Lamborghini Gallardo – настоящий долгожитель в своем классе, ведь эти купе и кабриолет выпускают с 2003 года. Уже полным ходом идут работы над его преемником, а пока в Lamborghini подготовили «прощальную» версию модели – Gallardo LP570-4 Squadra Corse. Читать далее
В этом году марка Lamborghini с размахом празднует свой полувековой юбилей. К 50-летию организовали парад автомобилей, а также показали специальные модели Lamborghini Veneno Aventador LP720-4 50 Anniversario. Еще одним новичком стал концепт-кар Lamborghini Egoista. Читать далее
В этом году марка Lamborghini празднует свое 50-летие (подробнее о ее истории можно узнать в журнале «Тест-Драйв» за декабрь 2008 года). К такому юбилею в Lamborghini решили сами себе сделать подарок – создали эксклюзивное купе Veneno.
Каноны дизайна Lamborghini заложил еще знаменитый Countach, показанный в далеком 1974 году. Новичок не изменяет им: перед нами невероятно низкий и широкий автомобиль, который будто распластан по земле. Сохранен и фирменный клиновидный профиль. Черты стиля позаимствовали у эксклюзивного Lamborghini Reventon. Вот почему во внешнем виде преобладают грани, а само купе чем-то напоминает истребитель-невидимку F-117 Stealth. Скорее брутальный, чем утонченный Aventador похож на притаившегося дикого зверя, существо из другого мира. Читать далее
Швейцария – уникальная страна в своем роде. И вот почему. Не обладая огромными запасами природных ресурсов, она стала мировым лидером по уровню жизни людей. Почти два столетия швейцарцы не знали ужасов войн, хотя при этом у них не было сверхмощной армии. Еще одним парадоксом является тот факт, что, не имея собственной развитой автопромышленности, Швейцария проводит один из самых масштабных автосалонов в мире – Женевский (Salon International de l’Auto). Читать далее
Показ автомобильных мод
Парижский автосалон (Mondial de l’Automobile) можно назвать «праотцом» всех подобных мероприятий. Ведь он не только является старейшей из существующих автомобильных выставок в мире. С него, собственно, и начались автошоу, как таковые. Впервые производители моторизированных экипажей собрались в столице Франции еще в позапрошлом веке – в далеком 1898 году. Читать далее
Желание человека самовыражаться не имеет пределов. Каждый стремится еще с пеленок хотя бы чуточку быть не таким как все – особенным, привлекательным, запоминающимся. Возможностей и средств для достижения таковой цели – более чем предостаточно. Скажем, кто-то отличается от других манерой одеваться, причесываться, разговаривать, а кто-то отдает предпочтение не внешним аксессуарам, материальным атрибутам, а внутреннему, душевному состоянию. Впрочем, чтобы тебя заметили и по достоинству оценили, иногда достаточно иметь совсем немного: например, красивый, неординарный автомобиль. Читать далее
По своей сути Gallardo — это первый Lamborghini, получивший версию Spyder, ведь до этого все открытые варианты именовали Roadster. Впервые его показали широкой публике на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. А первым покупателем мощного суперкара в Северной Америке стал барабанщик известной рок-группы Aerosmith Джой Крамер. Ему стильный кабриолет доставили вскоре после открытия автошоу. Также в списке обладателей эпатажного Lamborghini Gallardo Spyder значился известный британский автомобильный журналист и ведущий Джереми Кларксон. Следующее поколение Gallardo представили в 2008 году (см. «Тест-Драйв» №7 за июль 2008 г.), однако официальные продажи таких автомобилей в нашей стране пока не начаты. Читать далее
По традиции Lamborghini самые мощные и быстрые версии автомобилей носят индекс SV (Super Veloce – «супербыстрый»). Первенцем был экстравагантный Miura SV 1971 года, обладавший 385-сильным двигателем. Затем в 1995 году представили Diablo SV, который облегчили за счет отказа от полного привода. И вот нынешней весной знаменитое имя снова возродили. К Женевскому автосалону подготовили невероятный Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce. Поначалу новинку хотели назвать Superleggera – так же, как и особую модификацию Lamborghini Gallardo. Однако руководство компании склонялось к историческому наименованию. Читать далее
Компания Porsche традиционно занимается изготовлением мощных, быстрых купе и кабриолетов. В ее модельном ряду еще никогда не было четырехдверных седанов, хотя попытки создать подобные автомобили ранее предпринимались. В частности, в 1989 году неожиданно представили оригинальный концепт 989. С виду он очень напоминал культовую модель 911, однако имел на две двери больше. Серийное производство автомобиля так и не начали, но с тех пор на протяжении двух десятилетий ходили слухи о возможном появлении необычного Porsche. И вот несколько лет назад все дискуссии поутихли, ведь немецкая компания официально объявила о разработке первого седана и огласила его имя – Panamera. Читать далее