В год полувекового юбилея Porsche 911 (подробнее – в «Тест-Драйв» за май 2013 г.) появилась целая россыпь новых версий последнего поколения модели с заводским индексом 991. Ранее появилось купе 911 Turbo, а теперь пришло время для версии с мягким верхом – Porsche 911 Turbo Cabriolet. Читать далее
Архив рубрики: Тест-драйв: спортивные автомобили
Премьера Caterham AeroSeven: легкий и быстрый
Британская компания Caterham прославилась, прежде всего, как производитель лицензионных копий легендарного Lotus Seven. Однако, недавно в Caterham решили начать разработку более современной модели. В результате, появился AeroSeven. Читать далее
Концепт-кар Audi Sport Quattro: возвращение легенды
В 80-е годы команда Audi прославилась на раллийных трассах благодаря знаменитому Sport Quattro. Именно эта модель стала пионером внедрения полного привода в ралли и долгое время не знала себе равных. Параллельно выпускалось и серийное купе. Конечно, сейчас у всех Audi есть версии Quattro, но прямого наследника легендарного автомобиля нет. Поэтому руководство концерна Volkswagen задумалось о создании современного Sport Quattro. Первый одноименный концепт-кар появился еще три года назад. О том, что работы над новым купе все-таки ведутся говорит и нвоый концептуальный Audi Sport Quattro. Читать далее
Дебютант Porsche 911 Turbo: ставка на технологии
Появившись в 1974 году, Porsche 911 Turbo сотворил настоящую сенсацию, ведь турбонаддув в то время только входил в моду. Изначально эту модель планировали, как эксклюзивную и мелкосерийную (См. «Тест-Драйв» за май 2013 г.), но огромный спрос заставил руководство Porsche пересмотреть свои планы. Turbo находится в производстве на протяжении почти четырех десятилетий и каждое новое его поколение становится мощнее и быстрее, а также несет в себе новейшие технологии немецкой марки. Это в полной мере относится и к новейшему Porsche 911 Turbo с заводским обозначением 991. Читать далее
Премьера Ferrari 458 Speciale: мощнее, легче, быстрее
У многих моделей Ferrari со временем появлялись особые заряженные версии. Это и Ferrari 360 Challenge, и 430 Scuderia, и 599 GTO. Они не только обладали более мощными двигателями, но и демонстрировали отточенную управляемость, что делало их более приспособленными к гоночному автодрому. Теперь подобным вариантом обзавелся и Ferrari 458 Italia: на автосалоне во Франкфурте представят купе 458 Speciale.
Премьера Spyker B6 Venator Spyder: изящный «спортсмен»
Марка Spyker известная своими дорогими и эксклюзивными спортивными моделями. Теперь в ее линейке – пополнение, появилась новая начальная модель B6 Venator. Сначала было представлено купе, а теперь к нему присоединился и кабриолет Venator Spyder. Читать далее
Премьера Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse: прощальный поклон
Lamborghini Gallardo – настоящий долгожитель в своем классе, ведь эти купе и кабриолет выпускают с 2003 года. Уже полным ходом идут работы над его преемником, а пока в Lamborghini подготовили «прощальную» версию модели – Gallardo LP570-4 Squadra Corse. Читать далее
Дебютант Mercedes-Benz SLS AMG Black Series: дорожная ракета
Появившийся в 2010 году Mercedes-Benz SLS AMG по праву считается духовным преемником легендарного купе 300 SL Gullwing. Кроме того, это первая модель немецкой марки, практически полностью созданная специалистами спортивного подразделения AMG. Постепенно линейку модели расширили – сначала появился кабриолет, а теперь представлена заряженная модификация, с традиционным для AMG названием Black Series. Кстати, в ее разработке принимал непосредственное участие семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер. Читать далее
Премьера Caterham Seven 620R: лишний вес – враг
Британская фирма Caterham стала известной благодаря лицензионному производству сверхлегких Lotus Seven. И хотя оригинальная модель уже давно не выпускается, в Caterham продолжают совершенствовать ее конструкцию. После очередной модернизации появился Seven 620R. Читать далее
Дебютант Lotus Exige – чистокровный «спортсмен»
Марка Lotus прославилась благодаря компактным и легким спортивным моделям. Британцы до сих пор остаются верными девизу своего основателя Колина Чепмэна – «Динамика благодаря малому весу». Пожалуй, лучшим воплощением этой концепции является Lotus Exige. Малая масса способствует отличным скоростным характеристикам и отточенной управляемости. Первый Exige появился в 2000 году и был модификацией Lotus Elise. Теперь началось производство третьего поколения купе и отныне это самостоятельная модель. Читать далее