Архив автора: Editor

Mercury навсегда остается в прошлом

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Мировые экономические спады приводят к закрытию многих компаний, и автомобильная промышленность в этом плане – не исключение. Концерны, стараясь оптимизировать производство, попросту закрывают неприбыльные марки. В результате мирового экономического кризиса уже прекратили свое существование Pontiac (см. «Тест-Драйв» № 1-2 за 2010 г.) и Saturn, в последний момент от такой же судьбы спасли Saab. С 2011 года станет еще одной маркой меньше: руководство концерна Ford Motor объявило о сворачивании выпуска автомобилей Mercury. Читать далее →

Ford Focus: плановая эволюция. Премьера 2011

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Второе поколение семейства юрких городских автомобилей Ford Focus известно широкой публике достаточно давно, с 2004 года. Модернизированный седан с 2,0-литровым мотором побывал у нас на тест-драйве несколько лет назад (см. «Тест-Драйв» № 11 за ноябрь 2008 г.), и от его эксплуатации остались самые позитивные впечатления. А сегодня мы готовы вам представить абсолютно новый Focus, очередной третьей генерации. Читать далее →

Детройтский автосалон 2011

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Под знаком новой надежды

Автомобильная зима по традиции знаменуется масштабным событием в США – Детройтским автосалоном NAIAS (North American International Auto Show – Североамериканское международное автошоу). Проводят его с далекого 1907 года, и отчасти именно эта выставка позволила стать городу центром автомобильной промышленности Америки. По мере того как она набирала обороты, разрастался и NAIAS. Постепенно он превратился в один из самых больших автосалонов планеты. Поэтому неудивительно, что специально для него в 1961 году построили огромнейшие павильоны Кобо-центра общей площадью 93 тыс. кв. м. Читать далее →

Александра Британь: «Citroёn DS3 – оригинальный красавчик»

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Французы искренне надеются, что премиум-малютка Citroёn DS3 в том числе сможет покорить и женскую половину человечества. Именно поэтому свое мнение о новинке мы попросили озвучить президента модельного агентства Merilyn-Media Group. Ведь профессионально сможет оценить красоту лишь тот, кто имеет с ней дело каждый день… Читать далее →

Volkswagen Amarok: рабочий волк

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Автомобилисты нашей страны к пикапам относятся очень даже позитивно. Чтобы это понять, достаточно взглянуть сколь много их на дорогах. Причем эксплуатируют подобные автомобили не только коммерческие организации, львиная доля таких грузовичков сосредоточена в частных руках. Почему? Сейчас это мы и попробуем выяснить, ведь у нас на тест-драйве новый представитель сего класса – Volkswagen Amarok Читать далее →

Subaru Impreza WRX STi

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Помнится, три года назад при появлении Subaru Impreza очередного поколения многих приверженцев марки слегка озадачил тот факт, что новинка имела исключительно 5-дверное исполнение. Естественно, касалось это и самой «боевой» 300-сильной версии WRX STi. И если уже через год японцы в качестве аналога гражданским версиям предложили седаны Impreza, то максимально мощный турбированный STi так и остался хетчбэком. Однако недавно все изменилось, и сегодня покупая Subaru Impreza WRX STi можно выбрать между «пятидверкой» и седаном. Читать далее →

Марина Рыбальченко: «Настоящие шедевры не стареют со временем»

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Марина Рыбальченко: «Настоящие шедевры не стареют со временем»

В наши дни автомобили – не те, что были ранее. Многие современные модели теряют индивидуальность, некоторую изюминку. Без сомнения, они более совершенны с технической точки зрения – быстрее, экономичнее, комфортабельнее, но зачастую им не хватает того шарма, которым обладают «автоветераны». Конечно, сейчас машины нельзя назвать безликими, и считаю, что полвека спустя некоторые современные седаны и купе также станут коллекционной редкостью. Но все же при виде классических самодвижущихся экипажей на моем лице возникает улыбка: они радуют глаз и заставляют восхищаться тонкой работой конструкторов прошлого. Читать далее →

Dodge Charger: продолжение легенды. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Первый Dodge Charger представили еще в далеком 1966 году. Он сразу завоевал популярность среди любителей быстрой езды и стал одним из легендарных muscle cars («мускулистые автомобили»). Молодежь тех времен купе привлекло модным агрессивным внешним видом и мощным 425-сильным V8 Hemi под капотом. Особенно интерес публики подогрел знаменитый телесериал The Dukes of Hazzard («Герцоги из Хаззарда»), где двое героев борются с преступностью, демонстрируя при этом пируэты за рулем Dodge Charger. Читать далее →

Volkswagen Passat. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Какой он, Volkswagen Passat в седьмой генерации? Знакомый профиль и схожие размеры откровенно намекают на родство новинки с автомобилем предыдущим, а вот прищуренный взгляд принципиально новой головной оптики в оправе ярких светодиодов и более строгая «корма» говорят о новых веяниях этого ветра. Плановая модернизация? И да и нет. Просто Вальтер де Сильва, шеф-дизайнер концерна, привел к общему знаменателю внешний облик еще одной модели, а «фольксвагеновцы» под шумок решили устроить смену поколений… Читать далее →

Chrysler 200: по-новому. Премьера 2010

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Похоже, компания Chrysler решила взяться за покупателей среднеразмерных седанов с новой силой. Именно с этой целью на автошоу в Лос-Анджелесе в этом году среди прочих премьер меньший брат из «Большой тройки» представил новоиспеченную модель Chrysler 200. Свежий внешний вид, абсолютно оригинальный салон, современная техническая часть… Но почему в его осанке, особенно в линии остекления, безошибочно читается последнее поколение Sebring? Неужели это всего лишь продукт модернизации? Не спешите делать выводы, на самом деле все не так прозаично… Читать далее →