Хром и пламя

С 9 по 11 июля на Тушинском летном поле в Москве прошел восьмой по счету фестиваль старинных, самодельных и экзотических автомобилей, мотоциклов и даже велосипедов «АвтоЭкзотика-2004». При этом доминировала все же автостарина, причем не только количественно. Да, многочисленные суперджипы, тюнингованные BMW и Mercedes, хот-роды, самоделки, причудливо раскрашенные стандартные пикапы и седаны привлекали внимание. Однако любимых девушек, детей и внуков чаще фотографировали возле старых ЗиСов или Cadillac. Щупали разогревшийся на солнце металл у ГАЗ-М1 1938 г., а не у ощетинившегося спойлерами и аэродинамическими юбками «чудовища» с перекрученным мотором. Да и с просьбами поднять капот и показать мотор опять-таки приставали в основном к владельцам классики. Впрочем, вкусы у всех разные. Потому мы постараемся рассказать не только об автоантиквариате, но и о других не менее интересных экспонатах, встретившихся нам в Тушино. Читать далее

Премьера Toyota xA 2004

Для начала давайте разберемся с названием. Вы напрасно будете искать модель хА в каталоге автомобилей марки Toyota – на американском рынке, где она впервые появилась год назад, эта машина продается под маркой Scion. Причиной появления нового брэнда стало то, что в США автомобили Toyota в основном воспринимаются  как надежные, но безликие и старомодные машины, абсолютно не подходящие по духу для современной молодежи. В то же время такие конкуренты японской компании как Hyundai и Kia, уже давно проводят рекламные кампании, ориентированные именно на молодежь, – по оценкам рыночных экспертов, самую активную категорию покупателей. Правильно выбрать целевую группу и построить рекламную кампанию не менее, а может, и более важно, чем сконструировать хороший автомобиль, и Toyota знает это лучше многих – в свое время эта компания (вместе с Honda и Nissan) ворвалась на американский рынок, сориентировав свои машины на так называемых «бэби-бумеров» – детей, родившихся после окончания Второй мировой войны. Читать далее

Chevrolet Evanda — премьера 2004

У редкого автомобиля есть столько имен. На родине машины, в Южной Корее, ее называют Daewoo Magnus. На европейский рынок она поставляется под именем Evanda, причем в одни страны – под маркой Daewoo, а в другие – Chevrolet. В Канаде тот же самый автомобиль имеет на решетке радиатора логотип Chevrolet, однако называется уже Epica. А в США модель вообще продается как Suzuki Verona… Читать далее

Премьера BMW M5 2004

 

Первый спортивный седан М5 появился ровно 20 лет назад. С тех пор сменилось уже три поколения модели, а общее число проданных машин превысило 35000. Конкуренты пытались повторить его успех и создать автомобили, приближающиеся к М5 по техническим характеристикам, однако он оставался эталоном для своего класса. С каждым новым поколением машина становилась еще быстрее и роскошнее. Однако с момента последнего обновления дизайна пятой серии BMW «заряженного» спортивного седана в ней не было. И вот в середине 2004 г. компания BMW наконец объявила о предстоящем появлении четвертого поколения М5. Читать далее

Mazda6 1.8, Opel Vectra 2.2, Honda Accord 2.0, Honda Accord 2.4

Философия рынка

 

Между автомобильными производителями давно ведутся войны за потенциальных покупателей. Чего только не предпринимают автогиганты, чтобы привлечь внимание клиентов: улучшают ходовые качества, повышают уровень безопасности, стараются сделать внешность своих творений как можно более привлекательной и оригинальной. Но самое главное здесь – не переусердствовать! Читать далее