Архив рубрики: Тест-драйв: спортивные автомобили

Porsche 911 GT2 RS: автодром – его родной дом. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

О Porsche 911  впору снимать целую киноэпопею. Ведь с 1963 года увидели мир свыше миллиона этих автомобилей. Причем среди них были как версии мощностью 90 л. с., так и 500-сильные варианты. Эти автомобили не раз выигрывали 24-часовую гонку в Ле-Мане, побеждали в ралли Монте-Карло и даже в марафоне Париж-Дакар. В Porsche 911 впервые среди серийных автомобилей установили турбонаддув и автоматическую трансмиссию с возможностью ручного переключения. На протяжении всего своего существования оставались верными заднемоторной компоновке и оппозитным шестицилиндровым двигателям. Читать далее →

Audi TTS: купе с изюминкой. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

В свое время компактная модель TT стала для немецкой компании прорывом в этом классе автомобилей, а для многих автолюбителей – своеобразной иконой. Поэтому второе поколение маленького, но очень экспрессивного купе от Audi показали миру уже в конце 2006 года. Спустя еще некоторое время к нему прибавился и ожидаемый кабриолет. А для всех машин нового модельного года Ингольштат недавно провел плановую модернизацию, естественно, коснулась она и «карманной зажигалки» Audi TTS Читать далее →

Ferrari 599 GTO: третье пришествие. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

GTO: для большинства ярых поклонников Ferrari эта аббревиатура – не пустой набор букв и значит очень многое. Расшифровывается она как Gran Turismo Omologato, то есть «омологированный» (разрешенный) для гонок класса Gran Turismo. Именно такое обозначение имела гоночная версия купе Ferrari 250, выпущенная в 1962 году. В соревнованиях класса GT ей не было равных на протяжении двух лет. Всего выпустили лишь 36 таких автомобилей, и сейчас их продают на аукционах за 5-10 млн долларов. Во второй раз название GTO получила модель 288 – несостоявшийся раллийный Ferrari. Благодаря 400-сильному V8 с турбонаддувом она стала первым в мире серийным автомобилем, развившим скорость свыше 300 км/ч. Традиции GTO имеют продолжение: на Пекинском автосалоне представили третью подобную модель – 599 GTO. Читать далее →

Audi RS5: духовный преемник знаменитого Quattro. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Три десятилетия назад в автомобильном мире произошла небольшая революция – представили Audi Quattro. Он не был первым легковым автомобилем с постоянным полным приводом, но именно благодаря ему такая компоновка обрела популярность. Эта модель на протяжении четырех лет не знала себе равных в чемпионате мира по ралли. Выпускали ее до 1991 года. А к тридцатилетию купе на Женевском автосалоне показали ее идейного наследника – Audi RS5. Такого появления ожидали довольно давно и автомобильные папарацци не раз публиковали фотографии купе во время испытаний. Читать далее →

Aston Martin DBS

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Огромный, истинно английский «гран туризмо» с задним приводом и шестью литрами под капотом, извергающими 517 л. с. мощности и 570 Н·м крутящего момента, что еще надо для счастья? Естественно, ручную коробку передач, чтобы полностью приручить «торнадо» и почувствовать всю прелесть от контроля над ним… Читать далее →

Aston Martin Rapide: имя ему – скорость. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Марка Aston Martin известна, прежде всего, своими купе и кабриолетами, однако в ее истории существовали и иные модели. Чего стоит одно лишь семейство эксклюзивных спортивных универсалов Shooting Brake. Производились и седаны: в 1961 году представили модель Lagonda Rapide, а в 1976-м появился экстравагантный Aston Martin Lagonda – первый в мире автомобиль с бортовым компьютером и цифровой панелью приборов (о нем можно прочитать в «Тест-Драйве» №9 за 2009 г.). Читать далее →

Lexus LFA: в нем все подчинено скорости. Премьера 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

В Toyota давно хотели создать мощное и быстрое спорткупе, которое стало бы пропуском для марки в клуб самых дорогих автомобилей мира. Автомобиль должен был ознаменовать приход японской компании в «Формулу-1». На рубеже тысячелетий было решено, что новинку выпустят под маркой Lexus, и с 2000 года началась ее разработка. В 2005 году состоялась премьера первого концепта LFA. За четыре года концепция автомобиля несколько раз изменялась: работы над проектом то останавливались, то возобновлялись. Сначала это было купе, а затем оно стало кабриолетом. Тем не менее, в конце концов остановились на модели с закрытым кузовом. В прошлом году два предсерийных прототипа вышли на старт 24-часовой гонки в Нюрбургринге. Недавно руководство Toyota приняло решение отказаться от участия в «Формуле-1», но купе все же стало серийным. Официальная премьера Lexus LFA состоялась на автосалоне в Токио. Читать далее →

Италия увековечена в спорткупе

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

В Ferrari остаются верны традициям. Самая популярная нынешняя модель итальянской компании F430 появилась в 2004 году: не успела она состариться, как на смену ей подготовили более совершенного наследника Ferrari 458 Italia. Да еще какого! Одно лишь имя чего стоит. Ранее автомобили называли в честь родного города основателя марки Энцо Феррари — Модена, вотчины Ferrari — Маранелло и заводской гоночной трассы — Фиорано. Помнят и о самом Энцо — его увековечили в сверхскоростном Ferrari Enzo. Однако новинка стоит особняком, ведь еще никогда автомобиль с гарцующим жеребцом на капоте не именовали в честь родины, Италии. Этот факт подчеркивает особенность 458 Italia. Читать далее →

Audi TT RS: наследник знаменитого Sport Quattro. Премьера 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Первые спортивные успехи Audi связаны с раллийной моделью Sport Quattro с 5-цилиндровым турбомотором. В 80-х годах ей не было равных в чемпионате мира. Собственно, с нее и началось становление спортивного подразделения Quattro GmbH, которое и занимается созданием заряженных моделей с обозначениями S и RS. И вот, 30 лет спустя, 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом возвращается. Он занял место под капотом нового Audi TT RS – первой модели этого семейства с индексом RS. Читать далее →

Aston Martin V12 Vantage: джентльмен в спортивном костюме. Премьера 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Как сделать экстремально быстрый автомобиль? Рецептов немало и каждый автопроизводитель предложит свой путь. Например, можно взять компактную модель и установить под капотом самый большой двигатель, который только поместится туда. Такая формула не нова: стоит лишь вспомнить знаменитые модели прошлого — Shelby Cobra 427 или McLaren F1. Именно этот подход и выбрали инженеры Aston Martin для создания самой скоростной своей модели V12 Vantage. Читать далее →