Недавно завершившийся франкфуртский автосалон был пропитан духом противостояния двух лидеров класса С – новых VW Golf и Opel Astra. За шумихой вокруг этих «монстров» никто не заметил «рояля в кустах» – презентацию машины Mazda3, преемницы «323-ей», и автомобиля, который призван реализовать амбициозные планы компании в одном из самых популярных в Европе классов. Японцы настроены очень агрессивно – один из рекламных слоганов Mazda3 звучит так: «Почему гольф, если ты можешь иметь секс?». В этом вопросе не только слышится намек на действительно присутствующую в «тройке» возбуждающую красоту, но и упоминается один из основных конкурентов. Так что прелюдия к выводу Mazda3 в свет очень серьезна, а почувствовать соответствует ли автомобиль своим рекламным слоганам, украинским журналистам предоставила компания «АВТО Интернешнл», которая провела на автодроме «Чайка» тест-драйв свежеиспеченной Mazda. Читать далее
Архив автора: Editor
Suzuki Ignis — премьера 2003

«Невеста» номер шесть
На тот день, когда должен был состояться тест-драйв, синоптики объявили штормовое предупреждение. Руководство компании «АВТО Интернешнл», официального дистрибьютора Suzuki Motor Corporation в Украине, даже засомневалось, стоит ли проводить испытания новой модели Suzuki Ignis, недавно появившейся на берегах Днепра. Но все же было решено не ждать у моря погоды и таки пустить несколько автомобилей в небольшое путешествие по гоночной трассе спорткомплекса «Чайка». Ведь, в конце концов, Ignis по-латыне — огонь. А настоящему, сильному огню грех бояться воды… Читать далее
Chevrolet Aveo. Под чужим именем. Премьера 2004

2004 Chevrolet Aveo
Приобретение концерном General Motors корейской компании Daewoo позволило американцам выйти на рынок в тех сегментах, где до этого у них не было подходящих моделей. В частности, у GM уже давно не появлялось дешевых компактных моделей, так называемого, входного уровня. Теперь же корейские машины могут продаваться под марками американской фирмы. Такая судьба постигла и Daewoo Kalos — он стал Chevrolet Aveo. Впрочем, оригинальное название в любом случае не очень подходило для украинского рынка. Читать далее
Audi Allroad Quattro 2.7T
Симфония дизайна
Внешний типаж этого автомобиля можно охарактеризовать как агрессивный классицизм. Гармоничный дизайн, в котором нет места сногсшибательным инновациям, ласкает взор плавностью очертаний, выверенностью линий и точностью сопряжения плоскостей. Но, несмотря на спокойную, почти что «семейную» внешность, в облике автомобиля ощущаются недюжинная сила и скрытая агрессивность — такого «зверя» лучше не дразнить! Читать далее
Госпожа уDacia
Мечта о создании «народного автомобиля» лишает сна автопроизводителей еще со времен легендарного «Жука». Но на Западе этот самый народ уже достаточно избалован качеством и изобилием, а конкуренция на авторынке настолько высока, что автомобилестроительные гиганты все чаще обращают свои взоры к Восточной Европе. А на Востоке секрет успеха один — дешевизна!
Менеджеры компании Renault одними из первых поняли, что экспансия в Восточную Европу, где авторынок продаж растет с каждым годом, сулит большие прибыли. Форпостом для французского автопрома стал румынский завод Dacia, где появилась на свет Dacia Solenza — румынский автомобиль с французской родословной. Читать далее
Renault Megane II

Экстравагантный француз
Сейчас, когда автомобилей в мире выпускается все больше и больше, все автопроизводители стремятся найти какую-нибудь «изюминку», чтобы хоть как-то выделиться из «толпы» других машин. Они придумывают новую компоновку, занимая ниши между существующими классами, а в погоне за необычностью делают все что угодно, лишь бы все заговорили об их детище. К последним можно отнести и детище французского концерна Renault — Megane II, хэтчбек гольф-класса экстравагантного дизайна. Читать далее
Nissan X-Trail
Пути Господни неисповедимы. Так же, как и человеческая логика. Кто, например, объяснит такой парадокс: чем лучше становятся дороги (увы, не у нас в стране), тем большим спросом пользуются автомобили повышенной проходимости (в том числе и у нас)? И это притом, что внедорожники, как правило, существенно дороже легковушек! Да и эксплуатационные расходы на содержание «проходимцев» нельзя назвать низкими.
Чтобы снизить стоимость off-road-бестселлеров, автопромы дальнего зарубежья выпустили на рынок так называемые паркетные джипы — машины, которые выглядят, как внедорожники, но таковыми не являются. «Паркетников» с автомобилями-вездеходами роднят дизайн, полный привод и увеличенный дорожный просвет. Читать далее
«Широкий «Grand»
Попадающих в столицу Украины европейских автомобилистов неизменно поражает обилие «внедорожников» на киевских улицах. С точки зрения европейского обывателя, у подобных автомобилей недостатков больше, чем достоинств: высокая стоимость, повышенный расход топлива, большие эксплуатационные расходы, проблемы с парковкой и движением по узким городским улочкам и пр. Однако жители Старого Света, уверенные в том, что все украинские дороги похожи на бориспольскую трассу, не знают самого главного! Большая часть дорожного покрытия наших городов создавалась для того, чтобы вывести из строя «натовские» танки на дальних подступах к советским стратегическим объектам. Читать далее
SAAB 9-5 Aero

В авиации существуют такие самолеты, как бизнес-джеты, представляющие отдельный класс. В маленьком реактивном самолете, предназначенном, в основном, для миллионеров, практически все, как в люкс-номере пятизвездочной гостиницы, плюс крылья, мотор и шасси. Эти воздушные «лимузины», помимо комфортабельности, обязательно должны отвечать еще двум критериям — иметь безупречную репутацию и обладать выдающимися техническими данными. Подобными постулатами руководствовалась и шведская, впоследствии ставшая американской, компания Saab Automobile AB. Итак, знакомьтесь — результат симбиоза авиации и автомобилестроения, гордость Скандинавии и стиляга класса Е — Saab 9-5 Aero. Читать далее
Подольское кольцо
Что такое осень? Это пора, когда так и тянет разорвать цепи обыденности и двинуться навстречу новым приключениям.
Схематически наше новое путешествие можно изобразить так: устье р. Смотрич — с. Княгинин. – с.Рыхта — с. Чернокозинцы — с. Жванец — Шишковые горбы. Замкнуть круг планировалось в том же устье Смотрича. На все про все было отведено 4 дня. Невозможно, говорите? Не успеем? Ну, если на своих двух — точно никак. А ежели на автомобилях, да еще повышенной проходимости — тогда без проблем. Осталось последнее: свистать всех наверх! Читать далее









