Когда закончится бензин…

Эксперты называют три основных причины возникновения нефтяного дефицита. Во-первых, бурное развитие китайской экономики. Во-вторых, война в Ираке, политическая нестабильность в Венесуэле и «атака на ЮКОС» в России. В-третьих, естественное истощение нефтяных запасов.

По оценкам Американского института нефти (API) 95% разведанных источников нефти будут исчерпаны в ближайшие 56 лет. Оставшиеся 5% «черного золота» человечество израсходует через 88 лет. Что же касается нефтяных запасов России, то их, по оценкам экспертов, хватит всего лишь до 2015 года…

Уже сейчас нехватка черного золота ощущается настолько остро, что за право обладать нефтяными месторождениями правительства многих стран вступают в дипломатические и военные конфликты. Если принять во внимание, что около половины нефтепродуктов (46%) потребляется автомобилями, то становится очевидным:для предотвращения энергетической катастрофы необходима разработка альтернативных автомобильных двигателей, способных обходиться без нефтепродуктов… Читать далее

Амортизаторы

Изношенные амортизаторы не только делают поездку на автомобиле некомфортной, но и ухудшают управляемость автомобиля. Большинство водителей не понимают истинной причины появившихся проблем и вместо того, чтобы провести диагностику ходовой, сами подстраиваются под выходящую из-под контроля машину. Между тем, автомобиль с «умирающими» амортизаторами становится все более опасным…

 

Читать далее

Все по правилам

Краткое досье

Специальный отряд «Кобра» особого назначения при МВД Украины им. Ю. А. Дагаева был создан 20 ноября 1997 г. Тогда подразделение насчитывало 200 человек, и в его задачи входило наведение порядка на дорогах, профилактика незаконной транспортировки оружия и наркотиков, предотвращение угонов и краж автотранспорта, а также сопровождение лиц, которые охраняются. С того времени функции подразделения фактически не изменились.

Название спецотряда – «Кобра» – появилось в том же 1997 г. Почему же именно змея, кобра? Дело в том, что это угрожающего вида пресмыкающееся имеет репутацию самого «справедливого» животного: кобра сама никогда не нападет, если ее не трогать. Таково и «наше» подразделение: не нарушай, и мы тебя не тронем… Читать далее

Лабораторная работа по угону автомобиля

Пастыри и паства

После получения «заказа» на конкретный автомобиль начинается этап «выпасания» хозяина и выявления установленных в машине противоугонных систем. Рассказывать, как «пасут» хозяина, не имеет смысла – эти методы стары как свет. Более интересным нам представляется «ознакомление» с противоугонными системами… Читать далее

«Автомат», как он есть

Прогресс, как известно, не стоит на месте. То, что вчера было принадлежностью шикарных представительских авто, сегодня можно встретить даже на простой малолитражке. Типичный пример — автоматическая коробка переключения передач (АКПП). Сейчас в США около 97 % всех автомобилей снабжены гидромеханической АКПП. А обычная у нас «механика» устанавливается только за доплату! Тем же путем, хотя и с отставанием, идут Европа и Россия.

В Украине «автомат» вроде бы тоже не экзотика, но о массовом распространении этого полезного изобретения говорить пока рано. Как правило, чаще всего боятся того, чего не знают. Поэтому мы и решили прояснить ситуацию. Читать далее

Сам пью, сам гуляю…

Коробейники

 

Не так давно автозвуковую технику было выгодно покупать на руках или на базаре. На этапе становления рынка домашней и автомобильной электроники магазины, торговавшие «автозвуком», зацикливались на продукции двух-трех производителей. Да и магазинные цены в те времена весьма сильно «кусались» – на базаре можно было сэкономить. Сейчас ситуация коренным образом изменилась. Большинство магазинов, специализирующихся на продаже аудио- видео вообще и автозвука в частности, продает то, что приносит деньги, а не то, что нравится любимой секретарше генерального директора. К магазинам мы еще вернемся, а сейчас попытаемся ответить на вопрос, волнующий многих наших автолюбителей. Стоит ли сегодня покупать аппаратуру на базаре?.. Читать далее

Рычаги и пружины

Практически у любого современного легкового автомобиля передние колеса подвешены либо на двух рычагах, либо на стойках МcPherson. На первый взгляд обе эти конструкции кажутся довольно похожими. Но только на первый. На самом деле и первый, и второй тип подвески имеют принципиальные отличия,

а следовательно, и достоинства, и недостатки у каждого свои…

 

Двойная литера А

 

В двухрычажной подвеске пружина с амортизатором обычно расположена между рычагами, которые из-за их формы называют треугольными или А-образными. Одной стороной они шарнирно закреплены на кузове, раме или подрамнике, а с другой – через шаровые опоры или шкворни соединяются с цапфой, на которой установлены колесные ступицы с подшипниками, тормоза и собственно колеса. До начала 2003 г. шкворни можно было встретить разве что на «Волге» ГАЗ-3110, которой этот анахронизм достался в наследство от «Победы». Особенности «совдеповского» шкворня – «тяжелый» руль и необходимость смазки чуть ли не каждую неделю – отлично известны всем обладателям этой сухопутной «баржи». Но в 2003 г. шкворни снова вернулись. И не в славящейся своим консерватизмом России, а во вполне цивилизованной Франции. Теперь их вмонтировали не в традиционную 2-рычажку, а в современный МcPherson. Читать далее

Электронные системы безопасности автомобиля

ABS (Antilock Braking System – антиблокировочная система тормозов) – пионер многочисленных электронных систем безопасности – стала привычным атрибутом многих современных автомобилей. А с лета-осени 2004 г. ABS станет обязательным элементом для всех без исключения автомобилей, выпускаемых в Европе.

Официальной датой рождения ABS считается 1978 г., когда система антиблокировки тормозов пошла в серийное производство. Поначалу ABS (в качестве опции) оснащались представительские модели, такие как Mercedes-Benz (S-класс) и BMW (7-я серия). Первым автомобилем с ABS стал Mercedes-Benz 450 SEL. Читать далее

История автозвука

Историю каждого автомобильного двигателя специалисты и автолюбители знают буквально с первых минут его рождения: кто, где, когда, как и, главное, зачем. Но ответить на вопрос «Кто первым установил в автомобиле радиоприемник?» затрудняются и те, и другие. Мы решили провести собственное небольшое историческое исследование, посвященное автозвуку вообще и отношению к нему Его Рок-н-ролльного Величеста Элвиса Пресли в частности. Тем более что 5 июля 2004 г. исполнилось ровно 50 лет с того дня, как король рок-н-ролла записал свою первую пластинку. Невероятно, но именно «виниловые» проигрыватели стали первым независимым от радио источником автозвука. Итак… Читать далее

Четырехдюймовочки

Установка стереосистемы прямо на сборочном конвейере уже стала нормой даже для автомобилей бюджетного класса. Но зачастую штатная «автофилармония» не блещет выдающимися характеристиками. Особенно это относится к штатным акустическим системам (АС), называемым еще «динамиками» или «колонками». Между тем существует сравнительно дешевый способ заметно улучшить звучание имеющейся аудиосистемы без больших капиталовложений. Для этого достаточно заменить «торпедные» или «дверные» 4-дюймовые штатные колонки более качественными коаксиальными АС такого же диаметра. Сегодня мы предлагаем вашему вниманию краткий обзор этих АС. Читать далее