Первый Subaru Forester сошел с конвейера в конце 1997 г. Первоначально этот SUV оснащался 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 125 л. с. В 1998 г. моторная гамма Forester пополнилась новой версией этого двигателя с турбонаддувом объемом 2,0 л и мощностью 177 л. с. А в 2000-м были внесены изменения в дизайн кузова, в частности, Forester получил новые задние фонари и новую радиаторную решетку. В марте 2002 г. на Женевском автосалоне был представлен Subaru Forester второго поколения. Именно этот автомобиль сегодня у нас на тесте. Уверены, у многих читателей уже возник вопрос: а к какому классу автомобилей относится Subaru Forester? Это легковой универсал, «паркетник», кроссовер, полноценный вседорожник или так называемый УПП — универсал повышенной проходимости? На этот вопрос искать однозначный ответ не стоит, ведь главной задачей конструкторов при проектировании «лесника» (Forester в переводе с английского значит «лесник») было разумное совмещение элементов и характеристик, присущих различным, порой даже диаметрально противоположным классам автомобилей. То есть берем лучшее от легкового универсала, лучшее от вседорожника и в итоге получаем удачный компромисс! Читать далее →