Mitsubishi Outlander 2.4

 

История модели Mitsubishi Outlander началась с показа на Детройтском автосалоне 2001 г. концепта класса SUV Mitsubishi ASX. Этот концепт очень скоро пошел в серию: уже через год автомобиль под именем Airtrek можно было приобрести в Японии и США. Через полгода, после доработки в калифорнийской дизайн-студии Mitsubishi, Airtrek превратился в Outlander, был презентован в Женеве, и затем начались продажи в Европе. Конкурентами Outlander являются лидеры класса SUV: Toyota RAV-4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, а также полноприводный универсал повышенной проходимости Subaru Forester. Читать далее

Nissan X-Trail

Неизвестные факты

 

Еще в то время, когда X-Trail был концептом, руководство компании Nissan возлагало на него большие надежды. Сейчас уже мало кто помнит о том, что в конце прошлого века один из ведущих японских производителей попал в тяжелое положение и фактически оказался на грани банкротства. Ситуация была настолько угрожающей, что совет директоров корпорации Nissan решился на невероятный для Японии шаг – пригласить кризисного менеджера из-за границы. Одним из первых шагов Карлоса Гона, которого называют французским спасителем японской компании, стало замораживание работ по разработке новых моделей, которых на то время было слишком много. После детального анализа Карлос Гон оставил в качестве приоритетных три направления: микролитражку Micra 3-го поколения, бизнес-седан Primera и кроссовер X-Trail. Концентрация интеллекта и средств на трех авто позволила разработать и поставить на поток модели, которые действительно вывели Nissan из кризиса. Читать далее

Toyota RAV-4 (1996), Toyota RAV-4 (2002), Honda CR-V

Ресурсные испытания популярных в Украине 5-дверных автомобилей Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2004 гг.) и Honda CR-V мы дополнили «сверхресурсными» испытаниями 3-дверного RAV’а поколения первого — одного из пионеров кроссоверского движения. С него и начнем.

 

Читать далее

Виват, фестиваль журналистики!

Журналист, дорога, автомобиль… Эти понятия неразделимы. И с каждым годом все ощутимее их тесная связь. Возможно, в скором времени каждый украинский журналист, как и его коллеги в других странах мира, будет иметь своего личного железного коня. А пока это не всегда возможно. Наверное, поэтому фестивали журналистики, которые вот уже десять лет проходят в Украине и за ее пределами, стараются предоставить своим участникам возможность в полной мере ощутить все преимущества четырехколесного друга.

 

Читать далее

Suzuki Grand Vitara — премьера 2006

Общее

 

Grand Vitara присутствует на рынке с 1997 г. Но, несмотря на популярность этого автомобиля, в его конструкции оставалось довольно много архаичных на сегодняшний день элементов вроде лонжеронной рамы или неразрезной задней балки. Поэтому инженеры компании Suzuki уже с 2001 г. без лишнего шума работали над новым поколением популярной модели. Suzuki Grand Vitara образца 2006 получила несущий кузов с интегрированной рамой, что позволило снизить общую высоту автомобиля, прижать к земле центр тяжести и понизить пол. При этом дорожный просвет остался вполне вседорожным. С полноценными вседорожниками новую «Витару» роднят также постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и пониженная передача, предназначенная для преодоления тяжелого бездорожья. Читать далее

Subaru Forester — премьера 2006

В этом году на Франкфуртском автосалоне в Германии была официально представлена обновленная версия Subaru Forester (модельный ряд 2006 г.).

 

Читать далее

Toyota RAV-4 — премьера 2006

 

В сентябре на автосалоне во Франкфурте компания Toyota представила следующее, третье поколение кроссовера RAV-4. Автомобиль построен на абсолютно новой платформе. Он подрос во всех направлениях: стал выше, шире и длиннее, увеличилась колесная база. В салоне теперь будет два перчаточных ящика, подпольные ниши в багажнике, да и вообще салон приобрел размеры, которые привычнее видеть на автомобилях классом выше. Владельцев нового «равика» порадуют оптитронные приборы, круиз-контроль нового поколения, двухзонный климат-контроль. Более того, теперь универсал повышенной проходимости будет выпускаться в разных спецификациях: американской и европейской. Для Нового Света будет предложена увеличенная база и третий ряд сидений, а также двигатели с большим рабочим объемом. Читать далее

Aston Martin V12 Vanquish

Автомобиль этот собирается вручную на индивидуальном стапеле, словно яхта. Двигатель, устанавливаемый на нем, имеет табличку с именем мастера, который его собирал. Именно этот автомобиль сыграл главную автомобильную кинороль — роль автомобиля агента 007 Джеймса Бонда в знаменитом фильме «Умри, но не сейчас». Технические характеристики этого автомобиля внушают благоговение: 457-сильный двигатель V12 объемом 6,0 л обеспечивает максимум скорости в 306 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 4,6 с. Стоимость этого автомобиля превышает сумму в 200 000 долларов. Этот эксклюзивный автомобиль в Киеве. Он на тесте у журнала «Тест-Драйв». Это — Aston Martin V12 Vanquish. Читать далее

Ford Focus II

Ford Focus второго поколения предлагается с четырьмя бензиновыми двигателями: 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 л. с.), новым двухвальным мотором объемом 1,6 л с системой изменения фаз газораспределения (115 л. с.) и 2,0 л (145 л. с.), а также c двумя турбодизелями: 1,6 л (109 л. с.) и 2,0 л (135 л. с.). Коробок передач для Ford Focus II три: 5- или 6-ступенчатая механика и 4-ступенчатый адаптивный автомат.

Focus II создан на той же переднеприводной платформе (С1), что и автомобили Volvo S 40 и Mazda3. Варианты кузова – 3-дверный и 5-дверный хетчбэки, 4-дверные седан и универсал (Station Wagon). Новый Ford Focus производится на заводах в Саарлуисе (Германия) и Валенсии (Испания). Читать далее

Toyota Corolla Sedan

Нравиться всем – задача, согласитесь, не из легких. Тем не менее трудно представить себе автомобилиста, у которого дружелюбный и элегантный облик новой Corolla 9-го поколения мог бы вызвать неприятие. Этот автомобиль абсолютно нейтрален. Уравновешен и сдержан, как вышколенный клерк. Но по правильному ли пути идут инженеры Toyota? Давайте попробуем найти ответ. На сегодняшний день в популярном классе С самая жесткая конкуренция, ведь на его долю приходится большая часть выпуска мировых автопроизводителей. Чтобы установить этот факт, не нужно даже проводить маркетинговые исследования – достаточно просто посмотреть на автомобили, наиболее часто встречающиеся на дорогах Украины. Заметьте, что на рынке городских компактных автомобилей в дизайне особо не развернешься: любой автопроизводитель, решившийся на это, рискует, что массовый потребитель не воспримет (а следовательно, и не купит) ни авангарда, ни ностальгического ретро, ни радикальных дизайнерских изысков в формах и пропорциях. При любых резких переменах – рестайлингах и сменах поколений – могут ухудшиться продажи, измеряемые в этом классе как минимум шестизначными цифрами. Читать далее