Архив автора: Editor

Спортбайк: Suzuki GSX-R 750

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Владелец Suzuki GSX-R 750 Владимир:

«Мотоцикл был выпущен в 2002 г. Езжу на нем уже второй сезон, можно сказать 2 года.

Очень удачная модель, совмещающая легкость GSX-R 600 и мощность GSX-R 1000. На этом мотоцикле я езжу по городу и тренируюсь на кольце. Городских пробок для Suzuki не существует. Может показать как отличную динамику разгона, так и отличное торможение в экстренных ситуациях. Развесовка мотоцикла очень удачна.

На кольце удобное расположение бензобака и посадка водителя позволяют показывать достойные результаты. Читать далее →

Супербайк: Ducati 749 Testastretta

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

 

Владелец Ducati 749 Testastretta Саша (Kruger):

«Что можно сказать об этом байке?.. Ducati – это Ferrari в мире мотоциклов! Читать далее →

Супербайк: Yamaha YZF-R1

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Владелец Yamaha YZF-R1 Виталий (Летучий Голландец):

«Это мой второй R1 – в гараже осталась «эрка» 2002 года выпуска.

Версия-2004 сильно отличается от предшественницы. Выше и удобней стала посадка – рулеткой не мерял, но субъективные ощущения именно такие. Улучшилась маневренность: новый байк уже позволяет ниже ложиться в виражах. Чувствуется забота о джентльменах: при резком торможении на R1-2002 случалось биться «мужским достоинством» о топливный бак – ощущение как в поговорке о серпе и… У R1-2004 такой проблемы нет! Читать далее →

Сны байкера в летнюю ночь

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

 

Автомобилисты нередко считают байкеров потенциальными клиентами психиатра. Но случается, что, окунувшись в мир мотоциклов, обладатели дорогих авто сами «сходят с ума» и садятся на два колеса.

Окончательно и бесповоротно!

Писатели, журналисты и психологи давно пытаются разгадать этот феномен. Не остается в стороне от темы байкерства и байков и редакция «Тест-Драйва». Тем более что погода просто-таки шепчет: «Кончай работу, садись в седло и катись подальше от города — к морю, цветам и…». Ну, в общем, к приключениям… Читать далее →

Одесса АВТОШОУ — 2005

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Одесса уже давно является не только жемчужиной у моря, но и столицей юмора. Даже такие признанные шутники, как британцы, больше в этом не сомневаются.

Но одесситы народ неугомонный, и к уже имеющимся титулам своего неповторимого города они решили добавить еще один – автомобильная столица приморской Украины.

И первая серьезная заявка уже сделана. В конце апреля в приморском городе прошло «Одесса Автошоу – 2005» (первое состоялось в 2004 г.). Редакция журнала «Тест-Драйв» предлагает краткий отчет об этом мероприятии… Читать далее →

SIA’2005

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Не верьте, что новое – это хорошо забытое старое. К автомобилям подобное заключение отношения не имеет. Потому что автомобилестроение – это всегда прогресс, взгляд в будущее, изобретение нового, доселе невиданного. Поэтому ни слова о старом – вас ждет встреча исключительно с новинками! С новинками и премьерами, которыми пестрел 13-й Киевский международный автосалон SIA’2005, собравший в этом году рекордное количество автомобильного эксклюзива. Читать далее →

Рыцарь Желтой кирпичной дороги

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Элтон Джон известен как выдающийся пианист, певец  и композитор.

На этом поприще он преуспел настолько, что был возведен в рыцарское звание и получил титул сэра. Но не все знают о том, что у британского музыканта-аристократа есть всепоглощающая страсть — коллекционирование!

Сэр Элтон Джон собирал и собирает многое: живопись в стиле модерн, одежду, очки, драгоценности, парики, особняки, фотографии и даже цветы

(на этом поприще он особенно преуспел, собрав одну из лучших коллекций в мире). А еще Элтон Джон давно и со знанием дела собирает автомобили. Вот об этой коллекции (вернее, о ее небольшой части) мы и поговорим сегодня. Читать далее →

Тест-драйв: мотоциклы

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Bike story

 

Точно назвать день, когда земную атмосферу впервые всколыхнуло мотоциклетное «дыр-дыр-дыр» невозможно – претендентов на право считаться родителем 2-колесного коня предостаточно. Но большинство исследователей едины в том, что первый байк появился в Германии.

Мотоцикл № 1 создал Готлиб Даймлер в 1885 г. Невиданное транспортное средство напоминало 2-колесный детский велосипед с миниатюрными поддерживающими катками. Рама и колеса были изготовлены из дерева. Одноцилиндровый двигатель объемом 264 см3 располагался под седлом водителя и обладал мощностью 0,5 л. с. при 700 об/мин. Это позволяло аппарату весом 60 кг развивать скорость 12 км/ч. Пикантная деталь: мотоцикл № 1 был всего лишь испытательным стендом для тестирования первого двигателя внутреннего сгорания! Смутно представляя, как поведет себя его изобретение в реальных условиях, Готлиб Даймлер обкатал двигатель на «неведомой зверушке», которую позже нарекли мотоциклом. Или байком – кому как больше нравится… Читать далее →

Почти революция. Почти возвращение

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Главные события прошедшего месяца в Формуле-1 — изменение регламента квалификации и возвращение интриги. По крайней мере в последнее очень хотелось бы верить.

 

  Читать далее →

KTM RC8 — премьера 2005

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Отметившая в прошлом году свое 70-летие австрийская компания КТМ, известная своими кроссовыми и вседорожными моделями, объявила о начале серийного выпуска модели RC8, которая станет первым шагом на новую для фирмы территорию спортбайков. Концептуальный вариант супербайка RC8 был показан на Токийском автосалоне в 2003 г., а серийная версия поступит в продажу в 2007 г. Тогда же КТМ планирует участие своей новой модели в мировом чемпионате супербайков. Цены на новинку пока не объявлены, но ожидается, что они не превысят $20 000. Читать далее →