Audi A5, Audi S5
На стенде Audi главными экспонатами были новые купе А5 и S5. Дизайн новинки основан на концепте Nuvolari, который демонстрировался четыре года назад. Внешность машины получилась узнаваемой, динамичной и элегантной. Автомобиль предлагает хороший уровень комфорта пассажирам и способен доставлять удовольствие от вождения не только на коротких дистанциях, но и при длительном движении по автострадам…
Несколько номеров назад мы подробно рассказывали о SEAT Ibiza. На тесте сначала побывала 3-дверная версия с механической коробкой, затем 5-дверная с «автоматом» — испанская городская малолитражка интересовала многих наших читателей. И, наконец, очередная модификация SEAT Ibiza. Признаемся, сегодняшний тест «горячей» Ibiza FR был действительно долгожданным. Ведь не зря FR — это сокращение от «Formula Racing»… Читать далее
Дебютант
На Лондонском автошоу модельный ряд SEAT Leon пополнился экстремальной версией хетчбэка Cupra. Ранее об этой премьере уже писали наши журналисты (см. «Тест-Драйв» № 9 (35) 2006 г.). Это самый мощный SEAT за всю историю испанской компании, и он полностью оправдывает слоган фирмы — auto emotion («автоэмоция»). Его презентации ждали давно, ведь Cupra предыдущего поколения не выпускается уже два года. Хотя автомобиль и делит платформу с продукцией партнеров по концерну Volkswagen Golf GTI и Audi S3, но имеет свой индивидуальный стиль и горячий испанский характер с «перчинкой». Читать далее
SEAT Ibiza – самая бюджетная модель испанского производителя SEAT, находящегося под крылом Volkswagen Group. Позиционируется же вся продукция бренда SEAT как «более молодежная, эмоциональная» и менее дорогая – по сравнению с машинами Volkswagen.
Итак, на тест мы взяли типичный городской вариант автомобиля – 5-дверный хетчбэк Ibiza III с бензиновым двигателем объемом 1,4 л и АКПП. За него официальный дилер просит чуть больше 16 000 евро. Если Вы выбираете себе машину в ценовой категории «до 18 000 евро», то предлагаем рассмотреть это предложение! Читать далее
Вот уж действительно, Лондон относится к тем городам, которые не перестают удивлять. Пускай даже и весьма неожиданным образом. Ну, посудите сами, как наивно мы обманывались, надеясь вдохнуть освежающий бриз с Северного моря после изнуряющей июльской жары в Киеве. Именно в дни открытия Лондонского автошоу, которое и стало целью нашего визита, сорокаградусная жара в столице Великобритании била максимальные рекорды столетней давности. Дефицитом считались места у кромки озера или тень многолетнего дуба в знаменитых лондонских парках, плотно усеянных праздношатающимися туристами. Читать далее
Испанский автопроизводитель SEAT вот уже 50 лет успешно завоевывает мировое пространство. Продукцию этой компании сегодня знают более чем в 60 странах на 5 континентах. В амбициозном стремлении осваивать все новые и новые рынки сбыта своей продукции концерн экспортирует большую часть произведенных автомобилей – 64%. Можно смело утверждать, что все представители модельного ряда SEAT отличаются особым испанским духом, последними техническими достижениями в области автомобилестроения и оригинальным, неповторимым дизайном. В этом номере мы расскажем нашим читателям о пяти моделях испанской марки. Знакомьтесь – SEAT Ibiza, Cordoba, Leon, Altea и Toledo! Читать далее
Модель Altea – это первый автомобиль, разработанный испанской компанией SЕАТ после ее вхождения в группу Volkswagen/Audi. Концепт SEAT Altea Prototypo на автосалоне во Франкфурте получил от Европейской Дизайнерской Организации награду «Лучший концепткар 2003». А всего через полгода была готова и его серийная версия, представление которой состоялось весной 2004 г. на автошоу в Женеве.
Рождение нового класса
Модель Altea построена на платформе Volkswagen Golf пятого поколения. Облик машины разработал главный дизайнер SEAT Вальтер де Сильва. По словам создателей Altea, это первый автомобиль нового класса – MSV или Multi Sport Vehicle (по аналогии с MPV – Multi-Purpose Vehicle). Читать далее
Ежегодный автосалон в итальянском городе Болонья не входит в число общепризнанных лидеров среди мероприятий такого типа. Тем не менее, по количеству посетителей ему нет равных не только в Италии, но и во всей Европе. Организаторам Киевского мотор-шоу здесь есть чему поучиться.
