Дебютант Bugatti Chiron: новый король

Bugatti-Chiron-1

Появившийся в 2005 году Bugatti Veyron изменил мир спортивных автомобилей. Он не только первым среди серийных автомобилей преодолел порог в 400 км/ч, но и показал, что это можно делать в комфорте и роскоши. Автомобиль модернизировали и он Читать далее

Страницы истории Bugatti Туре 57: многоликий и очень дорогой

Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года – шедевр автомобильного дизайна

Легендарная французская марка Bugatti прославилась, прежде всего, благодаря своим эксклюзивным спортивным и роскошным моделям. «Золотой» эрой для предприятия из Эльзаса стали 20-30-е годы ХХ века, именно тогда появились модели, Читать далее

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: прощальный поклон. Премьера 2010

143

Когда в начале тысячелетия представили концептуальный вариант  Bugatti Veyron 16.4, мало кто ожидал увидеть его серийную версию. Но старания главы правления концерна Volkswagen Фердинанда Пиха дали свой результат. Доктор Пих всерьез взялся возродить Bugatti, и с 2005 года началось производство сверхмощного 1001-сильного купе. Veyron сразу же подтвердил на деле свою заявку на звание самого быстрого серийного автомобиля планеты – развил 408 км/ч. Однако два года спустя этот рекорд пал: американский SSC Ultimate Aero TT смог достичь 412 км/ч. Специалисты Bugatti твердо решили вернуть себе первую позицию в рейтинге самых быстрых машин и создали более совершенный Veyron 16.4 Super Sport. Читать далее

Facel Vega: звезда, которая горела недолго, но ярко

347

В первой половине ХХ века Франция находилась в авангарде производства автомобилей высшего класса. Такие марки как Bugatti, Delage, Delahaye и Talbot выпускали дорогие и спортивные автомобили. Пиком их развития стали 30-е годы, когда дизайнерские ателье Chappron, Figoni&Falaschi, Saouchik создавали невероятные, сюрреалистические кузова по индивидуальным заказам покупателей. Это была недолгая эпоха автомобильного модерна и смелых броских проектов, прерванная войной. Читать далее

McLaren F1: единственный в своем роде

365

Компания McLaren известна, прежде всего, своими многочисленными гоночными победами и двенадцатью чемпионскими титулами в «Формуле-1», последний из которых завоевал в 2008 году Льюис Хэмильтон. Однако она — еще и одна из немногих команд, которые выпускали собственные дорожные автомобили. Еще 15 лет назад, в 1994 году, появился McLaren F1, поражающий своей уникальностью. Он развивал невероятную скорость, недоступную ни для одного из конкурентов. На протяжении десяти лет купе находилось на вершине списка самых быстрых автомобилей, и никто не мог его превзойти. Рубеж 80–90-х годов отметился настоящим бумом сверхмощных и скоростных автомобилей. Начало ему положили именитые Ferrari F40 и Porsche 959, а затем эстафету подхватили экзотические Jaguar XJ220, Lamborghini Diablo, Vector W8, Bugatti EB110. Сформировался целый класс так называемых суперкаров. Читать далее

Взлет и падение империи Cord

394

В американской автомобильной промышленности уже довольно давно правят балом три больших концерна – Ford Motor, General Motors и Chrysler. За ними даже закрепилось прозвище «Большая тройка». Но это совсем не означает, что в США не было других компаний: многие старались бросить вызов трем концернам. Одним из наиболее успешных смельчаков оказался концерн Cord Company. Он пытался составить конкуренцию с помощью эксклюзивного дизайна и самых современных (по тем временам) технических новшеств. Однако силы оказались неравными — 70 лет назад эта борьба прекратилась. «Большая тройка» победила, но модели Cord Company остались образцами автомобильного искусства и сейчас очень высоко ценятся среди знатоков. Читать далее

Тарга в семействе Bugatti Veyron. Премьера 2008

404

Ежегодно в американском штате Калифорния, в небольшом городке Пеббл-Бич, проходит шоу классических и эксклюзивных автомобилей Concours d’Elegance. Сюда привозят наиболее ценные автомобили всех времен. Здесь, наверное, самая большая концентрация старинных Alfa Romeo, Bentley, Bugatti, Mercedes-Benz, Ferrari на квадратный метр. Владельцы стараются привести их в идеальное состояние, чтобы попасть в конкурсную программу и постараться выиграть самое престижное соревнование. Ведь среди коллекционеров это считается высшей наградой. В этом году на Concours d’Elegance аншлаг: сюда привезли элегантные и редкие автомобили, произведенные за последние сто лет. Но иногда в Пеббл-Бич представляют и современные машины. Как правило, они соответствуют формату мероприятия – это редкие и невероятно дорогие спортивные или роскошные модели. Читать далее

Путевка в клуб «400»

505

 

Еще десять лет назад магическим барьером скорости для автомобиля считалась цифра 300 км/ч. Спорткары, способные превысить этот показатель, были вершиной мирового автопрома. О 400 км/ч тогда мало кто мечтал. Но технологии не стоят на месте. Сейчас 300 км/ч впечатляет меньше, ведь некоторые автомобили приблизились к барьеру 400 км/ч, а редкие модели даже превысили его. Читать далее

Бугатти — отец и сын

763

Марка Bugatti уже давно стала легендой. Множество моделей вошли в автомобильную историю — это и непобедимый Type 35, и «дворец на колесах» Type 41 Royale, и прекрасный Type 57SC Atlantic, и множество других. Хотя автомобили Bugatti не производятся уже больше полувека

(не считая многострадального Veyron, который все не могут запустить в серию), коллекционеры до сих пор гоняются за ними, выкладывая за некоторые машины миллионы долларов. Наш рассказ пойдет об истории этой компании и двух людях, сделавших из Bugatti легенду, — отце и сыне Бугатти. Читать далее

Премьера Bugatti EB Veyron 2004

879

В описании этого автомобиля слишком часто придется использовать слово «самый». Это самый мощный серийный автомобиль – его двигатель развивает мощность свыше 1000 (тысячи!) л. с. Это самый быстрый серийный автомобиль – его максимальная скорость превышает 400 км/ч, он разгоняется до 100 км/ч за 3 с, а через 14 с после старта стрелка спидометра переваливает через отметку 300 км/ч! Неудивительно, что при таких показателях это еще и самый дорогой серийный автомобиль – цена Veyron превышает миллион долларов. Однако проблема в том, что даже при наличии этой суммы купить Bugatti Veyron не получится… Читать далее