Архив метки: Subaru

По максимуму… Subaru Forester

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Чем дальше зима вступает в свои законные права и чем глубже становятся сугробы, тем больше хочется пересесть на практичную полноприводную машину. Однако вопреки народной мудрости, гласящей, что «сани нужно готовить летом…», мысли о вседорожнике приходят почему-то именно с первым снегом. Прогноз погоды обещал обильные снегопады, а градусник за окном напрочь отказывался показывать более -3°C. Как хорошо, что нам капризы природы нипочем, ведь в тестовом парке редакции появился надежный Subaru Forester… Читать далее →

Детройтский автосалон 2009

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Детройтский автосалон 2009: автошоу по-американски

 

Североамериканское Международное автошоу (NAIAS) в Детройте является одним из старейших в мире, его проводят с 1907 года. За время своего существования оно пережило многое, и ни один кризис не смог помешать этому автомобильному фестивалю. Ведь NAIAS обозначает наступление автомобильного Нового года. Однако экономические проблемы все же дали о себе знать. Список представленных автопроизводителей заметно поредел: от участия отказались такие известные марки, как Ferrari, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce и Suzuki. Тем не менее, шоу удалось. Читать далее →

Парижский автосалон — 2008

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

С 2 по 19 октября Париж превратился в столицу мировой автомобильной промышленности — прошел международный автосалон Mondial de l’Automobile. Нынешнее шоу было юбилейным, 110-м по счету.

Впервые Парижский автосалон открыл двери перед посетителями еще в 1898 году и стал первой автомобильной выставкой на планете. Из 25 стран мира в столицу Франции прибыли представители 362 компаний-участников и привезли около 90 мировых премьер. Нынешнее автошоу значительно отличалось от предыдущих. Читать далее →

Долгожданный седан — Subaru Impreza

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Существует некий порядок вещей, к которому привыкаешь и в последствии воспринимаешь как должное. Так до недавнего времени Subaru Impreza ассоциировалась с полноприводным седаном, независимо от комплектации, имеющим отличные раллийные задатки. Однако практичность взяла верх над традициями, и  последнее поколение представили нам исключительно с кузовом хетчбэк. Седан при этом стал поставляться только для рынков Северной Америки и родной ему Японии… Сегодня 4-дверная Impreza наконец-то добралась до наших широт и ее продажи скоро стартуют в Украине. А тем временем, у нас на тест-драйве один из трех первых седанов Subaru Impreza в стране… Читать далее →

Семейный помощник — Subaru Forester

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Вкратце напомним основные отличия от автомобиля-предшественника. Главным и основополагающим изменением стал значительный рост внешних габаритов. Машина увеличена во всех направлениях – длина выросла на 75 мм (4560 мм),  высота – на 110(!) мм (1700 мм), а ширина – на 45 мм (1780 мм). Колесную базу удлинили на 9 см (2615 мм). Читать далее →

Премьера Subaru Impreza WRX 2008

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

До последнего поколения Subaru Impreza не имел кузова типа хетчбэк. Однако покупательский спрос заставил производителя выпустить машину именно в таком варианте. Истинные ценители марки в производственной программе хотели видеть другие типы кузова, учитывая, что наиболее популярными доселе являлись седан и универсал. В итоге, спустя некоторое время был представлен и четырехдверный вариант новой модели. Европейская премьера автомобиля состоялась в конце августа на Московском автосалоне, поэтому в скором времени следует ожидать ее и в Украине. Читать далее →

Легенда из страны Восходящего солнца — Subaru Impreza

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

 

В отличие от фирменного симметричного полного привода компании Subaru, славная история которого насчитывает уже более 35 лет, первая машина с надписью Impreza на «корме» появилась относительно недавно. Хотя кажется, что раллийная Impreza в боевом синем окрасе уже вечность бороздит мировые чемпионаты. На самом деле это не так. Читать далее →

Subaru Legacy

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Серьезный, сдержанный – так выглядит Legacy в потоке. А расположившись за рулем, он позволяет получать от машины больше, чем просто комфортный и дорогой автомобиль. Несмотря на свои размеры (4665 мм в длину) Legacy имеет сноровку малогабаритной машины, а драйв и азарт переполняют, когда с каждым километром понимаешь, что есть еще запас и по мощности, и по управляемости. Залог такого спортивного духа – все тот же фирменный симметричный полный привод, позволяющий чувствовать и контролировать сбалансированный автомобиль. При всей спортивной маневренности спокойная езда на Legacy сопровождается превосходной плавностью хода. Нет сомнений и в эффективности тормозной системы. Читать далее →

Subaru Outback

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Outback имеет ту же солидность, но при этом ему уже не так страшны неидеальные дороги. И видно это с первого взгляда: 200-миллиметровый клиренс, колеса размером 215/55 R17, защитные пластиковые накладки на порогах и массивные бампера явно намекают на сильный дух автомобиля, но, познакомившись с машиной ближе, понимаешь – это всего лишь верхушка айсберга. Возможностей приспосабливаться к нашим условиям у него куда больше. Читать далее →

Самая-самая — Subaru Tribeca

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

С моделью Tribeca читатели журналов «Тест-драйв» уже знакомы по предыдущим материалам (см. «Тест-Драйв» № 3 за 2005 г. и  № 2 за 2006 г.). С мая 2005 года  информацию о продаже в Украине B9 Tribeca можно было прочитать в «Автотеме» – еженедельном приложении к каталогу «АвтоФотоПродажа». С выводом на рынок большого семиместного вседорожника специалисты-маркетологи Subaru планируют занять новые для марки ниши. Если ранее среди большинства моделей можно было выделить спортивную направленность, то в данной модели на первый план выходят комфорт, безопасность и простор. Но обо всем по порядку. Читать далее →