Появившийся в 2012 году Mazda CX-5 очень быстро набрал в популярности. Отныне это самая массовая модель в линейке японской марки: четверть всех проданных Mazda в прошлом году – CX-5. Теперь в производство поступает второе поколение Читать далее
Появившийся в 2006 году Mazda CX-9 стал самой крупной легковой моделью в истории японской марки. Вседорожник оказался настоящим долгожителем – продержался на конвейере почти десять лет. Ходили слухи о его снятии с производства, но в Mazda Читать далее
За последние годы сегмент так называемых вседорожных купе серьезно расширился. Если ранее подобные модели были у Acura, BMW и Infiniti, то недавно к ним присоединился еще и Mercedes-Benz. На этот сегмент обращают свои взоры не только Читать далее
Компактные вседорожники с каждым годом прибавляют в популярности. Они удобные в городских условиях, экономичные и весьма доступные. За последнее время сформировался новый сегмент таких автомобилей, использующих Читать далее
Двухместные спортивные кабриолеты пользовались большой популярностью в 30-60-х годах прошлого века. Эти компактные автомобили были доступными и отличались хорошей управляемостью. Особенно преуспели в их создании Читать далее
Марка Mazda открыла для себя В-класс с моделью 121 в 1996 году, а шесть лет спустя на смену ей пришла Mazda 2. За это время было выпущено свыше 2,4 миллиона автомобилей. Теперь пришло время для очередной смены поколений и Читать далее
Mazda MX-5 в этом году празднует свое 25-летие. Появившись в 1989 году этот автомобиль возродил интерес с компактным доступным кабриолетам. Удалось выпустить свыше 940 тыс. MX-5 трех поколений. Теперь к юбилею модели Читать далее
Mazda 3 известен с 2003 года – именно тогда он пришел на смену модели 323. Десять лет спустя дебютирует новое, уже третье по счету, поколение Mazda 3. Читать далее
Токийский автосалон-2011: будущее наступает сейчас
О технологической «продвинутости» японцев уже складывают современные легенды. И не мудрено: Страна Восходящего Солнца давно стала мировым лидером в сфере электроники. Там уже никого не удивишь, например, домашним роботом, помогающим по хозяйству или микроволновой печью с выходом в Интернет. Такая философия Японии отображается и в автомобилях: модели с электромотором на улицах – обычное явление, да и «гибридов» очень много. Каждые два года последние новинки и современные наработки в отрасли автостроения демонстрируются на Токийском автосалоне. Читать далее
Масштабные автосалоны служат отличным индикатором состояния дел в отрасли. Ведь любые взлеты и падения очень быстро отображаются на уровне их проведения, количестве новинок. Яркое подтверждение тому – Франкфуртское международное автошоу IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). Впервые оно открыло двери еще в далеком 1897 году, но тогда выставка проходила еще в Берлине. С 1951 года его перенесли во Франкфурт и решили проводить раз в два года – по очереди с автосалоном в Париже. То есть, в последний раз этот немецкий город организовывал автосалон в 2009 году. Тогда бушевал мировой кризис и мероприятие оказалось не столь большим, как ранее. Теперь же ситуация заметно улучшилась, большинство невзгод в ведущих автомобильных странах уже позади, отрасль демонстрирует уверенный рост, поэтому и показать есть что Читать далее
▲ Наверх