Я вас любил, любовь еще быть может… Строчки сами собой срываются с губ, а из глубин подсознания настырно просится наружу поэзия совсем иного рода: линейные спецучастки, легенды-стенограммы, старты-финиши, КВ-КП, пилот-штурман, левый три, правый два, ну и шампанское, конечно. Почему «конечно»? Потому что с 1995 года Subaru просто «преследовал» рок побед на этапах мирового чемпионата по авторалли. Как только Impreza появилась на свет, она сразу же привлекла к себе внимание. Ну где это видано: оппозитный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров, постоянный полный привод – и все в одном авто! Читать далее
Архив автора: Editor
«Принцесса» – дочь Нептуна
Одним из краеугольных камней в фундаменте британской империи всегда был королевский флот, построенный на судоверфях туманного Альбиона. Оставив в стороне экскурсы в историю, отметим, что, начиная с XVII века и по сегодняшний день, построенные в Великобритании суда принадлежат к числу наиболее надежных, быстроходных и комфортабельных в мире. Предметом особой гордости британских корабелов являются эксклюзивные яхты, владеть которыми почитают за честь особы королевских кровей, представители финансовой и политической элиты, выдающиеся спортсмены, артисты и художники. Среди немногочисленных фирм, производящих истинно королевские яхты, особое место занимает британ-ская компания Princess, с продукцией которой редакция журнала «Тест-Драйв» будет знакомить читателей в ближайшие месяцы. Компания производит яхты двух типов: спортивные (открытого типа) и флайбриджные длиной от 12 до 25 метров. Читать далее
Suzuki Grand Vitara
Каждому из нас приходится в жизни делать выбор. Вариантов, как правило, предлагается много, но остановиться необходимо только на одном. Например, быть или не быть, да или нет, можно или нельзя. К счастью, существуют так называемые золотые середины или, проще говоря, компромиссы, включающие в себя понятия типа «может быть», «другое» и т. д. Материализуются компромиссы разными вещами и под разными названиями. На наш взгляд, автомобиль Suzuki Grand Vitara являет собой яркий образчик столь желаемой всеми золотой середины. Читать далее
Европейский американец. Премьера 2004
При упоминании торговой марки Chrysler чаще всего вспоминаются роскошные автомобили размером со среднюю однокомнатную квартиру. Однако со спорткарами имя Chrysler до сих пор не ассоциировалось. Все изменилось в 2003 году, когда концерн DaimlerChrysler представил купе Crossfire. Читать далее
Возвращение «Шестерки»
С тех пор, как в 1989 году с конвейера BMW сошел последний 635CSi, поклонники фирмы с нетерпением ждали возрождения одного из самых популярных баварских купе. Конечно, BMW восьмой серии тоже были быстрыми и красивыми, но при этом тяжелыми и слишком дорогими. Кроме того, на заднем сиденье в них было явно маловато места.
Новая «шестерка» объединяет в себе достоинства предыдущих моделей, добавляя к ним различные технологические и дизайнерские новшества. Купе использует ту же архитектуру, что и седаны пятой серии – BMW 645Ci выше и длиннее, чем машины восьмой серии, а колесная база по сравнению с ними выросла почти на 25 см. В начале года на автосалоне в Детройте компания BMW представила так же кабриолет шестой серии, но о нем мы расскажем позже. Пока же сосредоточимся на купе. Читать далее
Subaru Legacy Outback (1995 – 1999 г. в.)
Может ли один автомобиль сочетать в себе управляемость легкового автомобиля и проходимость внедорожника? Ответить на этот вопрос поможет Subaru Legacy Outback. С одной оговоркой. Желающему приобрести этот псевдовнедорожник нужно быть готовым к тому, что за обладание им придется раскошеливаться как за полноценный off road…
Двести шестая, часть третья: универсал. Премьера 2004
Появившийся в 1998 году Peugeot 206 должен был выдержать нелегкое сравнение с предыдущей «двести пятой» моделью – одним из самых популярных мини-хэтчбеков 80-х и начала 90-х. Тем более что GTI-вариант Peugeot 205 стал настоящей «карманной ракетой», о которой мечтали многие водители.
Новая модель не обманула ожиданий – оба варианта, трехдверный и пятидверный хэтчбеки, выглядели отлично. По сравнению с предыдущей моделью пространство в салоне увеличилось, появился усилитель рулевого управления. Неудивительно, что по объему продаж 206-я модель не уступала предшественнику и стала одним из лидеров на европейском автомобильном рынке. Вскоре появилась модель 206СС (купе-кабриолет) – первый автомобиль в классе «В», снабженный жесткой складной крышей. Читать далее
Mitsubishi Pajero Metal Top 3.2 DI-D
Репутацию Mitsubishi Pajero как надежного внедорожника с отличной проходимостью подтверждают многочисленные победы в ралли Париж-Дакар. Давно поставленная на конвейер, эта модель многократно подвергалась изменениям и доработкам, что, в конечном итоге, привело к разделению генеалогического древа Mitsubishi Pajero на четыре «ветви»: Pinin, Sport, Wagon и Top – трехдверная версия, постоянно принимающая участие в ралли Париж-Даккар. Удивительно, но в Украине объем продаж чемпионского «Топика» меньше, чем его «вагонного» собрата…
Искусство отдыхать
Кто рано встает, тот, как известно, Отцом небесным не обижен. Взяв за основу эту истину, мы в одно прекрасное утро решили прокатиться. Причем, преследуя самую незатейливую цель — отдохнуть! И вот что из этого получилось…
Большинство наших поездок носят экспедиционно-познавательный характер. Результаты своих многодневных и многокилометровых «экскурсий» мы еще долго разбираем по полочкам, рассовываем по мешочкам и раскладываем по коробочкам. Однако в этот зимний уик-энд было решено расслабиться. Вот почему два внедорожника – Nissan Patrol и Daihatsu Rocky – везли нас по самой обычной асфальтированной дороге в легендарную Яремчу. Тамошние окрестности привлекали нас не только своими красотами и свежим воздухом, но и доступной нашим кошелькам гостеприимностью. Ну а если еще и предупредить о своем приезде заранее… Читать далее
Быстрее звука (окончание, начало в №1 2004)
Реактивные шестидесятые
Наземный рекорд скорости, установленный Джоном Коббом в 1947-м, оставался непревзойденным до 1960 года. Кроме того, с 1929 года рекорд скорости не покорялся американским гонщикам. За это время англичане установили на американской территории 14 рекордов подряд, и полным ходом шла подготовка к пятнадцатому – Дональд Кэмпбелл (сын сэра Малькольма) вовсю работал над своим Bluebird. Но на этот раз сразу четыре американца решили вмешаться в борьбу. Арт Арфонс и Этол Грэхем использовали уже ставшие традиционными авиамоторы, Challenger Мики Томпсона был оснащен четырьмя двигателями Pontiac по 700 л. с. каждый, а Натан Остич поразил всех, представив первый реактивный автомобиль-претендент The Flying Caduceus. Однако «Синяя птица» Дональда Кэмпбелла с 5000-сильным газотурбинным мотором Proteus была значительно сложнее и дороже этих машин. Читать далее









