Первое поколение автомобилей Mitsubishi Pajero увидело свет в начале 80-х гг. и особого успеха на мировом рынке не имело. Однако появившееся в начале 90-х гг. второе поколение этих внедорожников принесло компании немалые деньги и славу. Mitsubishi Pajero третьего поколения стал еще более привлекательным и твердо отстоял репутацию флагмана марки (см. «Тест-Драйв» № 5). Читать далее
Снаружи
Как и положено автомобилю «околопредставительского» класса, кузов Toyota Camry тяготеет к классическим формам. Несмотря на тщательную аэродинамическую проработку, автомобиль не стал похожим на «обмылок» и сохранил характерную для автомобилей Toyota фирменную стилистику. Несколько необычным выглядит обилие хромированных облицовочных деталей (видимо, состоятельным клиентам нравится не только черный лак, но и «платиновый» блеск). Однако столь опасный для дизайнера материал, как хром, – легко «переборщить» – японцы использовали со вкусом. Хромированная окантовка передней и задней оптики, сделанные из того же материала логотип на радиаторной фальшпанели и накладки на центральных стойках и зеркалах лишний раз подчеркивают высокий статус владельца Camry. Со всем этим «сверкающим обаянием буржуазии» перекликаются 5-спицевые легкосплавные колесные диски и… Читать далее
| Прогресс, как известно, не стоит на месте. То, что вчера было принадлежностью шикарных представительских авто, сегодня можно встретить даже на простой малолитражке. Типичный пример — автоматическая коробка переключения передач (АКПП). Сейчас в США около 97 % всех автомобилей снабжены гидромеханической АКПП. А обычная у нас «механика» устанавливается только за доплату! Тем же путем, хотя и с отставанием, идут Европа и Россия.
В Украине «автомат» вроде бы тоже не экзотика, но о массовом распространении этого полезного изобретения говорить пока рано. Как правило, чаще всего боятся того, чего не знают. Поэтому мы и решили прояснить ситуацию. Читать далее |
…Ассия сама вела автомобиль. Это была на редкость гармоничная картина: настоящая леди, ловко и с достоинством управляющая мощным спортивным и невероятно стильным внедорожником! Под капотом Porsche Cayenne S «бьется» мощное 4,5-литровое «сердце», выдающее 340 л. с. Причины, по которым компания дала своему первому «паркетнику» устрашающе жгучее название Cayenne (сayenne, исп., – самый «термоядерный» перец на планете), так и остались неизвестны. Скорее всего, создатели Porsche имели в виду «острую начинку» авто – мощный двигатель, отменные ходовые качества и роскошный салон. Porsche – одна из самых престижных автомобильных марок в мире и производит только высококлассные машины. Может, эти факторы и стали для Ассии Ахат при выборе авто решающими? «А вот это в машине мне нравится больше всего!» – сказала она, с любовью поглаживая фирменный шильдик Porsche на капоте автомобиля. Читать далее
| Гран-при Бельгии
И в Бельгии, и в Италии казалось, что конкуренты Ferrari наконец-то смогли если не склонить чашу весов в свою сторону, то хотя бы установить равновесие. Сейчас, когда стали известны результаты прошедших гонок, подобное предположение выглядит нелепым, но пока судья не взмахнул клетчатым флагом, надежда все-таки оставалась. Читать далее |
В Европе, где топливо с каждым днем становится дороже, а места на парковках катастрофически не хватает, все большую популярность приобретают так называемые сити-кары – компактные и экономичные машины, чувствующие себя в городской сутолоке как рыба в воде. В то же время, избалованный покупатель отнюдь не желает отказываться от комфорта и вместительности больших авто, что вынуждает производителей пересматривать традиционное представление о сити-каре как о максимально упрощенном транспортном средстве. В результате на свет появляются машины, подобные Opel TriXX – очередному гостю нашей рубрики «Концепткар». Читать далее
«Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина», редактора пока единственного в России журнала, посвященного антикварной технике, проводится уже четыре года подряд, являясь своеобразным дополнением «АвтоЭкзотики» (см. «Тест-Драйв» № 9).
Главная особенность «неэкзотических» выставок – тщательный подбор экспонатов. Здесь не встретишь ни гнилых «Волг», ни зверски переваренных «Побед» с бамперами, закрепленными проволокой. Только оригиналы и только в хорошем или отличном состоянии. Вторая отличительная черта – упор на коммерческую часть. Если «Экзотика» – это веселая тусовка с морем пива, танцами под луной и ночлегом на заднем сидении ЗиЛ-117, то здесь все солидно и серьезно. Большинство экспонатов продается, а раз так, то наличествуют чехлы, ограждения и суровые сторожа, то и дело напоминающие, что смотреть нужно глазами, а не руками! Читать далее
Все автопроизводители знают простое правило: добавьте к любому стандартному названию типа кузова слово «спортивный», и оно сразу заиграет новыми красками. Спортивный универсал – это уже не просто универсал, а спортивный внедорожник, разумеется, будет популярнее внедорожника обычного. Для Audi это тоже не секрет – именно поэтому, выпуская на рынок новую модификацию второго поколения А3, компания решила окрестить ее «спортивным хэтчбэком» или, для краткости, просто Sportback. Читать далее
Забавный маленький 1007 наверняка привлечет внимание покупателей электрическими скользящими дверями и высоким силуэтом, напоминающим MPV. Хотя новинка от Peugeot и невелика, амбиции французской компании таковыми не назовешь.
Согласно маркетинговым исследованиям, проведенным специалистами фирмы, сегмент компактных автомобилей в последние годы значительно вырос и уже охватывает 35 % европейского автомобильного рынка. Поэтому в разработку модели было вложено 560 млн. евро, а объем производства составит 130 тыс. машин в год. Читать далее
| Возвращение «большого индейца»
Появление в 1992 г. Jeep Grand Cherokee первого поколения вызвало в «мире моторов» настоящую революцию. Новый флагман марки Jeep поднял проходимость по бездорожью и качество езды по асфальтированным дорогам на небывалую для внедорожников высоту. Фактически, это было «рождение» нового сегмента автомобильного рынка – класса роскошных внедорожников. Конкуренты не заставили себя долго ждать и выпустили такие модели, как Chevrolet Trailblazer, Toyota 4Runner, пр. Но с популярностью Grand Cherokee они соперничать не могли. Мировая слава Jeep, несомненно, была одной из основных причин, побудивших Daimler приобрести в 1998 г. хозяина марки – корпорацию Chrysler. Однако в последние годы продажи Grand Cherokee неуклонно шли на убыль. Стало ясно, что стареющей модели срочно требуется обновление. И вот, наконец, на Нью-Йоркском автосалоне 2004 г. перед публикой предстал новый Jeep Grand Cherokee. Читать далее |