Премьера 2007: Peugeot 207 CC

581

За годы своего существования вся 200-я серия автомобилей Peugeot (201, 202, 203, 204 и 205) имела в гамме версии с открытым верхом. В конце 2000 года миру был представлен необычный автомобиль с автоматически складывающейся жесткой крышей, который, в отличие от конкурентов, стоил недорого, и его могли позволить себе любители разных типов кузова. Почему? Потому что у конструкторов, с одной стороны, получился 100-процентный кабриолет, а с другой – 100-процентное купе. Читать далее

Без крыши — Audi TT Roadster. Премьера 2007

580

Не успело появиться на рынке купе Audi TT, как специалисты из Ингольштадта подобрали ему «подмогу» в виде открытого варианта — TT Roadster. Новинка создана «по образу и подобию» предшественника и во многом повторяет его формы, при этом стилистам удалось добавить внешности эмоциональности и динамизма. Читать далее

Jaguar S-Type — премьера 2007

Jaguar S-TYPE 2008 MY. (12/05/06)

Компания Jaguar представила последнее обновление для пожилой модели  S-Type, выпускающейся с 1998 года и пережившей уже две «подтяжки лица» в 2001 и 2004 гг. Машина в очередной раз получила немного освеженную внешность, а также пополнила список стандартного и опционального оборудования.

Читать далее

Премьера 2007 — Porsche Cayenne

578

 Первый Porsche Cayenne вышел в свет четыре года назад, поэтому к 2007 году приняли решение освежить машину. Новинка будет отличаться от успешного предшественника внешностью и технической начинкой. Читать далее

Премьера Volkswagen Tiguan 2007

Los Angeles

Компания Volkswagen довольно давно заявила о желании расширить модельный ряд своих вседорожников и представить более компактный SUV, классом ниже, чем Touareg. Вскоре должен появиться и «близкий родственник» Volkswagen – Audi Q5. Читать далее

Встречают по одежке — Suzuki Jimny

591

Сцена. В прокуренном зале сидит Станиславский и проводит собеседование вседорожников. Из темноты, сквозь рассеивающийся дым, после кастинга выезжает небольшой автомобиль. Да, смотрится он не так, как предыдущий, массивного телосложения. Автомобиль выехал на середину, попал под свет прожекторов и, широко открыв большие очаровывающие глаза, замер. Прошло пару секунд, робость не пропала, и молчание перебилось короткой фразой из темноты: «Ну и…» Читать далее

Акула из Ингольштадта — Audi Q7 4.2

590

Продажи созданного по мотивам концепта Audi Pikes Peak Quattro (2003, Детройт, США) вседорожника Q7 начались в первой половине 2006 года. Итак, что же в течение нескольких лет, в режиме строгой секретности, готовили специалисты из Ингольштадта (Германия) в рамках проекта AU 716? Этот вопрос становится еще более актуальным, если вспомнить, что Q7 – первый полноразмерный 7-местный вседорожник с четырьмя кольцами на фальшрадиаторной решетке. До этого самым вседорожным Audi была модель Allroad – по сути, лишь полноприводный легковой универсал. Сейчас же на тесте у нашего издания – автомобиль, всем своим видом и амбициями указывающий на собственное место в классе больших SUV по обе стороны океана. И вполне может оказаться, что это место не будет вторым… Читать далее

Высокоскоростные пассажирские поезда мира

589

Уже не первый десяток лет жители развитых стран предпочитают самолетам, автобусам и автомобилям особый тип железнодорожного транспорта, известный как высокоскоростные железнодорожные экспрессы (ВСЖДЭ).

На это есть немало причин. Во-первых, ВСЖДЭ – безопасный вид транспорта.  Кроме того, такой экспресс доставит вас прямо в центр города точно по расписанию и, в отличие от авиатранспорта, избавит от необходимости ловить такси, стоять в пробке, добираться еще в течение часа от аэропорта до мегаполиса или менять все планы из-за плохой погоды и, как результат, задержки рейса. А еще есть возможность избежать таких «приятных» вещей, как турбулентность и утомительные, длительные процедуры таможенного/паспортного контроля и регистрации. И потом, ведь многие путешественники просто боятся летать! Читать далее

Легендарному Фанхио посвящается… Pagani Zonda F

zg 1

Pagani Zonda F – один из самых дорогих и скоростных в мире. На гоночном треке Нюрбургринг он показал второе время в классе серийных моделей, проиграв победителю Porsche Carrera GT всего 4 секунды. Соперников на трассе у него мало. Ведь не зря эту модель назвали в честь легенды Формулы-1. Итальянский производитель – один из немногих, кто смог бросить вызов именитым землякам из Ferrari и Lamborghini. Читать далее

Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 01' 2007