Седан Honda Accord известен с 1976 года и за это время уже выпущено свыше 13 млн. автомобилей девяти поколений. Это одна из важнейших моделей в линейке японской марки. Теперь пришло время для «юбилейной» десятой генерации Читать далее
Первое поколение Honda Accord представили в 1976 году. Поначалу выпускали только хетчбэки и седаны, но с 1986 года в линейке появилось и купе. Теперь в производстве уже девятое поколение модели и наряду с четырехдверной моделью начат выпуск двухдверного Accord Coupe. Читать далее
Швейцария – уникальная страна в своем роде. И вот почему. Не обладая огромными запасами природных ресурсов, она стала мировым лидером по уровню жизни людей. Почти два столетия швейцарцы не знали ужасов войн, хотя при этом у них не было сверхмощной армии. Еще одним парадоксом является тот факт, что, не имея собственной развитой автопромышленности, Швейцария проводит один из самых масштабных автосалонов в мире – Женевский (Salon International de l’Auto). Читать далее
Автомобили марки Honda показали, что обладать задорным нравом и быть увлекательными в управлении могут не только дорогие купе, но и компактные городские машины, и модели среднего класса. Яркий тому пример — седан Accord. Это имя на слуху с 1976 года, сейчас в производстве — восьмое поколение модели. Оно дебютировало на прошлогоднем Женевском автосалоне, а параллельно с ним за океаном появилась его родственная модель Acura TSX. С нынешним Honda Accord вы могли ознакомиться на страницах нашего журнала (см. «Тест-Драйв» №8 за 2008 г.). Теперь же появилась возможность детальнее изучить этот автомобиль. Читать далее
Видимо, такова уж человеческая натура: зимой хочется закутаться в теплый клетчатый шарф и усесться в любимый полноприводный вседорожник, а летом – натянуть пеструю майку и прыгнуть в спортивную легковушку.
И дело не столько в январских морозах, когда полный привод прибавляет уверенности на местами обледенелой дороге или в июльских отпускных марафонах, когда за месяц необходимо исследовать половину автобанов Европы, а все дело – в чувствах. Ведь, собственно, летом желания самовыразиться достигает своих граничных пределов. Именно так в гардеробе появляется яркое платье, в веранде разноцветные шторы, а в гараже – экстраординарный Honda Accord Coupe. Читать далее
Находясь в престижном и популярном D-классе, Honda Accord предыдущего поколения всегда стоял как бы особняком. Он имел соответствующие классу внешние и внутренние размеры, отличное качество исполнения, мощные двигатели и «острое» шасси, но подкупал в большинстве своем вовсе не этим… Поджарая агрессивная внешность каждым изгибом намекала на активный «драйв», а настройки подвески и мотора всячески подкрепляли это ощущение с технической стороны. Но прошло время, и автомобиль подрос, возмужал, повзрослел. Карьерный рост налицо – теперь он бизнесмен, но нас не проведешь – в его глазах все тот же озорной блеск… Читать далее
С 6 по 16 марта в Женеве проходил 78-й по счету международный автосалон. В этом году выставка запомнилась спокойствием, отсутствием кричащих новинок и калейдоскопа кабриолетов. Производители без лишнего шума представляли новые изобретения, в которых основной упор был сделан на защиту окружающей среды. Мы традиционно знакомим вас с наиболее интересными новинками. Читать далее
Мнение владелицы Honda Accord Coupe
Омельченко Ольга
Стаж вождения: 3 года
Год выпуска автомобиля: 2004
Пробег на момент проведения тест-драйва: 57 271 км
Предыдущий автомобиль: Volkswagen Golf IV
Производители гибридных автомобилей могут быть довольны: цены на нефть не собираются падать, а значит, спрос на машины с низким потреблением бензина будет расти. При этом во многих странах, начиная с США, спрос на компактные малолитражки традиционно низок: покупатели хотят «нормальные» машины. А Honda Accord с обычным двигателем уже много лет является одной из самых популярных моделей в мире. Так что вариант с двигателем V6 и гибридным приводом просто не мог появиться в более удачное время. Читать далее
Краткое досьеСпециальный отряд «Кобра» особого назначения при МВД Украины им. Ю. А. Дагаева был создан 20 ноября 1997 г. Тогда подразделение насчитывало 200 человек, и в его задачи входило наведение порядка на дорогах, профилактика незаконной транспортировки оружия и наркотиков, предотвращение угонов и краж автотранспорта, а также сопровождение лиц, которые охраняются. С того времени функции подразделения фактически не изменились. Название спецотряда – «Кобра» – появилось в том же 1997 г. Почему же именно змея, кобра? Дело в том, что это угрожающего вида пресмыкающееся имеет репутацию самого «справедливого» животного: кобра сама никогда не нападет, если ее не трогать. Таково и «наше» подразделение: не нарушай, и мы тебя не тронем… Читать далее |
