Audi A6 Avant — премьера 2005

Модель Audi A6 Avant появилась на рынкев 1997 г., а в 2002 вышло ее второе поколение. Универсалы от Audi всегда отличались нестандартными формами: в отличие от традиционных «сараев на колесах», «Аванты» 80-х и 90-х годов больше напоминали хетчбэки. Не стал исключением и новый А6 Avant – в ноябре компания объявила о выпуске третьего поколения модели, которое появится в продаже весной будущего года.

 

Снаружи

 

Универсал Avant лишь на сантиметр длиннее седана A6, а высота и ширина остались такими же. Зато колесная база по сравнению с седаном выросла на 8 см, обеспечив большее пространство для пассажиров и багажа. Да и смотрится это более стильно, чем огромные свесы большинства современных универсалов. Читать далее

Премьера Volkswagen Passat 2005

Эта модель появилась на европейских дорогах более 30 лет назад. В 1973 г. концерн Volkswagen выпустил первое поколение модели, дизайн которой разработал знаменитый итальянский дизайнер Джуджаро. Тот первый Passat был в сущности слегка переделанным Audi 80, но в кузове типа универсал. За прошедшие годы модель пережила несколько обновлений, в модельном ряду рядом с универсалом появился седан, а в последнее время Volkswagen начал позиционировать Passat уже не как недорогой массовый автомобиль, а как близкую к представительскому классу модель. Очередное поколение Passat, премьера которого состоится весной 2005 г. на Женевском автосалоне, продолжает эту тенденцию. Читать далее

Pontiac G6 — премьера 2004

Американская компания Pontiac представила свою новую модель – спортивный седан G6. Хотя ранее автомобиля с таким названием в модельном ряду Pontiac не было, это не абсолютная новинка – G6 обозначает «Generation 6», или шестое поколение седана Grand Am. Впервые эта модель появилась на рынке 30 лет назад, причем, вопреки господствующим тенденциям автомобильной моды, с каждым следующим поколением ее размеры уменьшались. В результате последней переделки внешность автомобиля изменилась настолько, что старое имя решили отбросить вообще. Теперешний G6, появившийся в продаже во второй половине 2004 года, позиционируется производителем как конкурент моделей Mazda6, Honda Accord и Nissan Altima. Машина предлагается в двух вариантах комплектаций – базовой SE и более продвинутой GT, отличающейся дизайном, лучшей аудиосистемой и 17-дюймовыми дисками. В 2005 году будет выпущена топ-версия GTP, которая получит более мощный двигатель и новую коробку передач. Тогда же на рынке появятся построенные на той же платформе купе и кабриолет, которые также получат имя G6. Читать далее

Премьера BMW 3 2004

Снаружи

В 3-й серии BMW будет два варианта кузова – седан Е90 и универсал Е91. Планируется, что купе E92 и кабриолет E93 войдут в новую, четвертую, серию. Однако до появления этих моделей еще далеко: их покажут не раньше 2006 г.

В дизайне новой 3-й серии слились черты прежних моделей BMW – Z4, первой, пятой и седьмой серий. Характерными особенностями новой модели являются короткие свесы, смещенная назад крыша и длинный капот. По сравнению с предшественником модель выросла в длину на 49 мм, стала шире на 76 мм и выше на 6 мм. Удлинилась и колесная база… Читать далее

Honda Accord Hybrid — премьера 2004

Производители гибридных автомобилей могут быть довольны: цены на нефть не собираются падать, а значит, спрос на машины с низким потреблением бензина будет расти. При этом во многих странах, начиная с США, спрос на компактные малолитражки традиционно низок: покупатели хотят «нормальные» машины. А Honda Accord с обычным двигателем уже много лет является одной из самых популярных моделей в мире. Так что вариант с двигателем V6 и гибридным приводом просто не мог появиться в более удачное время. Читать далее

Премьера Citroen C5 2004

 

На Парижском автосалоне в числе прочих новинок компания Citroёn представила обновленный вариант своего С5. В «верхнем среднем» классе, к которому относится модель, конкуренция на европейском рынке особенно остра. Тон задают немецкие компании, и, чтобы успешно соперничать с ними, от моды отставать нельзя. Читать далее

Cadillac CTS — премьера 2004

В последние годы фирма Cadillac возвращает себе утраченные позиции на автомобильном рынке. Названия новых моделей фирмы звучат не слишком выразительно – STS, SRX, XLR и т. д. Но стоит сесть за руль любой из них, как понимаешь, что это автомобили мирового класса.

Возрождение Cadillac началось с модели CTS, впервые представленной в 2002 г. Сразу привлекла к себе внимание ее стильная внешность, а затем публика и пресса оценили и отличные ходовые качества. Спустя два года автомобиль обновился – теперь на нем устанавливается новое поколение 6-цилиндровых двигателей с изменяемыми фазами газораспределения. А для тех, кому нужен 4-дверный Corvette, есть CTS-V – спортивный автомобиль, который выглядит как CTS, но ездит как Corvette. Оснащенный двигателем от Corvette, спортивной подвеской и тормозами Brembo, CTS-V вполне мог бы служить иллюстрацией к словарной статье «спортивный седан». Читать далее

Peugeot 407

Этого автомобиля нам пришлось ждать долгих девять лет. Последний раз концерн Peugeot обновлял седан класса D в далеком 1995 г. Peugeot 406 тогда многим пришелся по вкусу. Однако скучный дизайн и возраст модели, а также новые оригинальные автомобили конкурентов заставили французскую фирму заняться созданием новой неординарной модели, и, надо признать, она с этой задачей справилась. Читать далее

Jaguar XJ

Датой рождения семейства XJ cчитается 26 сентября 1968 г. В тот день публике был представлен Jaguar XJ6 с 6-цилиндровым двигателем объемом 4,2 л. Вскоре состоялась презентация седана высшего класса Jaguar XJ8 с 8-цилиндровым «сердцем».

В 1972 г. появился Jaguar XJ12 – единственный на то время серийный автомобиль с 12-цилиндровым мотором (объем – 5,3 л, мощность – 311 л. с.). Долгое время XJ12 считался самым быстрым представительским седаном в мире: его максимальная скорость составляла 200 км/ч. Читать далее

Chevrolet Evanda — премьера 2004

У редкого автомобиля есть столько имен. На родине машины, в Южной Корее, ее называют Daewoo Magnus. На европейский рынок она поставляется под именем Evanda, причем в одни страны – под маркой Daewoo, а в другие – Chevrolet. В Канаде тот же самый автомобиль имеет на решетке радиатора логотип Chevrolet, однако называется уже Epica. А в США модель вообще продается как Suzuki Verona… Читать далее