Архив за месяц: Сентябрь 2004

КамАЗ-4308

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Развитие мелкого и среднего бизнеса выкристаллизовало факт отсутствия недорогих постсоветских среднетоннажных грузовиков. Более того, оказалось, что доступных по цене машин, предназначенных для города, – маневренных, экономичных и экологичных – на просторах СНГ никто не производит. Но свято место пусто не бывает! Мы уже знакомили вас с белорусским городским грузовиком МАЗ-437040 (см. «Тест-Драйв» №1, октябрь 2003 г., «Пятитонный «Зубренок»). Теперь настала очередь российского среднетоннажного «горожанина» – КамАЗ-4308. Читать далее →

Samand

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Лето выдалось в этом году дождливое, свои авто мы с вами вынуждены были эксплуатировать в «мокром окружении», и поэтому тест-драйв, предлагаемый сегодня вашему вниманию, мы решили провести при такой же «серой» и дождливой погоде. Иными словами, поближе к «боевым условиям» для чистоты

и реальности эксперимента!

Итак, автомобиль – Samand, место – Харьков, время – местное. Мелкий дождь, все по плану – синоптики не подвели!

 

С местом, временем и погодой все ясно, но вот что за брэнд – Samand?

Иранский концерн Iran Khodro Industrial Group выпускает автотехнику с 1967 г. Основная продукция компании – лицензионные автомобили Peugeot, автобусы Mercedes, Hyundai и Neoplan, экспортирующиеся в 10 стран мира. Читать далее →

Jaguar XJ

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Датой рождения семейства XJ cчитается 26 сентября 1968 г. В тот день публике был представлен Jaguar XJ6 с 6-цилиндровым двигателем объемом 4,2 л. Вскоре состоялась презентация седана высшего класса Jaguar XJ8 с 8-цилиндровым «сердцем».

В 1972 г. появился Jaguar XJ12 – единственный на то время серийный автомобиль с 12-цилиндровым мотором (объем – 5,3 л, мощность – 311 л. с.). Долгое время XJ12 считался самым быстрым представительским седаном в мире: его максимальная скорость составляла 200 км/ч. Читать далее →

Большая прогулка

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Молодильные ванночки

 

Что ни говорите, а путешествие путешествию рознь. Иной раз едешь не спеша, отрабатываешь спокойно объекты, то, се. Словом, экспедиционная рутина. Но случаются путешествия «с характером». Так, не успели мы заехать в Крым, как к нам тут же пиявкой приклеилось прилагательное «большой». Очень, доложу я вам, характерное определение: Большая Ялта, Большой Крымский каньон… А началось все с большого серпантина. Читать далее →

Сам пью, сам гуляю…

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Коробейники

 

Не так давно автозвуковую технику было выгодно покупать на руках или на базаре. На этапе становления рынка домашней и автомобильной электроники магазины, торговавшие «автозвуком», зацикливались на продукции двух-трех производителей. Да и магазинные цены в те времена весьма сильно «кусались» – на базаре можно было сэкономить. Сейчас ситуация коренным образом изменилась. Большинство магазинов, специализирующихся на продаже аудио- видео вообще и автозвука в частности, продает то, что приносит деньги, а не то, что нравится любимой секретарше генерального директора. К магазинам мы еще вернемся, а сейчас попытаемся ответить на вопрос, волнующий многих наших автолюбителей. Стоит ли сегодня покупать аппаратуру на базаре?.. Читать далее →

Рычаги и пружины

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Практически у любого современного легкового автомобиля передние колеса подвешены либо на двух рычагах, либо на стойках МcPherson. На первый взгляд обе эти конструкции кажутся довольно похожими. Но только на первый. На самом деле и первый, и второй тип подвески имеют принципиальные отличия,

а следовательно, и достоинства, и недостатки у каждого свои…

 

Двойная литера А

 

В двухрычажной подвеске пружина с амортизатором обычно расположена между рычагами, которые из-за их формы называют треугольными или А-образными. Одной стороной они шарнирно закреплены на кузове, раме или подрамнике, а с другой – через шаровые опоры или шкворни соединяются с цапфой, на которой установлены колесные ступицы с подшипниками, тормоза и собственно колеса. До начала 2003 г. шкворни можно было встретить разве что на «Волге» ГАЗ-3110, которой этот анахронизм достался в наследство от «Победы». Особенности «совдеповского» шкворня – «тяжелый» руль и необходимость смазки чуть ли не каждую неделю – отлично известны всем обладателям этой сухопутной «баржи». Но в 2003 г. шкворни снова вернулись. И не в славящейся своим консерватизмом России, а во вполне цивилизованной Франции. Теперь их вмонтировали не в традиционную 2-рычажку, а в современный МcPherson. Читать далее →

Электронные системы безопасности автомобиля

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

ABS (Antilock Braking System – антиблокировочная система тормозов) – пионер многочисленных электронных систем безопасности – стала привычным атрибутом многих современных автомобилей. А с лета-осени 2004 г. ABS станет обязательным элементом для всех без исключения автомобилей, выпускаемых в Европе.

Официальной датой рождения ABS считается 1978 г., когда система антиблокировки тормозов пошла в серийное производство. Поначалу ABS (в качестве опции) оснащались представительские модели, такие как Mercedes-Benz (S-класс) и BMW (7-я серия). Первым автомобилем с ABS стал Mercedes-Benz 450 SEL. Читать далее →

Страхование автомобилей

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

1. Существует ли рассрочка страхового платежа при

 автостраховании, и какие при этом могут быть «подводные камни»?

 

В случае, когда вы страхуете свой автомобиль, и сумма страхового платежа велика для того, чтобы внести ее сразу, страховая компания может предложить вам рассрочку платежа. Таким образом, сумма платежа может быть разбита на две или четыре равные части  и вы сможете вносить страховые платежи раз в полгода или поквартально.

Никаких «подводных камней» здесь нет, поскольку даже в случае рассрочки платежа страховая компания должна нести полную ответственность по Договору страхования. Единственное, на что необходимо обратить внимание, это то, что при страховом случае, прежде чем получить возмещение, вам необходимо будет внести оставшиеся части платежа. Читать далее →

Finita

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Чтобы обрадовать своих поклонников уже в Хокенхайме, «красным» требовалось привезти дубль – задача сложная, но выполнимая. Однако не сложилось… Осечка вышла у Баррикелло. Если седьмое место на старте еще можно было объяснить тактикой двух пит-стопов против трех у Шумахера, то столкновение с Култхардом на первом круге – уже явная оплошность бразильца. Лопнувшая на последних кругах покрышка лишь усугубила ситуацию, в итоге Рубенс смог финишировать только двенадцатым. Интересно, что Хокенхайм всегда очень требовательно относился к шинам, особенно задним, и команда просто не могла не знать об этом. Значит, они сознательно пошли на риск, искусственно избегая конкуренции своих пилотов. Читать далее →

Rinspeed Splash

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Швейцария – страна, известная во всем мире своими банками, часами, сыром, шоколадом – словом, чем угодно, только не автомобилями. Даже тот факт, что один из крупнейших международных автосалонов проводится в Женеве, ничего не меняет: традиционно считается, что он проходит на «нейтральной территории». И все же машины в Швейцарии делают. Да еще какие! Именно женевский Salon de l’Automobile ежегодно становится местом премьеры оригинальных, ни на что не похожих и ни с чем не сравнимых разработок фирмы Rinspeed. Последняя из них, под названием Splash, воистину уникальна, поскольку умеет не только ездить, но и плавать, и даже… летать. Читать далее →