Chevrolet Aveo RS Concept предваряет появление нового поколения модели Aveo, которое покажут в конце года. Агрессивный клиновидный концепт шире и ниже нынешней модели, а под его капотом – 1,4-литровый 138-сильный турбомотор…
Детройтский автосалон: символ возрождения автомобильной Америки
Детройтский международный автосалон (NAIAS) является крупнейшей автомобильной выставкой в США. Что и не удивительно, ведь этот город является символом заокеанской промышленности. Именно здесь расположены штаб-квартиры «большой тройки» (концернов Ford, General Motors и Chrysler), а также старейшие заводы, выпускающие машины не один десяток лет. Впервые NAIAS организовали еще в 1907 году, а с 1961 года он проводится в огромных павильонах Кобо-центра площадью 93 тыс. кв. м. В этом году шоу оказалось не столь масштабным, как ранее. Читать далее
Рецепт американского muscle car (в дословном переводе «мускулистый автомобиль») в представлении Chevrolet Corvette (который априори и являлся родоначальником этого класса машин) еще с самого начала был достаточно прост: в компанию мощному (изначально 6-цилиндровому, а потом 8-цилиндровому) мотору устанавливался легкий стеклопластиковый кузов. Шасси и тормоза конструировались под стать мотору. В итоге получалась очень огненная смесь. Такой безумный характер передавался из поколения в поколение, а сам автомобиль из спартанца-сорвиголовы эволюционировал в грациозного покорителя автобанов с индексом С6 Читать далее
В высших автомобильных кругах все знают о «Духе экстаза» (англ. Spirit of Ecstasy) – это неотъемлемый атрибут роскошных британских машин марки Rolls-Royce. Собственно, так именуется фигурка-божество на капоте, которая олицетворяет устремленную вперед даму, с откинутыми назад руками, в легких развивающихся одеждах. Она вот уже более ста лет покровительствует англичанам (ее создали в 1909 году), передавая основную идею фешенебельных автомобилей, состоящую в разумной скорости, красоте и грации… Читать далее
Триумфальный приход весны ничто не способно остановить. В автомобильном мире ее символизирует своеобразный праздник – Женевский автосалон, который берет начало в 1905 году. В нынешнем году такой праздник состоялся уже в 79-й раз. С момента прошлогоднего автошоу произошло довольно много разных событий. Одно из самых важных – цены на нефть, которые молниеносно взлетели ввысь и достигли отметки в 150 долларов за баррель, а затем так же быстро понеслись вниз. За одной бедой последовала другая – экономический кризис, который повлек за собой снижение объемов производства практически всех автомобильных компаний. По результатам 2008 года падение составило 9%, не слишком оптимистические и прогнозы на будущее. Читать далее
Детройтский автосалон 2009: автошоу по-американски
Североамериканское Международное автошоу (NAIAS) в Детройте является одним из старейших в мире, его проводят с 1907 года. За время своего существования оно пережило многое, и ни один кризис не смог помешать этому автомобильному фестивалю. Ведь NAIAS обозначает наступление автомобильного Нового года. Однако экономические проблемы все же дали о себе знать. Список представленных автопроизводителей заметно поредел: от участия отказались такие известные марки, как Ferrari, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce и Suzuki. Тем не менее, шоу удалось. Читать далее
Естественно, читателя журнала «Тест-Драйв» вряд ли ошеломит современный автомобильный мир среднестатистического города. Ведь мы с вами ежемесячно тестируем появляющиеся на наших дорогах машины. Рассматриваем историю великих автомобильных марок. Собираем информацию о мировых премьерах… Но не спешите думать, что удивляться больше нечему. Сегодняшний материал посвящен достаточно оригинальному представителю заокеанских больших седанов. Встречайте, на тест-драйв по нашим дорогам приехал настоящий «американец» – экстраординарный Chevrolet Malibu… Читать далее
Середина сентября для отечественных автолюбителей ознаменовалась автомобильным событием. С 12 по 14 сентября Киев распростер свои объятия пятому юбилейному Столичному автошоу. Выставка проходила на территории автомобильного центра на Столичном шоссе, 90 и занимала площадь 12 га. Экспозиция выглядела весьма разносторонне и была представлена более 20 марками, среди которых присутствовали такие известные бренды, как Chrysler, Cadillac, Jeep, Dodge, Opel, Chevrolet, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Peugeot, Renault, Buick и другие. Читать далее
После появления автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания человечество сразу начало искать им альтернативу. Еще в 1881 году появился первый электромобиль, а в начале ХХ века такие модели на равных конкурировали с обычными автомобилями и могли разогнаться до 105 км/ч. Даже всемирно известный конструктор Фердинанд Порше проектировал электрические двигатели. Среди их преимуществ – максимальная тяга с малых оборотов, экологичность и тишина. Однако тогда не было достаточно мощных аккумуляторных батарей, а бензин стоил копейки. Поэтому дальнейшее развитие такой техники прекратилось. Читать далее
В 60-е годы автомобильной Америкой правили скоростные купе и кабриолеты, которые в народе именовались muscle cars («мускулистые автомобили») из-за необычайно мощных и тяговитых V8 большого рабочего объема. Эти модели нередко могли конкурировать с дорогими европейскими спорткупе и зачастую оставляли их далеко позади. Многие из них стали культовыми – Ford Mustang, Pontiac Firebird, Dodge Challenger, Chevrolet Corvette и Camaro. Это уже часть американского образа жизни. Даже сейчас подержанные они стоят баснословные деньги, некоторые редкие модели на аукционах продают за 200–300 тыс. долларов. Читать далее
