Красный и зеленый: символы женевской весны

Триумфальный приход весны ничто не способно остановить. В автомобильном мире ее символизирует своеобразный праздник – Женевский автосалон, который берет начало в 1905 году. В нынешнем году такой праздник состоялся уже в 79-й раз. С момента прошлогоднего автошоу произошло довольно много разных событий. Одно из самых важных – цены на нефть, которые молниеносно взлетели ввысь и достигли отметки в 150 долларов за баррель, а затем так же быстро понеслись вниз. За одной бедой последовала другая – экономический кризис, который повлек за собой снижение объемов производства практически всех автомобильных компаний. По результатам 2008 года падение составило 9%, не слишком оптимистические и прогнозы на будущее. Читать далее

Porsche Panamera: первенец. Премьера 2009

Компания Porsche традиционно занимается изготовлением мощных, быстрых купе и кабриолетов. В ее модельном ряду еще никогда не было четырехдверных седанов, хотя попытки создать подобные автомобили ранее предпринимались. В частности, в 1989 году неожиданно представили оригинальный концепт 989. С виду он очень напоминал культовую модель 911, однако имел на две двери больше. Серийное производство автомобиля так и не начали, но с тех пор на протяжении двух десятилетий ходили слухи о возможном появлении необычного Porsche. И вот несколько лет назад все дискуссии поутихли, ведь немецкая компания официально объявила о разработке первого седана и огласила его имя – Panamera. Читать далее

Aston Martin DB9 Volante

Украинского автомобилиста нынче удивить сложно. Кабриолеты? Летом в Киеве и других крупных городах они на каждом шагу. Спортивные модели? Да сколько угодно: от породистого звука моторов Ferrari и Porsche уже, похоже, даже кошки не просыпаются. А как насчет Aston Martin? Автомобили данной марки хоть и встречаются изредка, но частыми гостями наших улиц не стали. В чем секрет эксклюзивности английской марки, и почему мы до сих пор с первой попытки не всегда угадываем модель? Давайте разберемся. Читать далее

Aston Martin V8 Vantage Roadster: премьера 2006

Ульрих Без, исполнительный директор компании, прокомментировал появление новой модели так: «V8 Vantage Roadster является настоящим спортивным автомобилем, передающим все ощущения от езды, которая будет острой и динамичной. Новинка способна сделать каждую поездку незабываемой благодаря отличной проработке всех деталей: мотора, шасси, внешности, салона». В конце ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе компания Aston Martin представила свою новинку V8 Vantage Roadster. Открытый автомобиль отличается красивыми пропорциями, низким кузовом, современными и при этом классическими для Aston Martin линиями дизайна. Элегантные формы смешаны с традиционной отделкой и новым стилем, характеризующим современность. Читать далее

Женева — 2006

Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее

Aston Martin — автомобиль агента 007

Кинематографическая карьера обаятельного и непобедимого шпиона Джеймса Бонда длится вот уже 40 лет. Специалисты подсчитали, что за это время километрами кинопленки колесили примерно 150 марок автомобилей, за рулем которых гроза всех преступников всегда смотрелся изысканно и стильно. Киноиндустрию ХХ столетия без всякой натяжки можно назвать автомобильной, ведь развитие кинематографа совпало с расцветом автомобильной промышленности. Что же могло быть лучшей рекламой для марки автомобиля, как не гордое звание «Автомобиль Джеймса Бонда»? Читать далее

Aston Martin V12 Vanquish

Автомобиль этот собирается вручную на индивидуальном стапеле, словно яхта. Двигатель, устанавливаемый на нем, имеет табличку с именем мастера, который его собирал. Именно этот автомобиль сыграл главную автомобильную кинороль — роль автомобиля агента 007 Джеймса Бонда в знаменитом фильме «Умри, но не сейчас». Технические характеристики этого автомобиля внушают благоговение: 457-сильный двигатель V12 объемом 6,0 л обеспечивает максимум скорости в 306 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 4,6 с. Стоимость этого автомобиля превышает сумму в 200 000 долларов. Этот эксклюзивный автомобиль в Киеве. Он на тесте у журнала «Тест-Драйв». Это — Aston Martin V12 Vanquish. Читать далее

Премьера 2005: Aston Martin V8 Vantage

И вот в Женеве публике представили серийную версию нового купе V8 Vantage. С выходом этой модели Aston Martin станет куда доступнее для широких масс: цена на новый автомобиль, который появится в продаже в конце лета 2005 г., составит 104 тысячи евро, что по сравнению с остальными моделями Aston Martin — просто копейки. По этой же причине V8 Vantage должен стать самой популярной моделью марки: в год их будет производиться около 3000 штук — больше, чем Vanquish S и DB9 вместе взятых. Читать далее

Премьера 2004: Aston Martin Vanquish S

Снаружи

 

Дизайн кузова и интерьера машины также был слегка изменен, хотя заметить эти изменения сможет только настоящий поклонник марки. Так, например, решетка радиатора стала более округлой и открытой – форсированный мотор требует лучшего охлаждения. Теперь машина оборудована аэродинамическим рассекателем, что увеличивает стабильность хода на высокой скорости. Изменился и дизайн крышки багажника, за счет чего улучшились аэродинамические характеристики. Все внешние панели кузова выполнены из алюминия и собираются вручную, чтобы детали были идеально подогнаны. А скрепляются они между собой, кроме традиционных болтов, гаек и сварки, еще и специально разработанными синтетическими клеями, увеличивающими прочность кузова. Читать далее

Женева-2004: занимательная география

В предыдущем номере » Тест-Драйва» мы начали рассказ о новинках Женевского международного автосалона с описания машин, представленных производителями Франции, Германии и Италии. Сегодня речь пойдет об автомобилях других стран европейского региона и «гостях» из-за океана.

 

Европа… и Африка!

 

Среди делегаций стран, не входящих в состав «большой тройки» автопроизводителей Старого Света, самой многочисленной была английская. Причем, в ней преобладали машины с открытым кузовом, что говорит об ориентации британского автопрома на богатый и падкий на экзотику американский рынок. Кстати, один из самых заметных дебютантов – Aston Martin DB9 Volante с 450-сильным V12 рабочим объемом 6 л, способный разгоняться до 300 км/ч и набирать 100 км/ч за 4,9 с – приехал в Женеву прямиком из Детройта, где состоялась его мировая премьера. Читать далее