Toyota Land Cruiser 120 Prado 2.7/Jeep Grand Cherokee 4.7/Infiniti FX 35/Subaru B9 Tribeca/Volkswagen Touareg 2.5 TDI

 

Из представленной пятерки автомобилей четыре уже побывали у нас на тест-драйве в прошедшем году. Впервые мы знакомимся с Subaru B9 Tribeca, который находится у нас на редакционном тест-драйве с октября прошлого года. К слову, как и Infiniti FX 35, тестируемый вот уже полтора года. Читать далее

Toyota Land Cruiser 120 Prado 2.7

С мнением «Тест-Драйва» о Toyota Land Cruiser 120 Prado читатели уже знакомы: этот автомобиль тестировался в одном из предыдущих номеров нашего журнала. Вспомнить о старом знакомом нас заставил рассказ Оксаны Денищук, которая недавно приобрела Toyota Land Cruiser 120 Prado и поделилась своими впечатлениями от нового авто. Мнение владелицы, пересевшей за руль Prado с не менее популярного тойотовского RAV-4, заинтересовало нас. Итак, наш рассказ о Prado с эмоциональными комментариями очаровательной Оксаны Денищук, опирающейся на еще свежие впечатления от эксплуатации предыдущего автомобиля. Читать далее

Универсалы повышенной проходимости 2.7…3.5

Сравнительный тест универсалов повышенной проходимости читатели ждали давно. Неоднократно высказывались пожелания о возможных автомобилях-участниках, и даже в коридорах редакции вспыхивали горячие споры из разряда «а если загнать их в болото, то…» И вот наконец экспертный совет «Тест-Драйва» выбрал 8 машин. Тест-пилоты принялись за знакомое «асфальтовое» дело, украшенное бездорожным орнаментом и подкрепленное полным приводом.

Подбирая автомобили для сравнительного тест-драйва, эксперты нашего журнала руководствовались следующими критериями: популярность на дорогах Украины претендента на участие в тесте, стоимость, соотносимая с иными участниками теста, а также наличие в модельном ряду силовых агрегатов двигателя объемом от 2,7 до 3,5 литров. Такой моторный разбег был определен для того, чтобы подтестовые автомобили занимали нишу между «паркетниками» и монстрами типа…

Во всем мире (и в Украине в частности) вседорожники не первый год находятся на пике популярности. Но здесь скрывается парадокс: популярны ВСЕДОРОЖНИКИ, а не ЕЗДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. По статистике, только один из десяти владельцев универсалов повышенной проходимости часто съезжает с асфальта… Читать далее