Porsche 911: переиздание. Премьера 2011

Porsche 911 – воистину уникальный автомобиль, ведь он – разрушитель стереотипов. Поначалу никто не верил, что заднемоторные автомобили могут быть спортивными. Многие клеймили опасную управляемость вследствие специфического распределения веса. Но следует отдать должное упорству конструкторов Porsche: вопреки всей критике, 911 продержался на конвейере почти полвека и не спешит уходить на покой. Наоборот, его постоянно улучшают, и каждое новое поколение модели доказывает, что совершенству нет предела. С 1963 года выпустили свыше 700 тыс. этих автомобилей, а теперь в истории 911 открыта новая глава под номером 991 – именно такой индекс у новейшего, седьмого, издания автомобиля. Читать далее

Ferrari 458 Spider: новый «жеребец» в стаде. Премьера 2011

Каждый новый Ferrari – настоящее событие, ведь линейка итальянской марки не слишком широка. Последнее пополнение в «семействе» – двухместный Ferrari 458 Spider. Представленный на автосалоне во Франкфурте кабриолет присоединился к собрату – купе 458 Italia – и пришел на смену 430 Spider. Конечно, в модельном ряду уже есть купе-кабриолет Ferrari California с приблизительно схожей ценой, но его позиционируют как туристическую модель тогда, как 458 Spider – более чистокровный «спортсмен» Читать далее

Porsche 911 GT3 RS 4.0: снаряд для гоночных трасс. Премьера 2011

Сейчас в производстве находится пятое поколение 911 (заводской индекс 997), но уже в этом году представили его наследника, обозначенного, как 991. Финальную точку в развитии нынешнего семейства поставил Porsche 911 GT3 RS 4.0. Эта версия долгое время находилась в разработке, но мало кто мог поверить, что ее запустят в производство. Ведь перед нами – гоночный автомобиль, который подготовили для дорог общего пользования. Он больше предназначен для автодрома, чем для городских улиц. Читать далее

Lamborghini Aventador LP700-4: первый бык в стаде. Премьера 2011

Каноны дизайна Lamborghini заложил еще знаменитый Countach, показанный в далеком 1974 году. Новичок не изменяет им: перед нами невероятно низкий и широкий автомобиль, который будто распластан по земле. Сохранен и фирменный клиновидный профиль. Черты стиля позаимствовали у эксклюзивного Lamborghini Reventon. Вот почему во внешнем виде преобладают грани, а само купе чем-то напоминает истребитель-невидимку F-117 Stealth. Скорее брутальный, чем утонченный Aventador похож на притаившегося дикого зверя, существо из другого мира. Читать далее

McLaren MP4-12C: с гоночных трасс – на дороги общего пользования. Премьера 2011

McLaren более известен, как одна из самых титулованных команд «Формулы-1». Она принимает участие в гонках с 1966 года и добилась отличных результатов. На ее счету — 12 чемпионских титулов и 8 Кубков конструкторов. Но время от времени британский производитель представляет и мощные дорожные купе. Так, в 1993 году увидел мир легендарный McLaren F1 – самый быстрый автомобиль своего времени, достигавший 385 км/ч. Затем последовал Mercedes-Benz SLR McLaren, созданный в сотрудничестве с немецкой компанией. Читать далее

Pagani Huayra: бог скорости

Об итальянском автопроизводителе под названием Pagani, занимающимся выпуском скоростных суперболидов, слышал буквально каждый. И это притом что производят их достаточно небольшой серией. А все благодаря карбоновой «ракете» с внушительными динамическими характеристиками Zonda, разные вариации которой выходят в свет еще с 2000 года. Сегодня ей на смену пришел новый бог скорости. Имя ему — Pagani Huayra… Читать далее

Subaru Impreza WRX STi

Помнится, три года назад при появлении Subaru Impreza очередного поколения многих приверженцев марки слегка озадачил тот факт, что новинка имела исключительно 5-дверное исполнение. Естественно, касалось это и самой «боевой» 300-сильной версии WRX STi. И если уже через год японцы в качестве аналога гражданским версиям предложили седаны Impreza, то максимально мощный турбированный STi так и остался хетчбэком. Однако недавно все изменилось, и сегодня покупая Subaru Impreza WRX STi можно выбрать между «пятидверкой» и седаном. Читать далее

Bentley Continental Supersports: его призвание скорость…

Без сомнения, при одном лишь упоминании о шикарной английской марке Bentley на ум приходят как минимум два равнозначных эпитета. Первый – это роскошь (в каждой без исключения детали), а второй – скорость (даже в состоянии спокойствия). Тестируемый сегодня Bentley Continental Supersports — яркая материализация этих слов. И что интересно, при первом лишь нажатии на педаль акселератора все слова странным образом пропадают, уступая свое место лавинообразно нарастающим эмоциям. Впрочем, вы сейчас сами во всем убедитесь… Читать далее

Honda CR-Z: спортивный гибрид

Новый гибридный автомобиль от Honda под названием CR-Z японцы впервые представили еще на автовыставке в Детройте. И — о чудо! — им оказался вовсе не скучный семейный универсал, а стильная молодежная «трехдверка», причем с механической коробкой переключения передач. Позже, в марте 2010 года, на автошоу в Женеве мы имели честь увидеть версию, предназначенную для Европы. Ну а сегодня пришла пора проверить этот экономичный спортивный хетчбэк на редакционном тест-драйве, ведь экологичная новинка добралась и до наших широт Читать далее

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: прощальный поклон. Премьера 2010

Когда в начале тысячелетия представили концептуальный вариант  Bugatti Veyron 16.4, мало кто ожидал увидеть его серийную версию. Но старания главы правления концерна Volkswagen Фердинанда Пиха дали свой результат. Доктор Пих всерьез взялся возродить Bugatti, и с 2005 года началось производство сверхмощного 1001-сильного купе. Veyron сразу же подтвердил на деле свою заявку на звание самого быстрого серийного автомобиля планеты – развил 408 км/ч. Однако два года спустя этот рекорд пал: американский SSC Ultimate Aero TT смог достичь 412 км/ч. Специалисты Bugatti твердо решили вернуть себе первую позицию в рейтинге самых быстрых машин и создали более совершенный Veyron 16.4 Super Sport. Читать далее