Появившийся в 2007 году Hyundai i30 стал первой моделью корейской марки, специально созданной для Европы. Его даже начали производить в Старом свете – на предприятии в Словакии. Модель продемонстрировала весьма быстрый прогресс. С момента ее появления еще не прошло и десятилетия, а уже готовится к премьере третье поколение Hyundai i30.

Hyundai i30 2017 года использует доработанную платформу предшественника и стал немного крупнее. При неизменной колесной базе в 2650 мм длина увеличена до 4340 мм. На Hyundai i30 дебютирует новый фирменный дизайн. Автомобиль стал строже на вид. Ушли в прошлое изогнутые поверхности и рельефные боковины. Большая трапециевидная решетка радиатора вскоре появится и на других Hyundai. Раскосые фары теперь могут быть полностью светодидными. У задних стоек крыши уменьшен угол наклона. Рельефная пятая дверь и овальные фонари выполнены в духе Hyundai Tucson 2016 года. Панорамное заднее стекло сверху прикрыто спойлером.

Прямые линии теперь господствуют и в салоне Hyundai i30. Рулевое колесо теперь трехспицевое. Циферблаты приборов разделены цветным дисплеем бортового компьютера, а их подсветка – нежно-синяя. Внутри спидометра находится указатель уровня топлива в баке, а в тахометре – датчик температуры двигателя. Центральная консоль наклонена, а сверху к ней прикреплен сенсорный дисплей мультимедийной системы диаметром 5 либо 8 дюймов. Объем багажника вырос до 395 л.

Список опций для Hyundai i30 расширили панорамная крыша, беспроводная зарядка для мобильных телефонов и электропривод водительского сиденья с памятью настроек. Также теперь доступны системы автоматического торможения, соблюдения полосы движения, мониторинга «слепых» зон, распознавания дорожных знаков и определения усталости водителя. А вот подушка безопасности в рулевой колонке стала часть базовой комплектации.

На Hyundai i30 2017 года дебютируют бензиновые турбомоторы объемом 1,0 л (120 л. с.) и 1,4 л (140 л. с.). В то же время, сохранена 1,4-литровая атмосферная «четверка» мощностью 100 л. с. Турбодизель объемом 1,6 л предложен в трех вариантах – на 95, 110 и 133 л. с. В будущем линейку расширит заряженный i30 N с турбомотором мощностью под 300 л. с.

На выбор предложены 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач или 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Ходовая i30 перенастроена на более динамичную езду, а диаметр передних тормозных дисков увеличен до 288 мм.

Новый Hyundai i30 официально презентуют на Парижском автосалоне. Продажи хетчбэка стартуют в начале 2017 года по цене примерно от 17 тыс. евро. Вскоре линейку i30 расширят универсал и трехдверная модификация.

Технические характеристики Hyundai i30
Тип кузова	хетчбэк
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Длина/ширина/высота, мм	4340/1795/1455
Колесная база, мм	2650
Объем багажника, л	395/1301
Двигатель
Рабочий объем, см3	1582
Тип	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	133 при 4000
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	275 при 1750-2500
Трансмиссия
Тип привода	передний
Коробка передач	6-ст. механическая
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная,  со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD,  ESP
Количество подушек безопасности, шт.	7
Эксплуатационные показатели
Стоимость автомобиля (в Европе), евро	17 000 – 30 000
Первое техобслуживание, км	20 000
Периодичность техобслуживания, км	20 000