В 2010 году у Audi A6 появиллся более спортивный собрат – пятидверный лифтбэк Audi A7 Sportback. Модель оказалась весьма удачной, а потому ее развитие решили продолжить. Теперь дебютировал новый Audi A7 Sportback второго поколения.

Новая генерация модели построена на новой модульной платформе MLB Evo. Автомобиль стал немного компактнее (4969 мм в длину), но при этом его колесная база увеличена до 2926 мм. Предшественник отличался ярким дизайном, а новая модель стала еще выразительнее. Ее линию крыши сделали более покатой. Передняя часть решена в духе нового флагманского Audi A8. Шестиугольная решетка радиатора сочетается с продолговатыми фарами. Оптика в базовой версии светодиодная, а за доплату предложены матричные лазерные фары. Лифтбэк сохраняет выдвижное заднее антикрыло (оно поднимается на 120 км/ч), а фонари на всю ширину кузова выполнены в стиле Bugatti Chiron.

Во внутренней отделке сочетаются кожа и алюминий. Компоновка салона знакома по тому же Audi A8. Показания приборов теперь выводятся на 12,3-дюймовый дисплей и могут проецироваться на лобовое стекло. На центральной панели теперь установлены два сенсорных экрана, причем нижний – заменяет клавиши блока климат-контроля, обогрева и вентиляции сидений. Внутреннее пространство немного увеличено.

В перечне опций Audi A7 Sportback теперь значатся парковочный автопилот с дистанционным управлением, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль с автономным режимом для пробок.

Изначально автомобиль представили только в одной версии – с 3,0-литровым турбированным бензиновым V6 мощностью 340 л. с. С ним разгон до 100 км/ч занимает 5,3 с.

Позже линейку расширят 4,0-литровый бензиновый V8 с турбонаддувом мощностью 460 л. с. и 3,0-литровый 286-сильный турбодизель. Кстати, теперь абсолютно все модификации получат «умеренную» гибридную установку, призванную снизить расход топлива. Появятся и заряженные Audi S7 и RS7.

Новый Audi A7 Sportback  будет доступен с 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями или 8-ступенчатым «автоматом». Как и прежде, будут версии с передним или полным приводом, можно будет выбрать и активный задний дифференциал. Впервые стали доступны управляемые задние колеса. Также среди опций – адаптивные амортизаторы и активная пневмоподвеска.

Продажи модели в Европе стартуют в феврале. Цена Audi A7 Sportback с 3,0-литровым турбомотором составляет 67 800 евро.

Технические характеристики Audi A7 Sportback
Тип кузова	лифтбэк
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Длина/ширина/высота, мм	4969/1908/1422
Колесная база, мм	2926
Двигатель
Рабочий объем, см3	2995
Тип	Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение	спереди, продольно
Расположение и число цилиндров	V6
Количество клапанов/распредвалов	24/4
Макс. мощность, л. с. при об/мин	340 при 5400
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	500 при 1400
Трансмиссия
Тип привода	Постоянный полный
Коробка передач	7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, ESP
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	5,3
Максимальная скорость, км/ч	250
Расход топлива, л/100 км:
— смешанный цикл	6,8
Стоимость автомобиля в Еропе, евро	67 800
Первое техобслуживание км	20 000
Периодичность техобслуживания км	20 000