Suzuki Jimny известен с 1970 года и у себя на родине в Японии уже успел стать культовым вседорожником. Он компактный и экономичный, но в то же время демонстрирует завидную проходимость. Хорошо знакомый в наших краях Suzuki Jimny третьего поколения стал настоящим долгожителем, ведь выпускали его 20 лет – с 1998 года. Теперь наконец на смену ему приходит новый Suzuki Jimny.

Вседорожник четвертой генерации оказался меньше предшественника – 3645 мм в длину при неизменной колесной базе в 2250 мм. При этом автомобиль подрос до 1645 мм в ширину и 1725 мм в высоту. Но главное, что этот «малыш» сохранил рамную конструкцию.

Дизайн выдержан в духе Suzuki Jimny 80-х. Во внешнем виде преобладают углы, а стойки крыши вертикальные. «Зубастая» решетка радиатора сочетается с круглыми фарами. Кстати, оптика теперь может быть и светодиодной. У автомобиля массивные пластиковые бамперы и расширители колесных арок. Стандартными являются 15-дюймовые колесные диски. Оконная линия отличается изгибом в районе дверей – таким образом улучшается обзорность. Как и прежде, третья дверь открывается в сторону, а к ней крепится запасное колесо.

Внутри серьезно улучшены материалы отделки. В салоне также господствуют рубленные поверхности. Приборы помещены в два отдельных колодца и разделены экраном бортового компьютера. На центральной панели впервые появился 7,0-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Объем багажника составляет 113 л в обычном состоянии и 830 л – со сложенными задними сиденьями. Под полом появилось дополнительное отделение.

Список стандартного и дополнительного оборудования Suzuki Jimny 2018 года серьезно расширен: его пополнили система доступа без ключа, климат-контроль, круиз-контроль, технологии автоматического торможения и распознавания дорожных знаков.

В Японии новый Suzuki Jimny предложат с 0,66-литровым 64-сильным турбомотором, а вот на экспорт будут поставлять с 1,5-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 102 л. с. и максимальным крутящим моментом в 130 Н∙м. Максимальная скорость выросла до 145 км/ч, а средний расход топлива уменьшен до 6,8 л/100 км.

На выбор предложены 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатый «автомат». Естественно, Suzuki Jimny сохраняет полный привод с понижающей передачей, есть в базовой версии блокировка заднего дифференциала и система помощи на крутом спуск. Клиренс вырос до 210 мм.

В Японии новый Suzuki Jimny уже продается, а вот в других странах он появится в конце 2018 года. Стоимость вседорожника составит от 18 тыс. долларов.

Технические характеристики Suzuki Jimny
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест, шт.	3/4
Длина/ширина/высота, мм	3645/1645/1725
Колесная база, мм	2250
Клиренс (дорожный просвет), мм	210
Объем багажника мин/макс, л	113/830
Двигатель
Рабочий объем, см3	1462
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, продольно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	102 при 6000
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	130 при 4000
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный
Коробка передач	5-ст. механическая
Ходовая
Передняя подвеска	Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	145
Расход топлива, л/100 км:
— смешанный цикл	6,8
Стоимость автомобиля, долларов	18 000 – 22 000
Первое техобслуживание, км	20 000
Периодичность техобслуживания, км	20 000