Красная полоса

В жизни мы привыкли именовать хорошие и плохие периоды белыми и черными полосами. В современной Формуле-1 сейчас однозначно наступила «красная полоса». Вот только какая она для «королевы автоспорта»: «белая» или «черная»?

О преимуществе Ferrari и лично Михаэля Шумахера над остальными в этом сезоне сказано столько, что лишний раз писать об этом не имеет смысла. Даже «первая скрипка» Формулы-1 Берни Экклстоун, всеми силами и средствами из года в год старающийся увеличить остроту борьбы за первое место, в этот раз, похоже, вообще забросил даже думать о подобной затее. При этом самое интересное, что ни итальянская команда, ни Михаэль в происходящем совершенно не виноваты. Короля делает его свита, а в нашем случае – соперники Ferrari. А вот что же у них происходит, мы сейчас и попытаемся разобраться. Читать далее

Презентация

BMW Williams FW26

 

5 января 2004 г. в Валенсии, Испания, команда Williams выставила  на суд зрителей и журналистов свой новый болид FW26. Одного взгляда было достаточно для того, чтобы понять – новая машина отнюдь не является повторением прошлых моделей. Непривычной формы носовой обтекатель, который создатели машины с целью перенаправления воздушных потоков несколько укоротили, и новое переднее антикрыло придают модели весьма необычный вид… Читать далее

Шесть, пять, четыре…

Нет, это не отсчет перед стартом. Это число побед пилотов Формулы-1, которые, за пятьдесят с небольшим лет ее существования, в сумме завоевали 15 чемпионских титулов. Их имена: Михаэль Шумахер, Хуан-Мануэль Фанхио и Алан Прост. А начнем мы свой сегодняшний рассказ с легендарного пилота, прославившегося еще на заре Формулы-1…

 

Читать далее

«Таффи» из Хоррема & «Шумми» из Керпена

Магия географии

 

Самым выдающимся гонщиком современной Формулы-1 является шестикратный чемпион мира, пилот команды Ferrari – Михаэль Шумахер, родившийся 3 января 1969 г. неподалеку от Керпена в городе Херт-Хюртмутхайм, Северная Рейн-Вестфалия. С четырех лет Михаэль гонял по двору на игрушечном карте с мотором от старого мотоцикла. Но, после того как он врезался в фонарный столб, родители решили, что ребенку безопаснее будет ездить по картинговой трассе в Керпен-Хорреме. Так в четыре года Михаэль стал самым молодым членом карт-клуба…  Читать далее

Formula-1. Сезон-2004

Руководство FIA опубликовало календарь сезона-2004 мирового чемпионата Формулы-1. Как обычно, чемпионат включает в себя 18 Гран-при. Начнется этап с гонок Австралии и Малайзии, а уже 4 апреля планируется проведение Гран-при в Бахрейне. Строительство автодрома в Бахрейне должно завершиться к марту 2004 г. И, как сказал директор трассы Ганс Гайст, уже 4 апреля Бахрейн примет Гран-при Формулы-1: «Завершить работы в срок нам уже ничего не помешает. Мы сможем достойно принять этап чемпионата мира, — заявил Гайст. — Главное, чтобы Гран-при Бахрейна проходил из года в год в одно и то же время, скажем, всегда в апреле после Австралии и Малайзии, тогда это облегчит подготовку этапа и, собственно, проведение этого мероприятия». Читать далее

Золотой юбилей «серебряного камня»

Обо всем, что имеет отношение к Формуле-1, принято говорить в превосходной форме: великие гонщики и команды, совершенные болиды, легендарные конструкторы. Но при всем этом забывают об одной «маленькой» детали — о трассе, ради которой «легендарные конструкторы создают совершенные болиды, которые великие гонщики» выводят на трек. Желая компенсировать этот информационный пробел, мы расскажем о старейшей формульной трассе, более полувека принимающей претендентов на звание победителя Гран-при Великобритании — о Сильверстоуне.

 

Читать далее

McLaren: под музыку серебряных стрел

Макларен участвовал в гонках «Формулы–1» с 1959 г. в команде Cooper. В первый же свой год в F1 он победил в финальной гонке сезона в Себринге, став самым молодым победителем этапа в гонке, – Брюсу было всего 22 года. В этом и следующем сезонах он был вторым пилотом команды после Джека Брэбхема, а с 1961-го стал первым – Брэбхем покинул Cooper, чтобы основать собственную команду. Однако спустя два года, в 1963 г., Макларен понял, что добиться в Cooper больших побед ему не суждено, и основал свою команду – Bruce McLaren Motor Racing Ltd, которой дал свое имя. Вместе с Ferrari и Williams McLaren стала одной из команд-грандов «Формулы–1». Читать далее

Сезон 2003: на смену скуке пришла интрига

Ветер перемен

 

Сезон 2002 года был невероятно скучным! Отсутствие хотя бы видимости интриги в борьбе за пьедестал, «паровозные» гонки с заранее известным результатом, судебные тяжбы и финансовые кризисы в большинстве конюшен превратили «Формулу-1» в пародию на саму себя. Особо стоит упомянуть «командный ордер» Ferrari, по которому Баррикелло отводилась роль вечно второго призера. Демонстративные, но артистические пропуски Рубенсом фаворита Скудерии Михаэля Шумахера вызывали у специалистов смех трех степеней: сатирический, гомерический и истерический. Все это вместе взятое породило нездоровые слухи о крепко пошатнувшемся здоровье «Королевы автоспорта» и заметно снизило интерес спонсоров к «Формуле-1». Читать далее

Ferrari: формула успеха

Автомобильные гонки — удовольствие дорогостоящее и непредсказуемое. По этой причине множество известных конюшен покинули «Формулу-1»: Arrows, Ligier, Lola, Lotus, Tyrrell. Ветеранов, возраст которых сравним с жизненным циклом королевских автогонок, осталось немного. Одним из них является Ferrari.

 

Читать далее

Седьмой круг Айртона Сенны

В каждом виде спорта есть свои легенды. Такие, как воин, пробежавший без остановки 42 км от местечка Марафон до Афин, чтобы сообщить соотечественникам о победе над врагом и умереть. Или киевское «Динамо» образца 1941 года, футболисты которого обыграли команду Люфтваффе, жизнью заплатив за победу. Как Айртон Сенна, жизнь которого трагически оборвалась после страшного удара о бетонный отбойник трассы в Имоле…

 

Читать далее