Дебютант Jeep Grand Cherokee L: новый формат

Появившийся в 1992 году Jeep Grand Cherokee ввел моду на роскошные вседорожники, ведь до него подобные модели были редкостью. Почти три десятилетия спустя в продажу поступило уже пятое поколение вседорожника и Читать далее

Премьера Jeep Grand Cherokee L: большие перемены

Jeep Grand Cherokee известен с 1992 года и все это время был самой дорогой и богато оснащенной моделью в линейке американской марки. Уже выпущено свыше 7 миллионов недешевых вседорожников. Почти три десятилетия спустя Читать далее

Дебютант Jeep Grand Cherokee Trackhawk: американская мощь

Еще лет 15 назад трудно было представить, что будут спортивные вседорожники, а теперь сформировался целый новый их сегмент. Это и BMW X6 M, и Mercedes-Benz GLE63 AMG, и Porsche Cayenne. Но всех их призван затмить новый Jeep Grand Читать далее

Концепт-кар Вседорожная шестерка Jeep

Каждую весну, накануне католической Пасхи, в американской пустыне штата Юта недалеко от города Моаб проходит вседорожное шоу Moab Easter Safari. Сюда стягиваются многие любители езды по бездорожью, чтобы посоревноваться в Читать далее

Автосалон Столичное автошоу-2013: десятый дубль

Традиционно в начале сентября Киев принимает Столичное автошоу. В этом году выставка празднует свой 10-летний юбилей, но количество новинок на ней серьезно уменьшилось. Причины всем известны – увеличенные пошлины на импорт автомобилей и утилизационный сбор. Всего в мероприятии приняли участие более 20 производителей автомобилей, мотоциклов, запчастей и аксессуаров. В общей сложности они представили свыше десятка новинок. Среди них – как доступные модели, так и автомобили высшего класса. Появились на автошоу и новые участники (Maserati), а вот некоторые марки (Renault и Nissan) на этот раз не выставили свои экспозиции. Читать далее

Jeep Grand Cherokee: нестареющий вседорожник высшего класса.Премьера 2009

Новый Grand Cherokee сохраняет консервативный дизайн, в нем остаются черты самого первого вседорожника – «трудяги» Willys 1942 года. Стоит лишь взглянуть на хромированную радиаторную решетку, состоящую из семи щелей, и сразу становится понятно – перед нами настоящий Jeep. Классикой отдают и передние фары: они хоть и прикрыты прямоугольными колпаками, но внутри расположены большие круглые элементы. В то же время внешний вид стал современнее и динамичнее, а коэффициент лобового сопротивления уменьшен до 0,37. Читать далее

Toyota Land Cruiser 120 Prado 2.7/Jeep Grand Cherokee 4.7/Infiniti FX 35/Subaru B9 Tribeca/Volkswagen Touareg 2.5 TDI

 

Из представленной пятерки автомобилей четыре уже побывали у нас на тест-драйве в прошедшем году. Впервые мы знакомимся с Subaru B9 Tribeca, который находится у нас на редакционном тест-драйве с октября прошлого года. К слову, как и Infiniti FX 35, тестируемый вот уже полтора года. Читать далее

Jeep Grand Cherokee 4.7

Jeep Grand Cherokee интересен не только «железом», но и родословной. Неудивительно, что мы решили начать повесть о настоящем вседорожнике с малоизвестных, но любопытных фактов.

Читать далее

Премьера Jeep Grand Cherokee 2004

Возвращение «большого индейца»

 

Появление в 1992 г. Jeep Grand Cherokee первого поколения вызвало в «мире моторов» настоящую революцию. Новый флагман марки Jeep поднял проходимость по бездорожью и качество езды по асфальтированным дорогам на небывалую для внедорожников высоту. Фактически, это было «рождение» нового сегмента автомобильного рынка – класса роскошных внедорожников. Конкуренты не заставили себя долго ждать и выпустили такие модели, как Chevrolet Trailblazer, Toyota 4Runner, пр. Но с популярностью Grand Cherokee они соперничать не могли. Мировая слава Jeep, несомненно, была одной из основных причин, побудивших Daimler приобрести в 1998 г. хозяина марки – корпорацию Chrysler. Однако в последние годы продажи Grand Cherokee неуклонно шли на убыль. Стало ясно, что стареющей модели срочно требуется обновление. И вот, наконец, на Нью-Йоркском автосалоне 2004 г. перед публикой предстал новый Jeep Grand Cherokee.   Читать далее

«Широкий «Grand»

Попадающих в столицу Украины европейских автомобилистов неизменно поражает обилие «внедорожников» на киевских улицах. С точки зрения европейского обывателя, у подобных автомобилей недостатков больше, чем достоинств: высокая стоимость, повышенный расход топлива, большие эксплуатационные расходы, проблемы с парковкой и движением по узким городским улочкам и пр. Однако жители Старого Света, уверенные в том, что все украинские дороги похожи на бориспольскую трассу, не знают самого главного! Большая часть дорожного покрытия наших городов создавалась для того, чтобы вывести из строя «натовские» танки на дальних подступах к советским стратегическим объектам. Читать далее