Subaru Legacy

В мае этого года компания Fuji Heavy Industries Ltd представила 4-е поколение своей модели Legacy. Но это для внутреннего рынка — Страны Восходящего Солнца. Машина сразу завоевала популярность у себя на родине — к концу года в Японии было продано более сорока тысяч автомобилей, а жюри, состоящее из журналистов японских автомобильных изданий, присудило новому Legacy почетное звание «Автомобиль года». Позади остались такие конкуренты, как Toyota Prius, Jaguar XJ, Audi A3, BMW 5 серии и др.

А вот европейская премьера обновленной Subaru Legacy прошла на автосалоне во Франкфурте, проходившем с 11 по 21 сентября 2003 г.  «Legacy» переводится с английского как «наследие». Именно поэтому во время нашего тест-драйва автомобиль и получил прозвище «наследник». Можно добавить «звездный наследник»: ведь звезды на эмблеме Subaru — это схематическое изображение созвездия Плеяд. Читать далее

Законодатель в бизнес-классе

Mercedes E-класса (кузов W210) ушел в историю с появлением очередного поколения W211. Но он по-прежнему остается воплощением респектабельности, хорошего вкуса и надежности. Однако не стоит думать, что Mercedes и ремонт — понятия несовместимые.

У невнимательного хозяина этот автомобиль превратится из «четырехколесного друга» в главного опустошителя семейного бюджета.

 

Читать далее

SAAB 9-5 Aero

 

В авиации существуют такие самолеты, как бизнес-джеты, представляющие отдельный класс. В маленьком реактивном самолете, предназначенном, в основном, для миллионеров, практически все, как в люкс-номере пятизвездочной гостиницы, плюс крылья, мотор и шасси. Эти воздушные «лимузины», помимо комфортабельности, обязательно должны отвечать еще двум критериям — иметь безупречную репутацию и обладать выдающимися техническими данными. Подобными постулатами руководствовалась и шведская, впоследствии ставшая американской, компания Saab Automobile AB. Итак, знакомьтесь — результат симбиоза авиации и автомобилестроения, гордость Скандинавии и стиляга класса Е — Saab 9-5 Aero. Читать далее

Полноприводный хронограф и турбина

Поначалу, увидев хмурое октябрьское небо и собственное отражение в лужах на асфальте, мы расстроились. И было от чего! Тестировать и, тем более, фотографировать спортивный седан в такую погоду…

Но постепенно удрученность сменилась спортивной злостью! В конце концов, Audi A4 Quattro — это машина, преимущества которой должны проявиться именно в сложных погодных условиях. А коли так, то грех роптать на плачущие небеса, подарившие нам возможность проверить: так ли хорош полный привод, как его малюют? С такой вот злобной мыслью мы и уселись за руль мирно дремавшего на площадке новенького Audi A4 Quattro (фирменное обозначение полноприводных версий Audi). Читать далее

Козырная «шестерка» Mazda

Каким способом вы предпочитаете получать удовольствие? На фирме Mazda, например, пришли к выводу, что самое большое удовольствие доставляет управление автомобилем, и поэтому взялись за создание «безусловного автомобиля для водителя», который нарекли Mazda6.

Насколько удался конструкторам сей замысел, чем пришлось ради этого пожертвовать и для кого предназначена машина? Именно эти вопросы мы поставили перед собой, принимаясь за тест первенца нового поколения Mazda. «Героем» нашего теста стал «навороченный» седан Mazda6 черного цвета. Для полного счастья (а вернее, до максимальной цены) ему не хватало только самого мощного 166-сильного мотора, объемом 2,3 л, да коробки-автомата. Впрочем, последнее меня совсем не огорчило, — я не отношусь к поклонникам «автомата». Да и не очень-то он к лицу истинному «автомобилю для водителя». Читать далее

Гармония пространства

 

Знакомство

 

Новые Skoda Superb вполне успешно продаются в Киеве, и мы специально попросили предоставить для теста автомобиль не из салона, а уже прошедший по Украине несколько тысяч километров. Итак, знакомьтесь — Skoda Superb, комплектация — Comfort, двигатель — 1,8Т, КПП — механика. Именно эта — «средняя» комплектация пользуется сейчас наибольшим спросом. Читать далее

«Бизнесмен» по-корейски

 

Когда мне предложили протестировать Samsung SQ5, детище компании, больше известной своей бытовой техникой и электроникой, я ожидал увидеть эдакий корейский «Запорожец» — автомобиль, сработанный на совесть, простенький и недорогой. Правда затем, перебрав в уме все известные факты, — что выпускает эти машины компания RSM (Renault Samsung Motors), 70% акций которой принадлежат концерну Renault, владеющему еще и контрольным пакетом компании Nissan, — я приготовился встретить авто иного вида. Samsung SQ5 оказался копией хорошо известного нашим соотечественникам седана бизнес-класса Nissan Maxima прошлого поколения. Читать далее