Автомобили Citroen всегда отличались оригинальностью и передовыми техническими решениями. Чего стоит первая массовая переднеприводная модель Traction Avant или легендарный DS с гидропневматической подвеской и Читать далее
С 2009 года в модельном ряду Citroen присутствует линейка DS. Эти автомобили несколько дороже, но роскошнее и богаче оснащены. На вершине расположен Citroen DS5. Изначально он был доступен с кузовом хетчбэк, но недавно к нему Читать далее
Когда этот автомобиль предстал на прошлогодне Франкфуртском автосалоне в виде концепт-кара Cactus, мало кто думал, что он дойдет до конвейера. Но в Citroen всегда отличались оригинальностью: чего стоят такие знаменитые модели, Читать далее
Германия по праву считается родиной автомобиля, ведь именно там был изобретен и запатентирован первый моторизированный экипаж (см. «Тест-Драйв» за март 2011 г.). Поэтому неудивительно, что в этой стране проходит одна из самых масштабных автомобильных выставок в мире – Франкфуртский международный автосалон Internationale Automobil-Ausstellung (IAA). Впервые он прошел еще в далеком 1897 году. Традиционно IAA открывает свои двери раз на два года, а нынешнее автошоу – юбилейное, 65-е по счету. Читать далее
В Citroen одними из первых в конце 90-х годов начали создавать компактные мини-вэны. Первенцем стал Xsara Picasso, а прямым его наследником считается C4 Picasso. Недавно дебютировало его второе поколение, а теперь появился и удлиненный вариант – Citroen Grand C4 Picasso. Читать далее
В Citroen продолжают развитие своей премиум-линейки DS. На данный момент она насчитывает уже три модели – хетчбэки DS3, DS4 и DS5. Однако, уже в 2014 году к ним присоединится еще и вседорожник DS7. Предваряет его концепт-кар Citroen DS Wild Rubis.
Для Citroen модель DS является своего рода идолом, символом дизайна марки и технических инноваций. На момент своего появления в 1955 году («Тест-Драйв» №7 2010) это был действительно революционный автомобиль с передним приводом, гидропневматической подвеской и роботизированной коробкой переключения передач. А его элегантный дизайн стал образцом утонченности. В общем, не удивительно, что идея возродить DS появилась давно. Однако руководство компании решило не создавать современную версию модели, а спроектировали целую линейку автомобилей – более дорогих и богаче оснащенных, чем стандартные Citroen. Читать далее
Масштабные автосалоны служат отличным индикатором состояния дел в отрасли. Ведь любые взлеты и падения очень быстро отображаются на уровне их проведения, количестве новинок. Яркое подтверждение тому – Франкфуртское международное автошоу IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). Впервые оно открыло двери еще в далеком 1897 году, но тогда выставка проходила еще в Берлине. С 1951 года его перенесли во Франкфурт и решили проводить раз в два года – по очереди с автосалоном в Париже. То есть, в последний раз этот немецкий город организовывал автосалон в 2009 году. Тогда бушевал мировой кризис и мероприятие оказалось не столь большим, как ранее. Теперь же ситуация заметно улучшилась, большинство невзгод в ведущих автомобильных странах уже позади, отрасль демонстрирует уверенный рост, поэтому и показать есть что Читать далее
Французские автопроизводители всегда отличались неординарным, творческим подходом к разработке автомобилей. По примеру мастеров искусства они создавали невероятно красивые творения. Но не только внешним видом радовали эти модели. В частности, марка Citroёn прославилась очень смелыми техническими решениями, многие из которых совершили настоящий переворот в истории автомобилестроения. Читать далее