Как быстро летит время. У нас в руках чудом сохранившийся цветной рекламный проспект конца 80-х, привезенный на просторы нашей родины еще тогда знакомым дипломатом из заграничной командировки. На развороте во всю красуется BMW M5 в кузове E28 (первая М5 в истории компании BMW). И не многозначная англоязычная надпись сверху: «Смесь внешности семейного седана с техническими характеристиками спортивного автомобиля». Много воды с тех пор утекло, М5 изменилась до неузнаваемости. Глядя на буклет 20-летней давности и на рядом стоящий современный автомобиль, в сотый раз убеждаешься в семимильных шагах прогресса. С технической точки зрения не менее интересно было бы сделать наоборот, сравнить натуральную ретро «эмку» с рекламной нформацией нынешнего BMW M5, заглянуть в истоки, так сказать. Читать далее →

Первый спортивный седан М5 появился ровно 20 лет назад. С тех пор сменилось уже три поколения модели, а общее число проданных машин превысило 35000. Конкуренты пытались повторить его успех и создать автомобили, приближающиеся к М5 по техническим характеристикам, однако он оставался эталоном для своего класса. С каждым новым поколением машина становилась еще быстрее и роскошнее. Однако с момента последнего обновления дизайна пятой серии BMW «заряженного» спортивного седана в ней не было. И вот в середине 2004 г. компания BMW наконец объявила о предстоящем появлении четвертого поколения М5. Читать далее →