С момента возрождения марки Bugatti под крылом концерна Volkswagen в ее линейке была лишь одна модель. Сначала выпускали Bugatti Veyron, затем – его наследника Chiron. Теперь же модельный ряд расширило трековое купе Bugatti Divo. Назвали его в честь известного гонщика 20-30-х годов Альберта Диво.

Новый Bugatti Divo создан на платформе Chiron и даже напоминает собрата в профиль, однако выглядит по-другому, ведь у двух автомобилей нет ни одной общей кузовной панели. Divo смотрится агрессивнее собрата, но сохраняет фамильные черты вроде подковообразной решетки радиатора, изгиба линии крыши и «киля» в духе знаменитого Bugatti Type 57 Atlantic. В то же время, обращают на себя внимание С-образные светодиодные фары, аэродинамический обвес и многочисленные воздухозаборники. Установлено и регулируемое антикрыло, служащее аэротормозом при замедлении.

Аэродинамика автомобиля серьезно улучшена и прижимная сила на 90 кг больше, чем у Chiron – 456 кг. Кроме того, Divo легче на 35 кг.

В отделке салона наряду с кожей и карбоном появилась легкая алькантара. На панели приборов центральный циферблат спидометра сочетается с двумя жидкокристаллическими дисплеями. Установлены новые ковшеобразные спортивные сиденья, причем кресла водителя и пассажира разного цвета.

За спинками сидений размещен 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами от того же Bugatti Chiron. Он развивает 1500 л. с. и обладает максимальным крутящим моментом в 1600 Н∙м. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Интересно, что максимальная скорость ограничена на отметке в 380 км/ч.

Дело в том, что Bugatti Divo делает упор на управляемость. У него перенастроены рулевое управление и подвеска, а карбоново-керамические тормоза получили дополнительное охлаждение. Боковое ускорение в поворотах достигает 1,6 g, что является отличным результатом для тяжелого полноприводного купе.

Новый Bugatti Divo стал самой дорогой моделью в истории марки – он стоит 5 миллионов евро. Несмотря на баснословную стоимость, все 40 автомобилей ограниченной серии уже раскуплены.

Технические характеристики Bugatti Divo
Тип кузова	купе
Количество дверей/мест	2/2
Снаряженная масса, кг	1960
Колесная база, мм	2711
Двигатель
Рабочий объем, см3	7993
Тип	Бензиновый с турбонаддувом
Расположение	В базе, продольно
Расположение и количество цилиндров	W16
Количество клапанов/распредвалов, шт.	64/4
Макс. мощность, л. с. при об/мин	1500 при 6700
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	1600 при 2000-6000
Топливо/емкость бака, л	Аи-98/100
Трансмиссия
Тип привода	Постоянный полный
Коробка передач	7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Сервисные и тормозные системы	ABS, ESP, Traction control
Количество подушек безопасности	6
Размер шин	285/30 ZR20 спереди, 355/25 ZR21 сзади
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	380
Стоимость автомобиля (в Европе), евро	5 000 000