Одержав «домашние» победы, Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер еще больше закрутили борьбу за чемпионское звание…
Фактор Родины
Ответить
Архив метки: Renault
Ряйкконен окажется в Ferrari, а Renault — за бортом?
В Королевских гонках вновь делили деньги. «Формулийные» гранды, возмущенные жадностью Берни Экклстоуна и Макса Мосли, грозили уже в ближайшем будущем бойкотировать чемпионат, если их финансовые права не будут пересмотрены. FIA пришлось хорошенько попотеть для того, чтобы Renault, McLaren, BMW, Toyota и Honda согласились гарантировать свое участие в Больших гонках в 2008 году. Читать далее
Красный Барон вернулся. Надолго ли?
Новый сезон в Формуле-1 начался прогнозируемо, если не сказать больше – буднично. Резвый старт Renault и Фернандо Алонсо вряд ли удивил специалистов и болельщиков, однако, если посмотреть с другой стороны, в 2006 году нас ожидает еще то зрелище! Читать далее
Женева — 2006
Даже не взирая на отсутствие прямого воздушного сообщения между Киевом и Женевой, дорога у вас займет что-то около четырех часов – без малого три часа полет до Цюриха, полчаса ожидания и еще полчаса внутренний авиаперелет Цюрих–Женева. Читать далее
Начало новой эпохи
Сезон 2005 г. в королевских гонках завершен. Финал Формулы-1 стал как никогда логичным: лидер Renault Фернандо Алонсо досрочно, за два этапа до финиша, завоевал желанную чемпионскую корону.
Это произошло в Бразилии, хотя испанец мог закрепить свое превосходство еще раньше. Однако зачем кривить душой: именно McLaren была быстрее во второй половине чемпионата, да вот только стабильности «серебряным стрелам» не хватало, и постоянные проблемы то с мотором, то с резиной в конечном итоге стоили финну Кими Ряйкконену чемпионского титула. Читать далее
На фоне взрывов и скандалов
Пока Michelin расхлебывает последствия американского скандала, а в Лондоне гремят взрывы, в мире Формулы-1 жизнь продолжается.
Женева-2005: раунд первый
Женевский международный автосалон этого года был особенным: он проводился
в 75-й раз и одновременно отмечал свое 100-летие. Понятное дело, без подарков
на такие мероприятия не ходят, и каждый из гостей старался как мог. Кто-то привез антикварные машины, в свое время блиставшие на этих подмостках (мы собираемся рассказать о них отдельно), но большинство отдало предпочтение новым моделям, как серийным, так и концептуальным, количество которых едва не дотянуло до возраста самого автосалона. По традиции мы построили репортаж по географическому принципу, хотя разбивка эта все больше и больше становится условной: как стало известно на салоне, Cadillac скоро начнут собирать в Швеции, а совместная серия сити-каров от Citroёn, Peugeot и Toyota получит чешскую прописку. Да что там говорить, если даже кузова для Lamborghini сегодня делают в Германии! Глобализация, знаете ли… Читать далее
Желто-голубой нокдаун
Когда мы говорим о Гран-при чемпионата мира в Формуле-1, как правило, распределяем их на европейские и те, которые проходят на других континентах. За 55 лет проведения чемпионата календарь сезона сформировался таким образом, что подавляющее число гонок проходит в Европе. Европейские страны схожи по своим климатическим условиям, этот фактор отчасти помогает командам готовиться к гонкам. Прибавим сюда и общее количество европейских гонок в ходе сезона, чтобы стало понятно, что в конюшнях именно середину сезона считают определяющей для распределения мест по итогам года. Нет, это совсем не значит, что гонки на других континентах ни на что не влияют. Однако необходимо помнить, что свои козыри фавориты выкладывают на стол на европейских Гран-при. Поэтому по ходу сезона все еще может измениться… Читать далее
Париж’2004: часть первая
То, что Париж – столица Франции, знает каждый школьник. Но раз в два года этот город становится еще и автомобильной столицей мира: сюда на тусовку под названием «Mondial de l’Automobile» съезжаются представители ведущих автопроизводителей, журналисты и просто автолюбители. Первые – дабы показать свои новейшие серийные модели и концептуальные разработки, последние – дабы оценить их, сравнить между собой и сделать выбор. Ну, а задача фото-, теле- и прочих корреспондентов, не исключая и спецкора «Тест-Драйва», – рассказать обо всем увиденном и услышанном тем, кто решил остаться дома и потратить сэкономленные на поездке деньги на покупку любимого издания. Наш первый репортаж посвящен новинкам европейских производителей. Читать далее
Все вдруг
| Гран-при Бельгии
И в Бельгии, и в Италии казалось, что конкуренты Ferrari наконец-то смогли если не склонить чашу весов в свою сторону, то хотя бы установить равновесие. Сейчас, когда стали известны результаты прошедших гонок, подобное предположение выглядит нелепым, но пока судья не взмахнул клетчатым флагом, надежда все-таки оставалась. Читать далее |