В Hyundai активно расширяют свою премиальную линейку Genesis. Теперь это отдельная марка и в ее модельном ряду три седана разных классов. Четвертой же моделью стал среднеразмерный вседорожник Genesis GV80, показанный в Южной Читать далее
Появление в 2008 году седана бизнес-класса Hyundai Genesis стало смелым решением для марки, которая традиционно ориентируется на бюджетные модели. Но такой шаг оправдал себя, ведь Genesis оказался весьма популярным. Затем Читать далее
За два десятилетия в Hyundai совершили гигантский скачек от бюджетных моделей до премиум-сегмента. Появившийся в 2008 году Hyundai Genesis, обозначил переход корейской марки на новый уровень – в бизнес-класс. Год Читать далее
Изначально марка Hyundai делала ставку на доступные бюджетные модели, но со временем ее линейка стала расширяться. Так, в 2008 году она пришла в бизнес-класс с седаном Genesis. Автомобиль неплохо себя зарекомендовал, ведь Читать далее
В 2008 году марка Hyundai пришла в бизнес-класс с новой моделью Genesis. Седан неплохо зарекомендовал себя и пользовался неплохой популярностью как в Южной Корее, так и за ее пределами. Развитие Hyundai Genesis решили продолжить и Читать далее
Genesis – знаковая модель для Hyundai. Ведь именно с ней марка вышла на новый уровень – открыла для себя бизнес-класс. К тому же именно на Genesis дебютировал двигатель V8 Tau. С момента премьеры прошло два года, и за это время линейка Hyundai обогатилась новым флагманом Hyundai Equus. А Genesis тем временем обновили, позаимствовав у старшего брата более совершенную технику. Представили его на автосалоне в Чикаго, ведь большинство этих автомобилей продают именно в США. Читать далее
Пасмурный осенний день. Прохладный ветер свирепо срывает с деревьев пожелтевшие листья и со всей силой бросает их на землю: под ноги пешеходов, под колеса автомобилей. Над головой плывут сердитые стальные тучи — вот-вот с неба хлынет холодный дождь. Зябко на улице — зябко на душе, а так хочется хотя бы капельку солнца, тепла. И вдруг запахло летом: осеннюю хандру развеяло ярко-зеленое купе. На фоне уже привычных осенних желто-оранжевых красок оно напоминало об ушедшем лете, и тем самым привлекало внимание прохожих, поднимало им настроение. Одни останавливались, оборачиваясь, улыбались вслед автомобилю, другие удивлялись и начинали гадать: что ж это за машина такая? Автомобиль известен не всем, знатоки поняли сразу, что перед ними редкий гость — Hyundai Genesis Coupe. Читать далее
Концерн Hyundai существует с 1947 года, однако автомобили он начал выпускать лишь 20 лет спустя. Его подразделение Hyundai Motor Company серьезно эволюционировало. Сорок лет назад оно занималось лицензионной сборкой бюджетных Ford Cortina, 34 года назад создали первую собственную модель, а в конце 80-х компания вышла на международный рынок. В некотором смысле корейская фирма повторяет путь японских марок, которые также быстро поднялись в элиту мирового автостроения. И это ей удается: в то время, когда многие производители терпят убытки от мирового кризиса и сокращают производство, Hyundai наращивает его объемы – в январе 2009 года выпустили больше автомобилей, чем за аналогичный период 2008-го. Читать далее