решение, особенно такой устойчивый, надежный и большой, как Prado. Но когда зашли в салон Toyota и муж с дочкой увидели эту красную красавицу, все рассуждения были забыты – только она! Они ее выбрали и считают, что лучше машины для меня нет. Я, естественно, тоже в восторге: двухдверное купе, супер! Мне нравится в Solara все. Красный – мой цвет, да еще и бежевый салон – всегда мечтала! Прекрасное сочетание. Что может быть красивее? Читать далее
Одесса АВТОШОУ — 2005
Одесса уже давно является не только жемчужиной у моря, но и столицей юмора. Даже такие признанные шутники, как британцы, больше в этом не сомневаются.
Но одесситы народ неугомонный, и к уже имеющимся титулам своего неповторимого города они решили добавить еще один – автомобильная столица приморской Украины.
И первая серьезная заявка уже сделана. В конце апреля в приморском городе прошло «Одесса Автошоу – 2005» (первое состоялось в 2004 г.). Редакция журнала «Тест-Драйв» предлагает краткий отчет об этом мероприятии… Читать далее
Премьера Toyota Hilux 2005
На международном автосалоне в Барселоне фирма Toyota представила новое поколение своего пикапа Hilux. Эта модель пользуется в мире большой популярностью и по объемам продаж занимает в линейке продуктов Toyota второе место после модели Corolla. Hilux выпускается с 1967 г., и за это время с конвейеров сошло более 12 млн пикапов. Своей прочностью и надежностью они завоевали в мире прочный авторитет. Работая над новым, шестым поколением машины, дизайнеры Toyota стремились создать автомобиль, пригодный и для работы, и для досуга, объединяющий достоинства своих предшественников, но лишенный их недостатков. Продажи обновленного Hilux в Европе стартуют в октябре этого года, цена на машину будет объявлена тогда же. В этом году Toyota планирует продать 5 тыс. машин, в следующем объем продаж должен вырасти до 25 тыс.
Hilux — часть нового международного проекта Toyota, в рамках которого планируется также разработка и выпуск мини-вэна и вседорожника. Машины будут производиться в разных странах мира. Например, модель Hilux, которая будет поставляться в Европу, собирается в Южной Африке, а дизельные двигатели для нее поступают из Таиланда. Читать далее |
Женева-2005: раунд второй
Сегодня одно из крупнейших автошоу планеты собрало под крышей выставочного центра Palexpo свыше 900 участников, площадь экспозиции достигает 80 тыс. м2,
а количество проданных билетов превысило 700 тыс. Воистину, швейцарцам есть чем гордиться, особенно учитывая тот факт, что в стране нет ни одного собственного автопроизводителя. К счастью, на количестве новинок это никак не отразилось –
даже наоборот, их было больше, чем обычно, что и определило структуру нашего репортажа: в прошлом номере «Тест-Драйва» мы рассказали о премьерных моделях родом из Италии, Германии и Франции, а в этот раз представим панораму «остального мира». Читать далее
Женева-2005: раунд первый
Женевский международный автосалон этого года был особенным: он проводился
в 75-й раз и одновременно отмечал свое 100-летие. Понятное дело, без подарков
на такие мероприятия не ходят, и каждый из гостей старался как мог. Кто-то привез антикварные машины, в свое время блиставшие на этих подмостках (мы собираемся рассказать о них отдельно), но большинство отдало предпочтение новым моделям, как серийным, так и концептуальным, количество которых едва не дотянуло до возраста самого автосалона. По традиции мы построили репортаж по географическому принципу, хотя разбивка эта все больше и больше становится условной: как стало известно на салоне, Cadillac скоро начнут собирать в Швеции, а совместная серия сити-каров от Citroёn, Peugeot и Toyota получит чешскую прописку. Да что там говорить, если даже кузова для Lamborghini сегодня делают в Германии! Глобализация, знаете ли… Читать далее
Детройт — 2005: ветер перемен
Америка
Среди «звездно-полосатых» производителей первое место по количеству, да и по качеству представленных в детройтском «Кобо-центре» новинок по праву принадлежит корпорации Ford. Под одноименной маркой дебютировали сразу 6 машин, причем в совершенно различных категориях и классах, если не считать эксклюзивный суперпикап Ford Harley-Davidson F-150 и концептуальный Ford Explorer Sport Trac, который приходится ему близким родственником. Первый представляет собой модификацию бестселлера F-150 с огромным количеством «наворотов»… Центральное место на фордовском стенде, однако занимали не эти гиганты, а чистокровный суперкар Ford Shelby GR-1… Читать далее
Универсалы повышенной проходимости 4.5… …6.0
BMW X5 4.8is
4.8is – это не только…
На заре своей карьеры BMW X5 позиционировался как представитель премиум-сегмента в классе SUV. Но спустя пять лет концерн решил отнести Х5 к недавно созданному классу SAV (Sport Activity Vehicle, активно-спортивный автомобиль). И проведенный рестайлинг, по замыслу создателей, должен доказать обоснованность такого перепозиционирования. Нас же интересует рестайлинг самой последней, «топовой» версии баварского вседорожника, тестируемой сегодня, – BMW X5 4.8is. Иными словами, как отличить BMW X5 4.8is от «обычного» Х5?
«Четыре и восемь инжектор-спорт» не стал радикально меняться внешне, а наоборот, сохранил все черты своего предшественника… Читать далее
Универсалы повышенной проходимости 2.7…3.5
Сравнительный тест универсалов повышенной проходимости читатели ждали давно. Неоднократно высказывались пожелания о возможных автомобилях-участниках, и даже в коридорах редакции вспыхивали горячие споры из разряда «а если загнать их в болото, то…» И вот наконец экспертный совет «Тест-Драйва» выбрал 8 машин. Тест-пилоты принялись за знакомое «асфальтовое» дело, украшенное бездорожным орнаментом и подкрепленное полным приводом.
Подбирая автомобили для сравнительного тест-драйва, эксперты нашего журнала руководствовались следующими критериями: популярность на дорогах Украины претендента на участие в тесте, стоимость, соотносимая с иными участниками теста, а также наличие в модельном ряду силовых агрегатов двигателя объемом от 2,7 до 3,5 литров. Такой моторный разбег был определен для того, чтобы подтестовые автомобили занимали нишу между «паркетниками» и монстрами типа…
Во всем мире (и в Украине в частности) вседорожники не первый год находятся на пике популярности. Но здесь скрывается парадокс: популярны ВСЕДОРОЖНИКИ, а не ЕЗДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. По статистике, только один из десяти владельцев универсалов повышенной проходимости часто съезжает с асфальта… Читать далее